French Mopar Owner's Club

bonjour je me présente Alexis j'ai 31 ans et bosse dans la métallurgie. j'ai actuellement une dodge aspen edition spécial de 1979 avec un twin top moteur slant six 225ci

je viens vers vous pour des avis concernant ma boite automatique quand je passe mes vitesse celle ci me fait un bruit de casserole et ne bouge pas d’un centimètre ma voiture j aimerais connaitre vos avis a ce sujet et éventuellement la difficulté de réparation de ma boite

je vous remercie beaucoup

bienveue mais passe par la case presentation;)

bienvenu Alexis ! allé zou case présentation , tites photos de l'Aspen souhaitées !!!
Tu verras ici y a de la belle pointure et toujours de bons conseils !

bonjour a tous j'ai mis deux photos de ma voiture je mettrais d’autre en avançant du travail réaliser

Elle fait un bruit de casserole tout durant que la vitesse est passé , ou juste au debut , un "clong" ?
Fait deja une vidange , filtre , tan que tu y es tu regarde les reglage de bandes , et ensuite tu vois se que ça donne .
J'ai pas le jeu a mettre en tete , et j'ai pas les bouquins sur moi ...

j'ai deja changer huile et filtre mais elle fait du bruit de casserole tant que la vitesse et engager c'est vrai que je n'ai pas regarder la bande car je suis novice dans ce type de véhicule mais je vais vidanger et regarder a celle ci et quand elle et lever je peut bouger les roue arriere facilement par contre quand celle ci est au sol impossible de la déplacer en la poussant a la main sa bloque

Tu as déposé ton arbre de transmission pour savoir si c'est boîte ou pont ?

Pour ton bruit de casserole: regarde la tole de protection de convertisseur vissée sur ta boite contre le moteur..... elle est peut etre dessérée, Depose le demarreur et regarde les vis 4 qui fixent le converto sur la flexplate(entretoise en forme d'etoile) elles sont peut etre desserée aussi. ;)

Eux si tu es en park , normal que ca bouge pas au roues .

Par contre ton bruit , c'est peu etre le mecanisme du parque qui bloque !! Du coup , l'espece de loquet qui rentre dans la roues cranté drible dans son logement !
C'est pas evident a expliquer , surtout si tu vois pas comment c'est branlé , mais c'est une possibilité !

dodgefred écrit:

Pour ton bruit de casserole: regarde la tole de protection de convertisseur vissée sur ta boite contre le moteur..... elle est peut etre dessérée, Depose le demarreur et regarde les vis 4 qui fixent le converto sur la flexplate(entretoise en forme d'etoile) elles sont peut etre desserée aussi. ;)

Si c'etait ca , la voiture avancerrai .:whistle:

ça peut etre le converto mal engagé ça c'est deja vu.... et l rien du tout nada et bruit de ferraille;)

heu si je ne me trompe même en park elle tourne quand même les roue j'ai vue de quoi tu me parler PETER pour la pièces du park sur la boite vais regarder j'ai trouver le réglage du jeu dans ma revue technique c'est 41 inch faut que je convertisse la mesure en français et a quoi vois tu si sa viens du pont ou de la boite car la a première vue et après vidange du pont pas de limaille ou pièces casser

On voit ça à la ponctuation de ton texte .ce sera plus facile à lire.;) :P

Le mecanisme que je parle tu ne peux pas le voir sans tomber la queue de boite .
En park , les roues sont bloquées !

ok merci de l’info.

petite question

quand j'ai récupéré la voiture les roue arrière bloquée comme si les frein été colle
mais l'arbre de transmission été déposer.

j'ai contrôler les frein RAS est ce que le pont ne serais pas hs car voiture lever les roues tourne une fois au sol plus rien