French Mopar Owner's Club

Salut les gars.
je suis tombé par hasard sur des photos de fury gt de 70 et je voulais avoir des precisions sur ce modèle qui ne manque pas d'intérêt pour moi. Mais voilà étant pas tres calé je m'adresse donc a vous. Je voulais connaître les differentes motorisation de cette annee ainsi que les differentes option ou package depoque. Jai cru comprendre que les deux modeles "phares" sont la S23 et la GT.
puis une deniere question concerne une annonce d'une fury 69 avec 426 wedge et je boulais savoir la difference avec le 426 hemi.
Merci a vous :P

tre beau modeles seabodies are the best;) :P pour le 426 wedge je crois que ce sont les memes culasses que les 440 ... enfin j'en ai jamais vu de pres;)

Disons que l'hemi est l'aboutissement final du (Max) Wedge, avec donc des culasses hémisphérique. Le 426 Wedge a disparu en 65 donc une Fury 69 avec ça semble improbable, sauf si elle a "hérité" de ce moteur. La + désirables des Fury 70 est bien la GT qui a le 440 de série.

phil64 écrit:

Disons que l'hemi est l'aboutissement du (Max) Wedge, avec donc des culasses hémisphérique. Le 426 Wedge a disparu en 65 donc une Fury 69 avec ça semble improbable, sauf si elle a "hérité" de ce moteur. La + désirables des Fury 70 est bien la GT qui a le 440 de série.

ouais je trouve aussi que la GT a une belle gueule.
Et la S23 cest quoi?

La S23 est comme la GT un coupé H/T dérivé de la Sport Fury. Donc on retrouve les bandes de capot, la barre antiroulis avant, les "rallye wheels" et le "stobe stripe reflective tone treatment" (bandes réfléchissantes). Pas de moteur spécifique donc 318 de base (383 2bbl ou 4 bbl en option mais pas de 440) . Elle était à peine plus chère qu'une Sport Fury normale. 689 exemplaires.
A lire http://www.440magnum-network.com/info/c ... -s23.shtml

La GT était la plus chère de la gamme Fury. Voici ce qu'on avait pour 3898 $

The GT Package (A52) consisted of the following items.
- Reflective Strobe Stripe
- Hood Tape Treatment
- Dual Exhaust w/ Bright Exhaust Tips*
- Heavy Duty Suspension
- 440 Cubic Inch 4 bbl 350hp V8 Engine in 1970**
- 440 Cubic Inch 4 bbl 375hp V8 Engine in 1971
- H-70-15 White letter Goodyear Polyglas Tires
- Road Wheels

*No bright tips in '71
**390 HP 6bbl Engine Available in '70.

1970: 440 GT = 605
440+6 GT = 61

1971: 440 GT = 375

Aucun problème pour les stripes c'est dispo chez http://www.phoenixgraphix.com/p-d/ct923.php !!!

Merci phil voilà une réponse complète.
du coup pour un modèle roulant il faut compter combien?. Car jai un peut chercher et on trouve pas grand chose faut dire que la production est pas énorme...

Si je prends le site VMR j'obtiens (en état concours # 1 USA) 23 000 $ . http://www.collectorcarmarket.com/colle ... value.html
La S 23 est vers 17 000 à peine moins que la cabrio Fury.
Chez Hagerty c'est plus cher !!! http://www.hagerty.com/valuationtools/H ... vc=1329710

Comme tu dis le problème est d'en trouver une et avec le bon moteur !!! Et s'il y a le 440 + 6 c'est le graal (mais le prix devient aussi stratosphérique !) http://www.streetlegaltv.com/features/m ... -gt-440-6/

Un autre article avec un titre tout à fait adéquat: "obscure muscle car". C'est sûr qu'en 70, ici et ailleurs, on ne parle que Cuda, Charger, Challenger, GTX, etc....

ET un site exclusif http://sportfurygt.homestead.com/GT.html

Une des 440 +6 en épave ... http://sportfurygt.homestead.com/registry.html

:woohoo: :woohoo: seabodies are the best:whistle:

phil64 écrit:

Si je prends le site VMR j'obtiens (en état concours # 1 USA) 23 000 $ . http://www.collectorcarmarket.com/colle ... value.html
La S 23 est vers 17 000 à peine moins que la cabrio Fury.
Chez Hagerty c'est plus cher !!! http://www.hagerty.com/valuationtools/H ... vc=1329710

Comme tu dis le problème est d'en trouver une et avec le bon moteur !!! Et s'il y a le 440 + 6 c'est le graal (mais le prix devient aussi stratosphérique !) http://www.streetlegaltv.com/features/m ... -gt-440-6/

Un autre article avec un titre tout à fait adéquat: "obscure muscle car". C'est sûr qu'en 70, ici et ailleurs, on ne parle que Cuda, Charger, Challenger, GTX, etc....

ET un site exclusif http://sportfurygt.homestead.com/GT.html

Une des 440 +6 en épave ... http://sportfurygt.homestead.com/registry.html

j'avais vu l'épave mais la il y a un sacré travail d'autant que comme disais fred pour la monaco a vendre les glaces doivent etre pas facile a retrouver...
Sinon en desous de l'épave la noire est superbe.

pour ma nouillorquere j'avais trouvé le pare brise sur une épave
il avait fallu découper le joint en collé et la pas facile : j'ai transpiré et après des heures de patience je ai réussi à l'avoir sans le casser...
puis en cherchant sur le net beaucoup plus tard j'en avais trouvé Ttoutes les C bodies de ces années ont le meme parebrise &lunette arriere 69/78;)

Celle ci demande un peu plus de travail .... :lol: Comme dit le vendeur qui a le sens de l'humour " this is a big project"
Mais y'a le "VIN" et la plaque ...
http://blog.hemmings.com/index.php/tag/ ... port-fury/

Good luck pour trouver un Fury GT 70... modele tres rare que j'aime bien aussi...
J'ai plein de C bodies... dont une Fury 3 coupe 1972 ex cop car.....

Bon c'est même pas un projet pour l'instant mais j'avoue que j'aimerai bien avoir une deuxième caisse dans le garrage. Donc je matte je fouille jusqu'au jour où....
mais je penserai a toi gilles pour la faire venir;)

http://www.voitures-americaines.com/voi ... teid=37233




l'avant 72 est moins sympa que celui de 70...

Oui moins sympa.