French Mopar Owner's Club

help needed

comment faites-vous ? je me suis défoncé le bras, arraché la peau de la main et aucun des écrous de fixation
supérieure de l'amorto n'a bougé d'un millimètre ...

soit je deviens mou du biceps, soit il y a un truc !!

merci de votre aide

Dans ton coffre tu as deux regards, tu y verra tes deux amortos partie supérieur, ici tu y coince une clef plate puis tu passe en dessous et tu devisse.

merci !!
j'ai aussi emprunté une clé à choc au cas où j'ai besoin d'être plus percutant !! :P

Oui ce sera peut etre nécessaire, mes vis étaient super grippés donc go WD40 et huile de coude.

c'est bon c'est sorti !! merci

par contre les koni ne m'ont pas l'air d'être les bons; j 'ai des 821255 pour l'arrière et ils ne rentrent pas en bas et nagent dans la fixation supérieure ! :S :woohoo:

Pourtant sur leur site ta référence à l'air de bien correspondre pour Cuda 71...

Ca me fait légerement peur, je comptais commander chez eux aussi...

j'ai l'impression que les silent blocs sont inversés ....?

Lilian écrit:

j'ai l'impression que les silent blocs sont inversés ....?

Bein monte les à l'envers :lol: :lol: :lol: , OK je sors :boulet:

merci Nono pour cette avancée historique :P figure toi que j'ai .... essayé :S :whistle:

Lilian écrit:

c'est bon c'est sorti !! merci

par contre les koni ne m'ont pas l'air d'être les bons; j 'ai des 821255 pour l'arrière et ils ne rentrent pas en bas et nagent dans la fixation supérieure ! :S :woohoo:

Ce sont les bons, c'est ce que j'ai sur la cuda.
Sur la fixation du bas, s'il y a un bushing métallique au milieu du silent-block, essaie sans, et vérifie le diamètre de ton boulot supérieur.

le bushing metallique est peut etre coller a l'axe par la rouille :( , prob que j'ai eu sur la polara

chris écrit:

le bushing metallique est peut etre coller a l'axe par la rouille :( , prob que j'ai eu sur la polara

tiens, ça m'a tellement gonflé que je n'ai pas regardé çà !!

ce n'est pas çà, la partie lisse est soudée au reste du support de lames !!