French Mopar Owner's Club

' soir à tous,

pas d'inquiétude, je ne viens pas mendier les euros :P , juste quelques conseils et avis dans le but d'investir.

Donc voilà, je cherche un pickup, double cabine, 4x4 / 4x2 mais pas 4x2 seul.
budget maxi 18000 euros

essence seule?; essence + GPL?, bioethanol?, BVM?, BVA?, quels sont les modèles à éviter?

Merci d'avance pour vos retours
Ben

tu veux un truck recent? 5L7 HEMI sans hesiter : sinon un crewcab 4x4 de 85 avec un 360 :P :P :P :lol:

+1 avec DodgeFred

5.7L hemi, increvable, super solide et 14L en roulant cool et en évitant la montagne.

pas difficle à trouver sur LBC, bien vérifier l'entretien et les freins avants (surtout s'il a roulé en montagne : ils ont tendance à bouffer de la plaquette voire de l'étrier quand mal utiliser en descente)

le GPL ne sert pas à grand chose, regarde s"il est prévu au bioéthanol ou sinon 50% essence et 50% bio éthanol selon les années !!

les moteurs magnum et post magnum sont prevus pour rouler au bio ethanol je roule 100/100 ethanol avec mon zj de 95;) :P

Lilian écrit:

+1 avec DodgeFred

5.7L hemi, increvable, super solide et 14L en roulant cool et en évitant la montagne.

pas difficle à trouver sur LBC, bien vérifier l'entretien et les freins avants (surtout s'il a roulé en montagne : ils ont tendance à bouffer de la plaquette voire de l'étrier quand mal utiliser en descente)

14 Litres :( loin loin pour un 2005 5.7 hemi de 2t5 il faut compter 19l en ville mini et entre 13 et 15l sur autoroute suivant ta conduite ! apres ce sont des moteurs qui necessite un entretien suivit sinon c'est que du bonheur !! le mien va etre a vendre MP si interessé ! mais bcp plus que 18k€;)

Lilian écrit:

le GPL ne sert pas à grand chose, regarde s"il est prévu au bioéthanol ou sinon 50% essence et 50% bio éthanol selon les années !!

non , juste rouler a moitie prix, voir 1/3 selon les regions :whistle:

Hello,

merci pour ces premières réponses.
donc visiblement le 5,7l va bien, pour le GPL, vu la conso (normalement supérieure) et le faible écart de prix, pas sûr que ce soit une bonne opération vu aussi les changements de normes réguliers

dodgefred écrit:

sinon un crewcab 4x4 de 85 avec un 360 :P :P :P :lol:

Tu fais allusion à quoi ?? :P :P :lol:

pas beaucoup d'annonces sur coincoin, à part du Laramie à 40000 voir 60000 euros

Dernier point, je tracte régulièrement 1 tonne + 500 KG dans le véhicule: BVA ou BVM ?

Ben

la BVA, pas de PB!!!

j'ai chargé la benne du RAM avec 13 grandes plaques de béton ajouré décorative pour faire des séparation (1.20*2.00), j'avais la boule d'attache remorque à 10cm du sol, mais le Ram a roulé comme s'il était à vide. sauf au frainage, faut pas oublier d'anticiper un peu.

Bon pas moyen de convaincre madame à acheter de l'US récent, du coup elle a dit oui pour un Amarok........ désolé :-/