French Mopar Owner's Club

Hello le Moc ! :)

Dans ma Charger, je voudrais installer un shifter comme celui-ci ! :vraoum:




http://www.polyperformance.com/Art-Carr-Winters-Shifter

Et je me demandais, y a t'il quelque chose de particulier à faire pour ce genre de shifter ? Dois-je avoir obligatoirement un valve body manuel ? Quelqu'un pourrait'il m'expliquer comment fonctionnent et comment se montent ces shifter after-market ?

Merci ! :D

c'est le même que la charger de fast and Furious.
pour le montage c'est à câble, et pas besoin d'être full manual....
pour le montage t'as un début de réponse ici:
http://static.summitracing.com/global/ ... 70002b.pdf

tjhooker écrit:

c'est le même que la charger de fast and Furious.
pour le montage c'est à câble, et pas besoin d'être full manual....
pour le montage t'as un début de réponse ici:
http://static.summitracing.com/global/ ... 70002b.pdf

Je vais me prendre pour Vin Diesel ! :lol: c'est vrai que maintenant ils utilisent ça dans toutes leurs voitures ! Merci pour la réponse. ;)

Donc sur une boite "stock" ça le fera ?

tien c'est un truc qui ressemble à celui ci plutôt:
http://www.summitracing.com/int/search/ ... toview=SKU



et effectivement c'est étrange mais je ne vois pas le "D" ? :dry:
et c'est monté à l'envers "1.2.3".. et pas "D.2.1"
ca doit être leur fameux shifter reverse je sais plus quoi... :dry:

bon faut chercher, il doit bien y avoir le même shifter mais avec les vitesses dans le bon sens...

Je pense que le 3 fait office de D. Maintenant le modèle que tu montres est une sous marque/variante de celui que je voudrais. Et je préfère la boule ronde moi :p

Perso, j'ai eu le modèle que tu montres Elliot, et j'ai pas vraiment aimé...
En plus avec une liaison par cable, il faut penser à l'endroit par ou tu le fais passer.
J'ai cramé 3 cables à cause de mes collecteurs 4 en 1 qui chauffent la gaine même sans y être collé.
Rien ne vaut une bonne vieille tringlerie d'origine, c'est costaud et ca bouge pas

Je pense que c est un shifter sans position "Drive:Automatique". On tire les rapports:Neutre -1-2 et 3. :dry:

Tu peux toujours monter une gaine de protection comme sur les g cherokee et dodge ram;) c'est de serie et efficace;)

Effectivement tu as raison, le shifter existe en plusieurs "patterns"

dont la normal 3.2.1 la 3 faisant office de "D"
c'est un beau shifter, franchement j'aime bien ce model winters.

toute la subtilité étant effectivement de ne pas cramer le câble à 50 dollars sur tes collecteurs, mais t'inquiète ca ce fait.

l'installation :
http://www.wintersperformance.com/Autom ... atalog.pdf

Perso, je trouve ça on ne peut plus moche :sick:

je préfère ça de très très loin :woohoo:

ELLIOT écrit:

Et je préfère la boule ronde moi :p

faut aller faire un tour au BOB alors!! :lol:

nono540 écrit:

Perso, je trouve ça on ne peut plus moche :sick:

je préfère ça de très très loin :woohoo:

et t'as bien raison... si on avait tous les mêmes goûts, on aurais tous les mêmes bagnoles... et ça serait on ne peut plus ennuyeux ;) :P

wouais on roulerait tous en duster strokée et grise et noire :P :lol: :lol: manque plus qu'un logo TURBO HDI JETTEZY:lol: :lol: :whistle: :whistle: :P

je préférerai "the GTI tunning touch"... c'est tellement plus classe ! :lol:

:lol: :lol: :lol: :boufon: :pouet: :P