French Mopar Owner's Club

Bonjour à tous et à toute

Nouveau sur le forum je me présente , Cyril habitants de la Meuse avec un beau projet de restaurer une Chrysler New Yorker de 1970 équiper du v8 440 ci ancien véhicule de test Michelin

Anciennement propriétaire du camaro 4th

Ci dès personne on dès info technique sur le moteur je suis preneur , le moteur va subir sont test de compression et un passage à landoscope ce week-end pour savoir ci celui ci a besoin d un rebuild

Salut et bienvenue à toi et ta seabody tu as des photos de ta belle? POUR INFOS J'AI EU 3 NOUILLORQUERE EX MICHELIN 70/71 blanche interieur bleu blanche interieur vert et blanche intérieur gold
SUPER MOTEUR QUE LE 440

Sois le bienvenu, ici, tu es chez toi...Quelques photos, peut être..?

Pas de photo pour l instant désoler , j ai plutôt passer mon temps à la redémarrer et il y avez du boulot , fils de bougie inverser dès bougie complètement dévisser et non brancher et les axe du carbu enlever , (d ailleurs ci quelqu un a une photo puisqu il y en a un que je ne comprend pas ) au bout du week-end la bête c est réveiller certe ne tournant pas rond mais ça tourne ,

Je vous dès photo le week-end prochain

Une fois que celle ci est roulante c est direction contrôle technique - carte grise et Resto complète

C est une blanche intérieur bleu qui d ailleurs est très propre intérieur et très Seine niveau carrosserie

LES EX MICHELIN sont identifiables à leur trou dans le haut du montant de porte coté chauffeur... regarde aussi les passages de roues arr dans le coffre souvent des trous ont étés percé pour installer des capteurs... .

Effectivement il y a ce fameu trous sur le montant entre les porte , de plus elle possède encore les vignette portant un numéro apposer sur le parbrise et la lunette ar , par contre dans le coffre je n est rien vue du tout

tu as quel numero j'en ai rescensé 7

Welcome par ici

Elle porte le numéro 28

salut cyril et bienvenue !
J’adore les new yorker 70
C'est celle qui était sur LBC ou elle disait quelle démarre et qu'elle peux se déplacer par elle même mais qui faut venir chercher sur plateau ?
Si c'est elle j'ai longtemps baver dessus!
J’espère que la carrosserie est seine par contre car elle dormait dehors non ?

c'est la cg qui va faire mal avec ses 41cv fiscaux et meme si elle a+ de 10 ans ça fait cher le bout de carton

dommage si c'est celle du boncoin, elle à 4 porte préfère les coupés

Effectivement c est celle que vous avez vue sur lbc , moi meme j ai longtemp hésiter avant de me lancer , elle a dormi dehor pendant une période mais rien de dramatique , la carrosserie est encore propre pour son âge , bonne à refaire mais propre , un peu de rouille à gauche à droite mais seulement de surface rien de perforant , on verra par la suite au moment du ponçage
Par contre impressionner par l état de l intérieur qui est encore relativement très propre

Sur l annoncé c était effectivement marquer peu ce déplacer de elle meme , oui ci on aime entendre un moteur tourner sur 5cylindre et avec un carbu bien malade d ailleurs ci un d entre vous en a un ve serait impeccable

C est vrai que la carte grise va coûter une fortune

salut et bienvenue
et hâte de voir des photos de la belle
a+
max