French Mopar Owner's Club

Bonjour :)

Comme dit dans l'épisode précédant, la commande summit à été faite!
Le but de cette commande est répartie entre fiabilisé l'engin de débauche et le mettre à mon gout :lol:

Commande:

http://www.summitracing.com/int/parts/f ... make/dodge Valley Pan

http://www.summitracing.com/parts/mrg-54 Mr. Gasket Carburetor Base Gaskets 54

http://www.summitracing.com/int/parts/h ... e/chrysler Intake manifold holley street dominator

http://www.summitracing.com/int/parts/a ... e/chrysler Bolts arp intake manifold

http://www.summitracing.com/int/parts/a ... /overview/ Tachometer

http://www.summitracing.com/int/parts/maa-700/overview/ Ballast resistor

http://www.summitracing.com/int/parts/a ... make/dodge Radiator caps

http://www.summitracing.com/parts/dac-7 ... make/dodge radiator upper hose

http://www.summitracing.com/int/parts/e ... /overview/ Fuel Hose and Filter Kits

http://www.summitracing.com/int/parts/edl-8126 Single-Feed Fuel Line Kits

http://www.summitracing.com/int/parts/s ... e/chrysler Thermostat Gaskets and Seals

http://www.summitracing.com/parts/dcc-5007614/overview/ Mopar Performance Cast Aluminum Valve Covers

http://www.summitracing.com/parts/dcc-4529880/overview/ Mopar Performance Valve Cover Breathers

http://www.summitracing.com/parts/dcc-5007053 Mopar Performance Valve Cover Bolt Packages

http://www.summitracing.com/parts/dcc-5249807 Mopar Performance Cast Air Cleaners

http://www.summitracing.com/parts/knn-hp-3001 K&N Performance Gold Oil Filters

http://www.summitracing.com/parts/mor-93055/overview/ Moroso Perm-Align Valve Cover Gaskets

http://www.summitracing.com/parts/mrg-4364 Mr. Gasket High Performance Thermostats

Sans oublier un carburator edelbrock 750cfm qu'un gars rencontrer au rassemblement va me vendre comme neuf pour 200 roro :)
Du coup je vais certainement vendre les pièces genre pipe d'admission stock, carbu edel 600cfm, cache culbu d'origine qui seront remplacé et qui sont en bonne Etat
Avec ça elle va mieux respirer :P
En attente de la commande :woohoo: J’espère y recevoir début de semaine prochaine comme ça le week end prochain boulot boulot !!!

t aurai pus mettre ca dans ton poste ;-) plutôt que d encombrer la base de donné avec un nouveau

C'est bof comme carbu edel.... Prend plutôt un Holley ;)

ELLIOT écrit:

C'est bof comme carbu edel.... Prend plutôt un Holley ;)

C'est bof un Holley, prends un Quickfuel!
:lol: :lol: :lol:

ou un ptit road demon;) :P

Je me suis dit fin du sujet achat voiture et transport, début du sujet amelioration.

Eldelcrotte c'est ça ? ;)
Pour ce que je vais en faire ca va bien allé et j'ai pas trop de sous pour investir dans un holley plus chère pour le moment!
Le holley viendra un jour c'est sure mais pas maintenant :lol:
par contre le Quickfuel je pense lui qu'il viendra jamais :P

Holley et Quickfuel les prix sont presque identiques

Pourquoi changer de Carbu ?

nairolf45 écrit:

Holley et Quickfuel les prix sont presque identiques

A $300 près :P...

Comme dit max un un holley est loin du prix d'un quickfuel ou deamon et j'ai vue globalement la même chose.
Apres tout dépend si c'est neuf ou pas ;)

Je change de carbu car pour le moment j'ai un 600 cfm sur mon 440 .... :S

lelone écrit:

Je change de carbu car pour le moment j'ai un 600 cfm sur mon 440 .... :S

J'ai un 650 summit sur mon 440 (autant de réglages qu'un holley), ça convient nickel, c'est pas de mettre des gros carbus qui font gagner des chevaux, c'est de mettre le bon et de bien le régler ;) , tu vas vite regretter ton choix :S

lelone écrit:

Du coup je vais certainement vendre les pièces genre pipe d'admission stock, carbu edel 600cfm, cache culbu d'origine qui seront remplacé et qui sont en bonne Etat

A ta place, je ne me séparerai pas tout de suite de ces pièces si elles sont matching...(sauf l'edelcrotte), tu vas t'en bouffer les couilles quand tu voudras revenir sur du stock...moi j'dis ça, j'dis rien :whistle:

Oui mais un 750 bien réglé sur un 440 c'est pas mal aussi non ?
Tu est en pipe stock nono ?
Je pense que tu a raison sur ce point :whistle: Je vais les garder ;) Sauf l'edelcrotte :P

lelone écrit:

Oui mais un 750 bien réglé sur un 440 c'est pas mal aussi non ?
Tu est en pipe stock nono ?
Je pense que tu a raison sur ce point :whistle: Je vais les garder ;) Sauf l'edelcrotte :P

Oui un 750 bien réglé c'est bien mais un Edelcrotte ne se règle quasiment pas :angry: j'ai une performer 440 sur mon moulbif (ou plutôt mon ancien...) par contre j'ai une performer 440 toute belle d'avance, que j'échangerai bien contre une 383 / 400 :)

pas d'accord les EDELBRELOQUE sont des carter AFB simplifié monte d'origine sur du mopar et ça se regle" komyfo" ça peut tourner 100/100E 85 de plus ça fuit pas partout comme les Holley pour la performance je dis pas mais en usage daily c'est tres bien;)