French Mopar Owner's Club

Hier, une équipe de passionnés, ayant aussi un musée à Ouistreham consacré à la WW II, ont procédé au renflouage d'un Spitfire, envasé depuis 66 ans dans la baie de Sallenelles (là où l'Orne arrive dans la Manche) suite à un amerissage castastrophe.
Inutile de vous dire que pour un fan de warbirds comme moi, il était hors de question de raté ça ! Moments passionnants, mais aussi chargés d'émotions sachant que les restes du pilotes étaient encore dans l'épave et que celui-ci a put être identifié. Il s'agit d'un pilote Australien et actuellement, l'association est en contact avec l'ambassade afin de retrouver d'eventuels membres de famille, on sait déjà qu'il était marié. Bref, voici quelques photos,
tout d'abord le remorquage, après avoir à marée basse équipé la carcasse de flotteurs : [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/1-bddd02dba70c8573c491355e57cf3970.jpg[/img]

Une fois à quai et à marée basse, sortie de l'épave. Je precise que les restes du pilote ont été enlevés la veille. Voilà, 66 ans plus tard.... [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/IMGP0454.jpg[/img]

Voilà tous les éléments sorties hier, il en reste qui seront récupérés dès que possible. [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/IMGP0419.jpg[/img]

L'aile gauche et son canon, au passage le chrome du verin du train d'atterissage est intact pas une piqure ! [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/IMGP0432.jpg[/img]

Vue du cockpit [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/IMGP0439.jpg[/img]

L'équipe responsable du renflouage, félicitations à eux [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/IMGP0446.jpg[/img]

un belle avion, beaucoup utilisé durant 39-45.
L'un des fleurons de l'aviation Britannique durant cette période.

L'épave étant sur le dos lors de sa découverte, il est probable que le pilote est mort noyé dans son avion; Des témoignage à cette époque relatent en effet que le pilote à chercher à amerrir, ce que tends à prouver l'état des pales, et celui-ci aurait coulé aussitôt par 4 mètres de fond. Sinon il s'agit surement d'un Spitfire mk IX (enfin c'est ce que je pense, 4 palles, type du canon, forme des echappements), certainement comme celui-ci :

http://www.youtube.com/watch?v=vCW-DMNcZeg

http://www.youtube.com/watch?v=9pGCvrFl ... re=related [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbf ... /MK732.jpg[/img]

Vue aérienne de la baie où était l'épave [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/82_salenelles05801_zoom.jpg[/img]

Vue Googlienne ! [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/spot.jpg[/img]

Voici le lien d'un forum Anglais qui suit de près cette histoire :
http://forum.keypublishing.com/showthread.php?t=104670

Le lien France television :

http://info.francetelevisions.fr/video- ... 0101033_F3


Donc :
"The pilot was from 453 (RAAF) Squadron. He was hit by Flak above Troarn on 11 June 1944 and force-landed on the sea, in the area of Sallenelles.

The pilot, F/L W.L. Smith, 24 years old, tried to escape from the sinking aircraft, but couldn't make it. "

Beau reportage !
je suis également fan des avions de la seconde guerre !

Était il temps qu'on le sorte de là... ou son pilote aurait peut être préféré rester au fond avec son avion à tout jamais ????
mystère ...

tjhooker écrit:

ou son pilote aurait peut être préféré rester au fond avec son avion à tout jamais ????

Mouaip ... quelque chose me dit qu'il aurait préféré sortir de là, il y a 66 ans ...
Mais maintenant ... bof ... je crois qu'il s'en fout un peu. :unsure:

Si sa présence aujourd'hui, nous permet de nous rappeler avec une certaine émotion qu'il y a un tas de jeunes gars de son age qui ont perdu leur vie à ce moment là, à cause d'une question d'idéologie légèrement envahissante d'une poignée d'autres, ça sera toujours ça. :side:

Amen.

Loïc, reporter au "petit vingtième", ton histoire est passionnante !:woohoo:

Continue de nous tenir au jus si t'as des infos.:)

Emouvant....