French Mopar Owner's Club

Salut à tous, suite à une erreur de débutant, j ai mal pris les repéres de l allumeur lorsque que j ai démonté ce dernier pour changer la pipe d admission sur la cuda.
( et changé le démarreur par la meme occasion, une horreur sur les small block avec des 4 en 1 premier prix en passant :sick:

Celle ci tournait parfaitement et demarrait au quart de tour...

Mais voila je suis coincé, Le guru étant dans l impossibilité de me dépanner pour le moment, vu qu il n est pas la porte à coté.

On a tous essayé avec un pote qui se débrouille bien en V8 pourtant, et on est tombé sur un os.

Impossible de la redémarrer, malgré:
étincelle ok,
arrivé essence ok
calage sur le pmh (0 sur le damper on est d accord) puis callage du doigt d allumeur dans les regles, dans plusieurs positions pour verifier qu il n y ait pas de decallage de 180°, rien n y a fait...
Verification des reperes du damper afin de voir que celui ci n etait pas decallé avec le temps au niveau des reperes, mais ce n etait pas le cas...

Donc voila ça fait chier, d autant plus que l auto est bloquée en ce moment dans un lieu moyennement sécur...

Des idées???

Regarde ton doigt d'allumeur s'il est bien positionné , si la languette est pas pliée ou coincé par un truc isolant, si tu n'as rien controle ton boitier allumage ( les masses) et ta bobine si il ya du jus;)

dodgefred écrit:

Regarde ton doigt d'allumeur s'il est bien positionné , si la languette est pas pliée ou coincé par un truc isolant, si tu n'as rien controle ton boitier allumage ( les masses) et ta bobine si il ya du jus;)

Ok Fred. Pas de problème niveau bobine,logiquement vu j'ai une bonne étincelle à la bougie ..
Le doigt d allumeur est toujours digéré vers le cylindre n 1
Et pour la languette , j avais vérifié aussi ...

...t'es peut être bien calé maintenant, mais elle est peut être noyé dut au mauvais calage précèdent. :blush:

K J écrit:

Ok Fred. Pas de problème niveau bobine,logiquement vu j'ai une bonne étincelle à la bougie ..

a la bougie du cylindre 1 ? on sais jamais....

je t'appel .... ;)

makss écrit:

...t'es peut être bien calé maintenant, mais elle est peut être noyé dut au mauvais calage précèdent. :blush:

Essaye de la redémarrer et regarde tes bougies, des fois qu'elles soient trempées effectivement.

Les bougies n étaient pas trempée non plus...
M en vait tester une technique de callage bien précise expliquée par tonton Jipé, et je vous tiens au courant

Encore Merci mon Jipé!

la methode de mon pote de mon pote n etait pas au point... Super content que tu m ais apris la tienne!

La cuda a pu repartir, ça c est cool...
Par contre je me suis rendu compte aprés que ma bobine d allumage etait morte...
Quelqu un en aurais une en stock?

ben :) c'est deja bien content pour toi;)

K J écrit:

Encore Merci mon Jipé!

oublie pas :biere: .... :P

une ptite lumiere pour nous eclairer? :P