French Mopar Owner's Club

je sais pas si a déjà été mis sur le forum?
si oui on peut virer.

y'en a qui s'occupent de la belvedere exhumée.
http://videos.nj.com/star-ledger/2008/0 ... edere.html

Rusteze existe donc bel et bien :woohoo:

petit renaissance

Tres bonne idée elle a meité une bonne reraite dans un musée automobile:kiss: :kiss: :kiss:

oops faute frappe :woohoo: faut lire :elle a merité une bonne retraite dans un musé automobile aux yeux et à la vue de tout le monde:P :P

ça fait plaisir d'avoir des news! ça me fait penser y'a une plymouth (54 je crois) qui dort dans un garage pas loin de chez moi, elle est restée 20 ans dedans, ils l'ont ressortie un week-end pour un mariage, et c'est reparti pour 20 ans à dormir. Elle est super propre, et en V8 en plus! Et le mec veut pas la vendre, ça me débecte!

Qu'est-ce qui te débecte ? Le fait qu'elle ne roule que lorsqu'il en a envie ou qu'il ne veuille pas la vendre ?:lol:

les deux! si c'est pour pas qu'elle roule autant la vendre. C'est le genre de non-passionné qui se rendra compte le jour où il voudra la ressortir que l'essence n'existe plus et donc autant la foutre à la feraille, je pense que c'est à ça que se réduit le destin de cette très belle voiture. snif:(

max écrit:

ça fait plaisir d'avoir des news! ça me fait penser y'a une plymouth (54 je crois) qui dort dans un garage pas loin de chez moi, elle est restée 20 ans dedans, ils l'ont ressortie un week-end pour un mariage, et c'est reparti pour 20 ans à dormir. Elle est super propre, et en V8 en plus! Et le mec veut pas la vendre, ça me débecte!

plymouth 54 V8 ????
c'est pas d'origine !
elle ressemble a ça ?

[img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/Summer_202004_20and_20cars_20_54_20Plymouth__20041.jpg[/img]

Je ne sais pas comment elle fait pour avoir un V8, car ça n'a jamais existé. le premier V8 Plym apparaît à partir du millésime 55. Ce doit être une sacré curiosité.

oui d'ailleur si je ne me trompe pas c'est le 241 ci

ah excusez l'amateur que je suis :blush: ce doit être une 55 alors parce que suis sur d'avoir vu le logo V8 sur le devant du capot. C'est celle-là (pas sur à 100%) sauf qu'elle et nickel. Je l'ai vu qu'en photo donc j'ai pas pu bien m'en imprégner et on avait calculé l'année à la louche en essayant de savoir quand il l'avait eu. Et ouai c'est ça un pro:lol:

max écrit:

ah excusez l'amateur que je suis :blush: ce doit être une 55 alors parce que suis sur d'avoir vu le logo V8 sur le devant du capot. C'est celle-là (pas sur à 100%) sauf qu'elle et nickel. Je l'ai vu qu'en photo donc j'ai pas pu bien m'en imprégner et on avait calculé l'année à la louche en essayant de savoir quand il l'avait eu. Et ouai c'est ça un pro:lol:

si ça ressemble a ça sa m'interresse

[img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/55ply33829_1.jpg[/img]

tres joli voiture m'en ferai bien mon 4 heure moi:P :P ;)

roo làlà
on s'y voit déjà!
imagines un peu: un 440 TNT, trifouillage des trains avants et arrières, un peu d'upgrade pour les freins, histoire que ce soit contrôlable.
les reste t'y touche pas.
bonjour le sleeper de la mort :kiss: