French Mopar Owner's Club

Bonjours a tous,
voulant rouler tranquille,j'ai monté un banal kit de 3jauges (pression d'huile,T° d'eau,charge batterie)sur ma Dart'67.
Pour le branchement des 2 premières jauges no problèmo,mais pour le mano charge batterie je m'arrache les cheveux,la notice fournie n'est pas claire du tout...ou puis-je me brancher(j'ai 2 files: un+ et un -)?sur le démarreur,sur le starter relay ou le horn relay..?
J'ai besoin de conseilles,je ne voudrais transformer ma caisse en BBQ geant :(

Deux solutions :
Soit c'est un voltmètre (qui mesure des Volts, avec un gros "V" sur le cadran, une échelle entre 10 et 16 volts, avec une valeur centrale dans les 14V), et il suffit de relier le moins à la masse (une vis du tableau de bord) et le plus à la borne accessoire (ACC) du tableau à fusibles par exemple (ou toute autre source +12V après contact).

Soit c'est un ampèremètre, qui mesure des Ampères ("A" sur le cadran, avec un "0" central, ou un indicateur Charge/décharge), et là, c'est la merde (comme l'origine), et vaut mieux pas le brancher.

bien sûr, une photo de l'engin ou un scan de la doc serait utile...

merci Fabien pour ta reponse.
Oui il s'agit bien d'un voltmètre...je pensais brancher le - à la masse,et le + sur le + de l'aternateur avec un fusible qu'en penses-tu?

esteban écrit:

merci Fabien pour ta reponse.
Oui il s'agit bien d'un voltmètre...je pensais brancher le - à la masse,et le + sur le + de l'aternateur avec un fusible qu'en penses-tu?

Tu te fais chier pour pas grand chose. Le mien est branché à un plus après contact, sur une des douilles disponibles sur le faisceau électrique du tableau de bord (douille triple sur un fil marron il me semble - pas le fil orange, c'est l'éclairage tableau de bord). On peut s'y brancher avec des cosses rondes en les élargissant un peu au tournevis (les douilles d'origine sont plus grandes que des douilles de 3mm, plus petites que des douilles de 4mm).

oui tu as raison...
merci Fabien...