French Mopar Owner's Club

Salut,petite question svp

Peut-on mettre l'arriere d'une 904 sur une 727, ma 727 doit etre une de doge van et la 904 celle de ma dart 70....voici une photo


Merci !

Y'a une différence d'environ 10 cm entre les deux boites...Je ne sais pas à quelle niveau se situe cette différence...Longueur de corps, de queue...(non, Loïc...) je ne sais pas...Je ne pense pas, je crois que l'arbre est plus long sur la 727...:dry:

Il me semble que c'est l'inverse .

l'arbre est plus court sur la 727 . Donc la 727 plus longue

j'ai encore la 904 je regarde demain

Salut chevy70,

La queue de 904 est plus courte qu'une 727.



A pluche

:lol: je me disait bien qu'il fallais que je fasse quelque chose :lol: mais j'ai oublié :whistle:

Peter écrit:

Il me semble que c'est l'inverse .
l'arbre est plus court sur la 727 . Donc la 727 plus longue
j'ai encore la 904 je regarde demain

Je parlais de l'arbre de boite, hé, patate...Pas de l'arbre de transmission !
Je me suis posé la même question quand j'ai pété la queue de boite de ma 727 à Lurcy, en me demandant si une queue de 904 ferait l'affaire...Finalement, j'ai pas regardé vu que j'avais une queue de 727 qui trainait...Mais D'ailleurs, ne serait il pas malin de voir si on peut pas monter un arbre de 904 sur une 727, afin de la raccourcir ?
Pour quoi faire, me direz vous ? Heu...J'en sais rien, pour la science, par exemple... :P

c'est vrai, au fait, y a -t-il des éléments de transmission dans la queue de boite?(hors l'arbre)
et est - ce que le mécanisme de la 727 passe sur l'arbre de la 904?
après...quel intérêt?je sais pas, je suis plus en état de faire fonctionner le neuronne que j'ai.

fanfan écrit:

c'est vrai, au fait, y a -t-il des éléments de transmission dans la queue de boite?(hors l'arbre)

Y'a que le système de verrouillage (le "P"...) et un gros roulement de guidage...et le spi, au bout, point...
Ca pourrait facilement être 10-15 cm plus court, sans gêner...:dry:

Fox écrit:

fanfan écrit:

c'est vrai, au fait, y a -t-il des éléments de transmission dans la queue de boite?(hors l'arbre)

Y'a que le système de verrouillage (le "P"...) et un gros roulement de guidage...et le spi, au bout, point...
Ca pourrait facilement être 10-15 cm plus court, sans gêner...:dry:

Les 727 montées sur les 4x4 étaient beaucoup plus courtes. Il doit certainement y avoir une bidouille à faire.

toutes le 727 sont identiques ,par contre il y a au moins 3 types differents de queues de boite

par contre je pense que l'on ne peut pas monter une sortie de 904 sur une 727 vue qu'elle n'ont pas le meme diametre d'arbre de sortie

tout a fait exact les queues de boites de 904 ont le diametre d'arbre plus petit on peut adapter une 727 de 2 roues motrices sur un 4x4et vice versa en changeant larbre ar mais en aucun cas avec celui dune 904

tout a fait exact les queues de boites de 904 ont le diametre d'arbre plus petit on peut adapter une 727 de 2 roues motrices sur un 4x4et vice versa en changeant larbre ar mais en aucun cas avec celui dune 904

dodgefred écrit:

tout a fait exact les queues de boites de 904 ont le diametre d'arbre plus petit on peut adapter une 727 de 2 roues motrices sur un 4x4et vice versa en changeant larbre ar mais en aucun cas avec celui dune 904

Et bin voila, j'ai ma réponse...Par contre, pourquoi un arbre aussi long qui sert à rien, finalement...? Il pourrait s'arrêter derrière le roulement, avec les canelures à cet endroit que ce serait pas plus mal...Un peu de flexibilité pour encaisser le torque ?? Un peu de longueur pour absorber d'éventuelles vibrations et ne risquer de casser que la queue de boite ? Quelqu'un sait ??:huh: