French Mopar Owner's Club

Voici une présentation de la Dodge Charger Special Edition SE (WP29) 1971 code N que je viens d'acquérir
elle a fait la une de Torque magazine hors série numéro 10 en janvier 2019
Elle se baladera sur les routes a l'est de lyon et en nord isère , là ou je réside.

Couleur Plum Crazy
L'historique de la voiture à part le fait qu'elle vient de l'utah et arizona je ne le connais pas, pas moyen d'avoir un car fax.
Moteur 383 stroké 440 avec double carbu quadricorps edelbrock , au banc elle est sortie a 420 cv.
boite de vitesse auto 3 rapports au volant.
intérieur et carrosserie en très bon état général vu l'age.

Je cherche en région rhone alpes :
1. un spécialiste des chromes, je souhaiterais faire rechromer les parechocs
2. un électricien spécialiste ancienne : y a pas de chauffage ni ventilation dans l'habitacle, par ailleurs la jauge de température ne fonctionne pas, ni même l'horloge. Y a une radio d'origine, mais visiblement elle ne veut pas fonctionner non plus ( c'est un détail je préfère le bruit du moteur)
3. Un spécialiste detailing qui maîtrise l'esthétique des voitures anciennes pour rafraîchir l'intérieur et la peinture.

Merci pour vos infos !!

Voilà mon prénom est jean-christophe et je serais ravi de faire une balade mopar avec vous !

Welcome!

J'aime bien les '71, j'sais pas pourquoi?

Jolie voiture même si personnellement je les préfère en strict état d'origine.
Code N: 383 4-bbl. C'est le bloc d'origine?

Charger976 a écrit :Welcome!

J'aime bien les '71, j'sais pas pourquoi?

Jolie voiture même si personnellement je les préfère en strict état d'origine.
Code N: 383 4-bbl. C'est le bloc d'origine?

Salut, aucune idée si c'est le block d'origine d'après l'importateur oui mais je n'ai pas d'histo... en ce qui me concerne ça n'a que peu d'importance je cherchais depuis des années un big block, qui fait un bruit de ouf, qui tourne comme une horloge, sans rouille et à tarif abordable, et en plus j'aurais de toute façon fait peindre n'importe quel modèle en plum crazy

Pour tout ce qui est "spécialistes" rapproche toi du club V8 Forever de Lyon (à moins que tu n'y sois déjà ? ), je connais bien plusieurs membres (dont le prez' ...) et ils doivent connaître des pros ou des amateurs éclairés. Si tu veux des coordonnées => MP

Bienvenu belle auto elle même fait un numéro torque

Le club V8 forever..............................c'est quoi une mopar................. et je suis gentil.........................c'était il y a 10 ans .

j'avais vu un électricien auto spécialisé ancienne dans le nord de la drôme, il a déjà fait du mopar, je regarde pour retrouver ses coordonnées.

ci-joint ses coordonnées, je ne le connait pas, j'ai vu la coronet fonctionner à Lanas http://www.borsas.fr/topic/index.html

VINCENT a écrit :ci-joint ses coordonnées, je ne le connait pas, j'ai vu la coronet fonctionner à Lanas http://www.borsas.fr/topic/index.html

merci je mets de coté au cas ou mon spécialiste américaine ne sache aps faire

Jolie Charger et ce Plum Crazy ..... J'ADORE (bon en mêm temps je ne suis pas objectif)

Elle à l'air propre quand même, félicitations

420cv c'est beau

superbe

hello
en ce qui concerne tes chromes les faire refaire va te coûter un bras la rate et peut être le foie maintenant je ne connais pas tes finances non plus

par contre au vu de tes photos le mal n'a pas l'air trop sévère tu peux essayer la méthode ci dessous
https://fr.wikihow.com/enlever-la-rouille-du-chrome

A+

Gaphi a écrit :hello
en ce qui concerne tes chromes les faire refaire va te coûter un bras la rate et peut être le foie maintenant je ne connais pas tes finances non plus

par contre au vu de tes photos le mal n'a pas l'air trop sévère tu peux essayer la méthode ci dessous
https://fr.wikihow.com/enlever-la-rouille-du-chrome

A+

En effet ca a l’air jouable mais j’ai quand meme des plaques de rouille d’1cm de diametre , mais on va essayer tout le monde a vu que le cocacola est un decapant !!

VINCENT a écrit :Le club V8 forever..............................c'est quoi une mopar................. et je suis gentil.........................c'était il y a 10 ans .

Nul n'est parfait et il faut reconnaître que Mopar n'est pas une marque de voiture et est quand même limité aux années "de muscle". Moi je ne dis pas que j'ai une Mopar, d'ailleurs les 3/4 de mes interlocuteurs (y compris les amateurs d'anciennes, d'américaines, etc...) sont bien incapables de savoir ce qu'est une Mopar (remarque, une Imperial aussi ) !

Phil j'ai dit que j'étais gentil............eux pas trop, plutôt moqueurs il y avait deux modèles de Plymouth en très bel état sous leur yeux.

Gaphi a écrit :hello
en ce qui concerne tes chromes les faire refaire va te coûter un bras la rate et peut être le foie maintenant je ne connais pas tes finances non plus

par contre au vu de tes photos le mal n'a pas l'air trop sévère tu peux essayer la méthode ci dessous
https://fr.wikihow.com/enlever-la-rouille-du-chrome

A+

j'ai rencontré un spécialiste il m'a dit que c'était niquellé et pas chromé lol le spécialiste quoi. Le problème c'est que il faut des grands bains pour des grands pare chocs, je demande un devis demain.

PS quelques photos du jour

je commence à l'avoir en main, ça pousse fort le 440 ci !! je ne m'attendais pas à ça , MOPAR or NO CAR