French Mopar Owner's Club

rebonjour,

Autre question importante !! Lors de mon prochain swap je vais être obligé d'installer les support moteur pour le small block.
et il y a engine swap qui fait c'est support ,
http://www.engine-swaps.com/Pages/Produ ... aBody.html

Mais voilà j'ai eu l'occasion de discuter avec un membre du club au tel et ill me disait que il avait une des ses connaissances qui avait acheté ce kit et que rien ne tombait juste !!!!
en gros il fallait repercer et tout le reste et donc il me répond : " essai de le faire toi même " mais ça c'est juste impossible !!

j ai jamais soudé de ma vie , mdr pourtant j'aimerais apprendre ça ma toujours intéressé ,au pire j'ai in pote soudeur qui pourrait me le faire mais le plus importaant c'est que je n'est même pas les côtes du kit donc comment reproduire un truc dont je ne connais pas les dimensions.
Ma question est donc ,, que faire !!!! et y a t il quelqu'un qui pourrait m'aider a les fabriquer si cela est possible.
voila
merci a tous

prend un kit chez engineswap... ça monte sans problème... si on prend la peine de comander le bon. :whistle:

c'est ce que j'ai sur la mienne... A67A6
du slant au 318. NO PROBLEMO !
prend aussi la Torque Straps: TQA

Et voila il n'y a plus qu'a comme ça. avec le bon kit. :P :P :P :P :lol: :whistle:

mdr makass c'est pas faut,

merci tjhooker je vais prendre les refs que tu ma donné ! c'est quoi la Torque Straps:

tjhooker écrit:

c'est ce que j'ai sur la mienne... A67A6
du slant au 318. NO PROBLEMO !
prend aussi la Torque Straps: TQA

ah je viens de voir ce que c'était la torque straps et tu peux me dire a quoi ca sert ????

tjhooker écrit:

c'est ce que j'ai sur la mienne... A67A6
du slant au 318. NO PROBLEMO !
prend aussi la Torque Straps: TQA

C'est quoi la différence, avec ces Poly-Locs
A62D (S6 to 273/318 with Poly-Locs) -

La torque straps c'est pour atténuer les mouvements du V8 quand tu accélères.
et le poly-locs c'est du plastoc plus renforcé sur tes supports moteur.
c'est expliqué ici:
http://www.engine-swaps.com/Pages/Produ ... lyLoc.html

tjhooker écrit:

La torque straps c'est pour atténuer les mouvements du V8 quand tu accélères.
et le poly-locs c'est du plastoc plus renforcé sur tes supports moteur.
c'est expliqué ici:
http://www.engine-swaps.com/Pages/Produ ... lyLoc.html

ah ok merci, mais c'est pas non plus une obligaion de mettre ce système

tjhooker écrit:

c'est ce que j'ai sur la mienne... A67A6
du slant au 318. NO PROBLEMO !
prend aussi la Torque Straps: TQA

Su mon 318, visuellement j'ai l'impression que c'est du Poly-Locs : réf. A8EP.

Peut être que je me trompe, mais ça y ressemble bien.

Sly l angevin écrit:

tjhooker écrit:

c'est ce que j'ai sur la mienne... A67A6
du slant au 318. NO PROBLEMO !
prend aussi la Torque Straps: TQA

Su mon 318, visuellement j'ai l'impression que c'est du Poly-Locs : réf. A8EP.

Peut être que je me trompe, mais ça y ressemble bien.

Ok merci, je vais voir tout çà,,autant faire les choses bien alors:lol: :lol:

... c'est même du métal a l'interieur des Poly Locs et ils sont en polyuréthane alors qu'il sont en caoutchouc d'origine.
Tu n'as pas besoin de ça... c'est pour les moteur qui on beaucoup de puissance et qui arrivent à arracher les Silentbloc d'origine.

makss écrit:

... c'est même du métal a l'interieur des Poly Locs et ils sont en polyuréthane alors qu'il sont en caoutchouc d'origine.
Tu n'as pas besoin de ça... c'est pour les moteur qui on beaucoup de puissance et qui arrivent à arracher les Silentbloc d'origine.

ok merci makss,, je me disais aussi !!

C'est surement ceux la que tu recherches...


http://www.classicindustries.com/produc ... m7901.html