French Mopar Owner's Club

Bonjour a tous,
désolé si le sujet a déjà été évoqué, quelqu’un sait t’il la différence entre un vilo 440 classique et un vilo 440 marine.

Merci d’avance.

A mon avis, il doit etre plus renforcé etant donne que la marine c est du ''lourd'' ou simplement pas les memes sorties...

il me semble que le marine tourne en sens inverse ... a savoir si ca a une influence au niveau du vilo .... mais je suis pas sur du tout qu'un marine soit plus baleze, car justement, un bateau, tu donnes pas des coups d'accelerateurs comme une caisse.

Merci, on verra bien .

Y'en a un qui sait nager, et l'autre qui est en acier "coulé"...

Loiiiiiin...(San Francisco, ce matin, d'ailleurs...)

Sur mon 318 marine le vilo n'a pas de différence avec un normale...
La seul différence est le faite qu'il soit forgé ou non suivant l'année, après, qu'il tourne a gauche ou a droite, kif kif....

ICK écrit:

Sur mon 318 marine le vilo n'a pas de différence avec un normale...
La seul différence est le faite qu'il soit forgé ou non suivant l'année, après, qu'il tourne a gauche ou a droite, kif kif....

Merci ICK,
Mon doute était sur les conduits de lubrification qui pouvait être penchés suivant le sens de rotation.
Mais j'ai vu ce week end que ce n’était pas le cas sur un classique, ton info me réconforte un peux plus.


A suivre...

Fox écrit:

Y'en a un qui sait nager, et l'autre qui est en acier "coulé"...

Loiiiiiin...(San Francisco, ce matin, d'ailleurs...)

Oui, un qui est un monsieur, l'autre une madame, mais sont de la même famille!:whistle: :lol:

a+Dan

Fox écrit:

Y'en a un qui sait nager, et l'autre qui est en acier "coulé"...

Loiiiiiin...(San Francisco, ce matin, d'ailleurs...)

Frisco ?? mais que fais tu la ??, c'est mal frequenté !! mais c'est beau !
profites !!;) .
et a propos du villo. , c'est pareil !marine ou pas !