French Mopar Owner's Club

salut a tous,
j’adore la super bee mais je n'arrive pas à trouver pourquoi il existe 2 sortes de capots, ou plus précisément 2 sortes de scoop de capot sur cette caisse.
quel différence il y a t il? bon je me doute bien que:
- c'est esthétique,
- qu'il y avait une prise direct d'air type air grabber ou option N96

mais pourquoi 2 types?

Ceux de la verte ne sont ils pas factices?

Ils ressemblent beaucoup aux deux scoops optionnels, mais factices, de la Demon 340.



Un peu dans l'esprit des capots de Challengers : double hood scoops factices ou shaker hood, fonctionnel lui.

Scat Pack a écrit :Ceux de la verte ne sont ils pas factices?

Ils ressemblent beaucoup aux deux scoops optionnels, mais factices, de la Demon 340.

Un peu dans l'esprit des capots de Challengers : double hood scoops factices ou shaker hood, fonctionnel lui.

Je ne me suis jamais posé la question pour la Coronet Super Bee mais c'est peut être bien ce que dit Scat Pack.
A la Chrys Corp c'était un peu la norme:
Aucun scoop sur les versions de base ou luxueuses.
Sur les modèles sportifs scoops factices en monte standard
Et scoops fonctionnels en option (Shaker ou Air Grabber)

Dans le cas des Charger '71 par exemple, on retrouve ce schéma:

Rien sur une SE Prise d'air standard et factice sur les R/T Prise d'air standard et factice sur les Super Bee Et scoop Air Grabber optionnel et fonctionnel sur certaines R/T et Super Bee Petit quizz au passage: sauriez-vous reconnaitre la mienne?

Charger976 a écrit :
Petit quizz au passage: sauriez-vous reconnaitre la mienne?

C'est la rouge...

Scat Pack a écrit :

Charger976 a écrit :
Petit quizz au passage: sauriez-vous reconnaitre la mienne?

C'est la rouge...

C'est pas faux!

la 2eme

Un projet d achat Boz? Si c est le cas, excellent choix

Charger976 a écrit :
Petit quizz au passage: sauriez-vous reconnaitre la mienne?

c'est la seconde

Tady a écrit :Un projet d achat Boz? Si c est le cas, excellent choix

hélas non mais j'aime bien cette année de coro et je préfère le scoop de la bleue, mais existe il une option au catalogue expliquant pourquoi on trouve 2 sortes de scoop?
sinon pas d'achat en vu mais qui sait si mon ticket euromillion était gagnant certaines mopar rejoindraient ma plym...

BOZ25 a écrit :existe il une option au catalogue expliquant pourquoi on trouve 2 sortes de scoop?

Je ne comprends pas ta question
Comme l'a bien expliqué Charger976, les modèles "sport" avaient de série le capot avec les ouïes factices.
En option, était disponible une entrée d'air fonctionnelle.

Scat Pack a écrit :

BOZ25 a écrit :existe il une option au catalogue expliquant pourquoi on trouve 2 sortes de scoop?

Je ne comprends pas ta question
Comme l'a bien expliqué Charger976, les modèles "sport" avaient de série le capot avec les ouïes factices.
En option, était disponible une entrée d'air fonctionnelle.

oui j'ai bien compris, mais trouvant les 2 sur les super bee qu'elles est la factice et cellle qui est fonctionnelle, a quoi correspond cette option? on le sait tous que le design sport était très utilisé, on sait aussi que l'option N96 de chez plymouth (sur les RR notament), permet d'avoir des ouïes fonctionnelles.
d’où mon interrogation sur les scoops de Super Bee. quelle option pour quel scoop, il y a t il une corrélation avec le package R/T ou pas comme le souligne charger976?

Voilà ce que j'ai compris dans cet article (mais je peux m'être trompé avec mon anglais primaire ) :
https://www.hemmings.com/stories/article/cold-air

A priori, l'option "entrée d'air fonctionnelle" s'appelle aussi N96 chez Dodge.
En 1970, c'est le modèle comme sur la première que tu as posté (la bleue ou aussi la rouge)
En 1971, c'est le design montré par Charger976 (photo #3), mais en cours d'année, Dodge adoptera la design "volet plat" Air Grabber que l'on retrouvera aussi en 1972 sur les Charger Rally, la R/T ayant disparu (photo#4).

je comprends l'inverse moi! fonctionnelle c'est la photo 2 et factice la 1 et 3, pour l'option N96 je ne savais pas quelle était commune au 2 marques. comme quoi on en apprend tous les jours