French Mopar Owner's Club

Salut les bob:P

Alors voilà, je sais que c'est pas vraiment l'endroit pour demander ça, mais j'avais pas envie d'encombrer la technique avec un truc de plus, qui plus est chevy:X. Et surtout c'est pas très important dans l'immédiat, c'est plus histoire de.

Donc la problématique est: un small-bloc chevrolet, sortit d'une impala 70, qu'on est même pas vraiment sûr que ce soit le moteur d'origine (mais pourquoi pas).
Sur les décodeurs je trouve rien. Donc on aimerait au moins savoir la cylindrée, la bagnole dont il sort on s'en tape un peu.

Sur l'arrière du moteur il a relevé 3970010 K11, sur le devant 14110290 et ça je sais pas où: KO 11 CMP à priori.
Y'en a un qui s'est risqué à dire que ça sortait d'une camaro Z28 de 1967.

Alors des fois que certains connaissent la mécanique Chevrolet, à vot' bon coeur messieurs dames:P
Peut-être que Budy saurait quelque chose là-dessus?;)

REgarde là, tu auras quelques infos : http://www.nastyz28.com/sbchevy/sblock.php

Les numéros que tu as relevés, ce serait bon de savoir exactement où ils se trouvent sur le bloc, et s'il s'agit de numéros de fonderie ou de numéros frappés.

Le truc c'est que c'est pas moi qui les ai relevé, mais je pense que ce sont des numéros de fonderie, j'irais vérifier moi-même.
C'est bien foutu ton site, je viens de relever que le numéro derrière le moteur 3970010 correspond soit à un 327 soit un 350 selon les années

Si tu penses que c'est de la Cam. demandes aux amateurs de Cam.

CHEVROLET CAMARO MEMBERS CLUB DE FRANCE

:)

Qui irait foutre un bloc de Camaro de 68 dans une caprice??:S si c'est le bloc d'origine c'est un 350, mais des fois que cela serait un Cam, possible que ce soit un 327

sortie d'une caprice/impala c'est à 95% un 350 !

Encore un truc qui peut aider :
Camaro Decoding Help

un 427 n'y pense même pas , y apas eu des 454 la dedans par hasard ? mais n'y pense pas non plus !

michel écrit:

un 427 n'y pense même pas , y apas eu des 454 la dedans par hasard ? mais n'y pense pas non plus !

Pas dans les Camaro :side:

non impala ! ;)

Ouais, enfin, entre un big et un small Chevy, ça se remarque, non ? (regarde les lumières d'échappement: si celles du centre sont cote à cote, c'est du small, si elles sont équidistantes, c'est du big...)

Fox écrit:

Ouais, enfin, entre un big et un small Chevy, ça se remarque, non ? (regarde les lumières d'échappement: si celles du centre sont cote à cote, c'est du small, si elles sont équidistantes, c'est du big...)

Oui ça je sais, ça doit être à peu près le seul truc que je connaisse des moteurs chevy (et des autres):laugh: .

bon ben tu cerne à peu près alors !

max écrit:

(et des autres):laugh: .

Ouais ben fait gaffe, c'est pas forcément valable sur les autres marques, hein...(un 400 pontiac, les deux echapp' du milieu se touchent, et pourtant, c'est du big...)

je ne sais pas ce que veulent dire ces numeros max