French Mopar Owner's Club

Salut,je vient d'installer un 383 dans ma dart 69 et je voudrais savoir si quelqun la deja fais,car faut il supprimer la direction assistée,mon collecteur d'echappement but dedans. merci de vos reponses.....

chouette upgrade ! je sais que d'origine, enfn je crois que les A-body montées avec des big blocks n'était pas dispo avec la DA. Il y a de forte chance pour que tu doives passer en manuelle. D'autres ont peut être un avis différent...
Tu as peut être quelques photos de la Dart.

Oui on veut bien des photos please!
Effectivement aucune A body big block n'a eu la DA ni les freins assistés en serie.

Si mes souvenir sont bons, je suis d'accord avec Christophe31 et FredG.

Ceci dit, y en a qu'ons éssailler, (je ne sais pas s'ils ont u des problèmes) et il ont surement dû changer les suport pour que ça passe pour les freinds. Pour la DA, je crois qu'il n'y a pas de sollution.

[img]components/com_joomlaboard/uploaded/images/1969_383_Gray_Dodge_Dart_GTS_engine_sized.jpg[/img]

[img]components/com_joomlaboard/uploaded/images/pengine.jpg[/img]

J'ai bien cette photo d'une barracuda:

[img]components/com_joomlaboard/uploaded/images/21-e4a126bc50aed64ef01bdbf2dacdb029.jpg[/img]

Message édité par : Christophe31, à: 14/02/2008 08:32

Ma dart,vous devez surement la connaitre,elle etait a vendre il y a quelque mois,personne a voulu l'acheter car le pauvre 170 mal regler etait une catastrophe,j'ai trouver la solution mais pas sans mal:) .Pour les dernieres photos que vous m'avez envoyer,les collecteurs d'echappement sont super(petit),est ce que cela peut se trouver?Je ne triuve pas de "shorty headers"pour 383 chez summit.

photos [img]components/com_joomlaboard/uploaded/images/dart_paris.jpg[/img]

photos [img]components/com_joomlaboard/uploaded/images/DSC06789.JPG[/img]

photos [img]components/com_joomlaboard/uploaded/images/DSC06808.JPG[/img]

mon probleme.... [img]components/com_joomlaboard/uploaded/images/DSC06811.JPG[/img]

non ca n'existe pas les shorty headers pour big car il fautsortir vers l'arriere et pas au milieu du bloc.
Ce sont des full lenght qu'ils ont. Mais les tubes me paraissent petits pour des big blocs.

Tu as du faire des modifs de tolerie pour monter la boite big bloc dans le tunel?
Et le pont arriere d'origine, tu l'as remplacé?
Tu vas devoir remplacer l'arbre de transmission aussi, non?

Protège bien le maitre cylindre de frein de la chaleur de l'échappement, même en DOT 5, il risque d'entré en ébullition !

Faire une tôle sur laquelle tu fixe une feuille antithermique, que tu intercale entre l'échappement et le maitre cylindre.

C’est pour ça qu’ils ne proposaient pas le power brack à l’époque.

Pour l'échappement, Punky (sur un440) a fait les tubes lui même en passent par le haut puis par l’avant et enfin par les joues d’ailes.
J’ai pô retrouver la photo, désolé.

Message édité par : Popeye, à: 14/02/2008 10:52

merci du conseil par-chaleur,j'crois que je vais songer a fabriquer les collecteurs,j'ai trouver une photos(us) sur une dart [img]components/com_joomlaboard/uploaded/images/1968_dodge_dart_gts_440_4.jpg[/img]