French Mopar Owner's Club

vos avis et commentaires ! suite a une discussion avec le site de schumacher le mr m'indique que les headers de chez tti sont de bonne qualité et qu'ils se montent facilement su A BODY ils sont au dessus des suspensions et bas trop bas quelqu'un connait en a monté ?:)

;)

j'en ai sur ma e body en inox 2.5, nickel

TU AS COMMANDE OU ET COMMENT ETC.....

Effectivement la qualité est meilleure.
Essentiellement au niveau des platines qui sont plus rigides.
Les soudures à ce niveau sont plus clean, les raccords platines-tubes plus propres. Ca laisse envisager moins de fuites. Et aussi un passage des gaz plus fluide.

J'ai pas encore installé les miens mais j'en ai tellement chié au niveau des fuites avec les Dynomax du van que ça ne pourra être que mieux. Comble du luxe, sur les TTI il y a même des dégagements formés dans les tubes pour passer la clé. Plus besoin d'en meuler une et de flipper qu'elle casse ou qu'elle rippe.

Et effectivement j'ai choisi ceux là car ils sortent à la même hauteur en dessous.

Sinon dans une qualité et forme similaire, au début je scrutais les Doug Thorley qui ont l'air aussi bien. [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/dou_d453_w.jpg[/img]

IL SEMBLE QUE JE VIENS DE TROUVER MON BONHEUR !!!!!!:P

Explique!

Et C'est Don Shumacher qui t'a conseillé les TTI :silly: :lol:

En tous cas il s'y connait en Barracuda 2nde generation, lui. :laugh: [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/schumacher_2.jpg[/img]

je ne sais pas si c'est don schumacher

le site :engine-swaps.com

mais pour lui tti est le mieux pour A body!
;)

nico06 écrit:

je ne sais pas si c'est don schumacher

Si c'est Don, son opération a plutôt réussi... Sinon, ce serait plutôt Donna!

en tout cas vraiment sympa le ga car il a repondu a mes mails tres rapidement et tres precisement alors je le congratule:)