French Mopar Owner's Club

bonjour a tous comme vous le savez je suis en remontage de mon charger.

j ai place tous mon faisseau electrique exepter quelques bricoles (celui de chauffage de console de plafonnier)
cette aprem j ai voulus monter mon relais starter a mon faisseau comme inscrit sur la revus technique. ensuite j ai placer mon neiman mais cela fonctionne pas.
je me suis appercus que un fil de masse relier le moteur a l instrumentation.

alors mes question sont?

1*ou vient ce brancher ce fil de masse a mon tableau d instrumentation?
2* quelle voyant s doit s allumer sur chaque position du neiman?

sinon apres avoir essayer j ai tester avec une lampe temoin mon neimam alors elle s allume sur la position ign1(contact) ign2(demarrage) et sur les deux dernieres positions j ai la fiche st qui s allume.

parcontre sur la position acc j ai pas de jus? ES normale?

MERCI DE VAUT REPONCES
ps: c est vraiment la partie ou je suis une bille l electricite :blush:

Peut etre sur la colone de direction pour ta masse,mais j'suis vraiment pas sur:dry:
Je suis sur qu'y en a qui save mais doivent etre au BOB en ce moment:P

ce fils de masse est appeler d un cote engin ground et de l autre dash panel donc j imagine qu il doit ce relier du tableau a la masse
:(

et effectivement y a un petit pour la colonne

Sur ma dart,en position accessoire,j'ai rien qui s'allume...
En position contact,y'a le voyant d'huile et le frein a main si celui-ci est tiré...
Comme tu viens de repeindre ta caisse,as tu bien gratté les parties qui font masse avant de vissé celle-ci..
Une fausse masse et rien ne se passe ;)

ICK écrit:

Je suis sur qu'y en a qui save mais doivent etre au BOB en ce moment:P

t'façon faut être à la masse pour être au bob :P

ICK écrit:

Sur ma dart,en position accessoire,j'ai rien qui s'allume...

Tiens, je connais pas, ça, la "position accessoire"...
Le missionaire, la levrette, j'vois bien (et dieu sait qu'il y a pourtant un tas de trucs qui s'allument dans ces cas là...!!) mais la en position accessoire sur le capot d'une Dart, faut être salement pervers...:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :lol:

Fox écrit:

ICK écrit:

Sur ma dart,en position accessoire,j'ai rien qui s'allume...

Tiens, je connais pas, ça, la "position accessoire"...
Le missionaire, la levrette, j'vois bien (et dieu sait qu'il y a pourtant un tas de trucs qui s'allument dans ces cas là...!!) mais la en position accessoire sur le capot d'une Dart, faut être salement pervers...:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :lol:

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

faisseau electrique. help Il y a 20 Heures, 40 Minutes Karma: 1
bonjour a tous comme vous le savez je suis en remontage de mon charger.

j ai place tous mon faisseau electrique exepter quelques bricoles (celui de chauffage de console de plafonnier)
cette aprem j ai voulus monter mon relais starter a mon faisseau comme inscrit sur la revus technique. ensuite j ai placer mon neiman mais cela fonctionne pas.
je me suis appercus que un fil de masse relier le moteur a l instrumentation.

salut charger
Je vois que tu as une revue technique de charger , ou as tu trouvé ? svp

merci

charsid69 écrit:

salut charger
Je vois que tu as une revue technique de charger , ou as tu trouvé ? svp

merci

je l ai eu au usa.


sinon pour le sujet initial
alors aujourd hui j ai redemonté mon neiman et reconnecté puis fait le montage de mon relais en suivant les conseils de la revue technique
toujour pas de temoin au tableau mais parcontre en position demarrage ca lance le demarreur donc ca semble un bon point.

par contre comme un con j ai voulus essayer mon vieux relais (il marchait pas) donc j ai remis l autre et en metant un pince croco pour faire un nouvelle essai je l ai courcircuité donc du coups relais hs ca fonctionne plus.
j en ai commander un autre. je referai l essai.

quelle est le sens de rotation d un 440 ? (je me pose cette question car j ai des sousis d arriver de courrant)
car actuelment mon demarreur tourne dans la sens - vers le plus+
tourne t il al envers?

charger écrit:
toujour pas de temoin au tableau mais parcontre en position demarrage ca lance le demarreur donc ca semble un bon point.

par contre comme un con j ai voulus essayer mon vieux relais (il marchait pas) donc j ai remis l autre et en metant un pince croco pour faire un nouvelle essai je l ai courcircuité donc du coups relais hs ca fonctionne plus.
j en ai commander un autre. je referai l essai.[/quote]

Ne te prend pas la tète compte les voyants ! Il y en a que quatre, les deux clignos, le frein à pied et les pleins phares.
il y a aucun témoin de contact sur les tableaux de bord rallye, seule la lampe du frein a main (a pied) s'allume si la pédale est enfoncée.
Ta seul référence qu'il il ya du courant c'est la gauge d'essence qui monte.:)

merci de ta reponce toute facon la je met l electricite de cote je dois rouvrir le moteur :angry:

je voulais savoir existe il des demarreur qui tourne dans le sens masse vers le plus car visiblement le miens c 'est ca?

EST CE NORMAL?

Je sais que mon 318 marine tourne a l'envers mais pour ce qi est du reste:(

bah en faite le demarreur est - vers le plus + marcherai t il en plus vers le moins?

CAR LE FAISSEAU EST DU + vers le - donc la je suis emmerde celui ci marcherai t il de moins vers plus?

PS je suis une quille en electricite de plus ca me gonfle je comprends riens je sais juste repere les couleur des fils :unsure: