French Mopar Owner's Club

Salut à tous,

A priori changer de collecteur est pour moi le passage obligé, je rappel que c'est pour monter un 383 sur un A-body (duster 70).
Du coup j'aurais eu besoin de vos conseil d'un point de vue achat : ou trouver les meilleurs au moins cher? les TTI sont-ils vraiment au dessus? Est-ce que cela justifie un coeff 2 entre les prix pratiqués?
Avez-vous des bonnes adresses pour acheter? Avez-vous été emmerdé niveau douane, qui est a éviter et surtout qui est à privilégier pour ne pas avoir d'emmerde?

Merci!

Nico

DB Sheinker à éviter, j'ai eu des emmerdes avec eux, heureusement ça c'est bien fini pour moi...

... Après une rapide recherche... il y a un peu de lecture pour toi.. ;)

Partie Exhaust.
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http://www.bigblockdart.com/techpages/techindex.shtml

Les TTI sont juste fait pour nos autos finalement ! Pas comme les autres qui font 3 body en même temps ....
Donc oui , les TTI , sont au dessus du lot !!!
Après ca depend si tu aimes monter tes pieces avec des clef plate ou avec une masse :P
Les schumasher on pas l'air mal non plus pour les swap particulier comme toi .
Mais je connais pas

Peter écrit:

Les TTI sont juste fait pour nos autos finalement ! Pas comme les autres qui font 3 body en même temps ....
Donc oui , les TTI , sont au dessus du lot !!!
Après ca depend si tu aimes monter tes pieces avec des clef plate ou avec une masse :P
Les schumasher on pas l'air mal non plus pour les swap particulier comme toi .
Mais je connais pas

Bah à priori je partirai soit sur TTI soit sur les Schumasher... La base étant de ne rien monter à la masse ^^ Après si je peux garder les $500 de différence pour commander d'autres pièces, ça m'intéresse! ;)

J ai des shumacher sur une dart 440 (la même caisse que toi A body)
La qualité est top, (ne bouge pas dans le temps)
le montage aussi...
Plus de soucis, ça ne racle nul part, même avec la caisse basse, zéro fuite, accès top niveau démarreur et bougies...
Tu peux garder ton démarreur d origine et la DA.
Je te conseilles de prendre la torque swap en plus, si jamais tu passeq par eux.;)

K J écrit:

J ai des shumacher sur une dart 440 (la même caisse que toi A body)
La qualité est top, (ne bouge pas dans le temps)
le montage aussi...
Plus de soucis, ça ne racle nul part, même avec la caisse basse, zéro fuite, accès top niveau démarreur et bougies...
Tu peux garder ton démarreur d origine et la DA.
Je te conseilles de prendre la torque swap en plus, si jamais tu passeq par eux.;)

Merci, c'est un peu exactement ce que je voulais entendre ahah!

... Voilà c'est de ça dont je te parlais... KJ à la rescousse . ;)
Il est pas génial ce forum?

Juste une correction de frappe :whistle: c'est un "torque strap" qu'il te faut prendre chez Schumacher

alors pour le demareur.. je ne sais pas comment c'est sur BB mais sur small block c'est mini démarreur (genre denzo)... celui d'origine est beaucoup trop gros, il ne passe pas avec les TTI.. de toute façon les minis démarreurs sont bien mieux !

Je l'ai deja rencardé la dessus... En fait à par sur les Hemi, c'est le meme démarreur pour tout les moteurs (démarreur d'origine ou ministarter) . ;)

Si vous avez des adresses et des conseils sur "ou acheter" je sui preneur, je pense passer commande fin de semaine...

si tu veux les schumacher , je crois que tu sais ou les prendre , hein ...

sinon , pour les tti , direct cher TTI ! ;)

Peter écrit:

si tu veux les schumacher , je crois que tu sais ou les prendre , hein ...

sinon , pour les tti , direct cher TTI ! ;)

Shumasher c'est uniquement distribué chez engine swap? Sinon vous penssez quoi du finish "ceramique noir satiné"? C'est pas plus fragile? Ça me branche bien, jpense que quand la baie sera peinte ça fera sympas... :)
Merci pour les conseils :)

Ca existe ca , ceramic noir ?