French Mopar Owner's Club

bonjour ami moparien, petite question:
qu'est ce qui amene l'etincelle au niveau du chapeau d'allumeur et surtout a quel moment car j'ai un soucis avec mon pick-up.
Depuis quelques jours, il démarre une fois sur vingt !! apres avoir tester s'il y avait une etincelle sur le fil qui va de la bobine a l'allumeur, je me rends compte qu'elle se produit APRES avoir couper le contact !!! puis d'un seul coup il va démarrer et quand je refais le test , la elle se produit bien quand je lance le démarrage.
Je ne comprends pas de trop, peut etre un soucis au niveau du neiman ?
Pouvez vous m'eclairer de vos lumières car la je ne piges pas tout.
merci d'avance

bon bizarre ton truc tu as du retard à l allumage

j'ai deja eu le cas mais je ne sais plus le probleme.
En faite ton allumage recoit du jus qu' en position contact et pas en position demarreur. Du coup quand tu arrete d'actionner le demarreur, l'allumage se retrouve allimenter et le moteur veut demarrer mais il n'a plus d'elan pour demarrer.

Regarde si tu as toujours du plus APC au niveau de ta bobine en position demarreur

Bonjour, excusez moi pour cette réponse tardive,
alors quand le moteur tourne j'ai 4.3v au + de la bobine et moteur arrêté et contact mis je suis a 1.3v ???

essaye de shunter ta resistance ballast le temps de refaire ce controle

c'est a dire, je mets les deux cosses en contact ?

si tu visualises bien ta resistance ballast, oui tu fais toucher les deux cosses

j'ai 0.66v en position démarreur et quand je le lance, le moteur démarre mais se coupe aussitôt.

J'ai un doute sur ton multimetre, si tu as une lampe temoin prend en une et recommence, y'a rien de plus sure!

je crois avoir ça dans tout mon bordel mais je dois la brancher comment ?
Désolé, j'essaie d'apprendre la mécanique sur le tas...

Pareil que ton multimetre, un fil sur un plus un fil sur un moins. Un fil au plus de ta bobine et un fil au moins de ta batterie

ok merci, je m'occupe de ça demain parce que la si je le démarre mes voisins vont me tuer !!!!

en position démarreur la lampe reste eteinte, par contre ça fait trois jours qu'il démarre du premier coup !!!
peut etre un faux contact quelque part qui a disparu suite aux tests ???

peut être contrôle tes câbles de masse... desfois ça fait tout.