French Mopar Owner's Club

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Bienvenu!!

très belle et très propre ton R25!!! ça fait plaisir à voir.

Hello.
Tu es d'où?

Pour la R25 turbo, un mec me disait qu'il avait eu une 605 V6 turbo (ancienne voiture ministérielle qu'il disait), et ça me laissait perplexe. Mais comme c'est le V6 PRV alors ça existerait vraiment!
Ca envoie bien ça?
C'est vraiment pas mon délire mais ça reste de la voiture pas courante, sinon rare, et la tienne a l'air dans un état assez exceptionnel:) !

Mouais...
Elle est p'tre propre la Renault mais passes quand même vite à la Challenger, parce que des photos pareilles sur le MOC; moi ça me pique les yeux!! :P

Ça y est, je crache encore mon venin! P' tain je suis détestable!:blblbl:

Bon sans deconner, bienvenue par ici;)

Qui a garé cette immondice ici :sick: , va falloir engueuler le physio'
voila ce qui arrive quand on laisse la porte ouverte ,

ha oui ..... bienvenue :lol:

Bonsoir.
Content d'entendre ce genre d'enthousiasme à propos des Mopars.
Pour ta R25 cette génération de voiture française mérite son respect comme il se doit, mais c'est vrai que j'ai été aussi choqué en voyant ces photos ici:blink:
Bienvenue à toi machouse!!

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Bienvenu ici ! :)

Concernant ton projet quel est ton budget ? Une préférence de boite de couleur d'intérieur ? à restaurée ou non ? Donne nous plus d'infos afin que nous puissions t'aider dans tes rechercher ;) Aussi que cherches tu comme types d'informations sur les Chally ?

Bienvenu au MOC, comme Max c'est pas ma came ce genre de deplaçoir ^^ , mais il est vrais que ta 25 est dans un état nickel .
Très bon choix pour la Chally en Big Block, va falloir être patient.
Tu t'es fixé ça comme objectif, je te souhaite de l'atteindre et d'en profiter un max.

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machouse écrit:

Mon budget sera de 30k€ maxi.

Je n'ai pas peur de faire de la mécanique (j'ai refais entièrement le moteur de ma V6 Turbo).
Par contre niveau tôlerie ou peinture faut que ça soit nickel (ou proche).

Ce qui m'intéresse à l'heure actuelle, ce sont surtout tous les points de contrôle important lors de l'achat d'une Challenger.

Une 383 ou une 440 serait le top (du R/T uniquement), en convertible ça serait le nirvana (mais faut pas rêver lol), avec une belle couleur qui flashe. Pour la boîte je pencherais davantage pour une BVA

Comme tu as dit faut pas réver.

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tien l'ami relis tout ça t'auras un bon début d'info déjà ;)

http://www.mopar-owners-club.com/index. ... 98&catid=8

Avec ce budget, ça sera pas trop compliquer une 383 ou une 440 ;) et en BVA aucun problème non plus :p par contre une R/T à moins de la restaurer...
Par contre une Chally sans rouille et parfait état de carrosserie ça sera un peu plus compliquer car comme toutes américaines, ce sont de véritables nids à rouilles :angry:

Pour ce qui doit être contrôlé, faut demander au autres car la je ne m'y connais pas encore assez :boufon:

machouse écrit:

30k€ ce n'est pas assez pour une 383 ?

Evidement que c'est possible ! :P