French Mopar Owner's Club

Salut à tous!

Ca y est, après 4 ans d'immobilisation (hé oui, travailler uniquement les samedis, ongés et RTT sur sa caisse ça rallonge forcément la durée des travaux... la voiture est enfin sur ses roues et... sur la route!

Donc, avec l'aide de ma soeur (la photographe, merci à elle) , voici un petit shooting sympa en bord de route ce samedi vers son petit garage...

Allez voici les photos! il y a eu pas mal de changement, de boulot et de pièces là dessus, et malgrès que ce ne soit pas une cuda ou challenger, j'espère qu'elle vous plaira, car à mon avis (ce n'est que le mien), c'est un modèle qui vaut qu'on s'y attarde...

Hop, place aux photos!


















































A bientôt!

Pour la connaitre c'est une très belle voiture avec un niveau de finition très poussé
Bravo Nikos pour ta réalisation

Au delà de la rivalité entre les bodies et les millésimes, honnêtement je trouve ton auto très sympa et le boulot réalisé semble fignolé.
J'imagine sans peine la joie, l'excitation, la fierté, la satisfaction qui devaient t'étreindre lors de la première sortie après une "abstinence" de 4 ans ;)

Ohhhhhhhhhhhhhhh ! Les belles photos de cette belle auto ! :kiss:

Et .... oh ! les jolis phares au look résolument modernes !
Tu nous dira comment ils éclairent sur la route ?

K.

Waouw !!! Salut Nico,
Très bon travail, elle est superbe, et t'as visiblement pas lésiné coté finition, super !!:kiss:
Maintenant profite bien, fais toi plaisir et merci pour les photos....:kiss:

Merci les gars!!

Effectivement, reprendre le volant après 4 ans, c'est terriblement excitant, et un peu destabilisant car il faut tout reconsidèrer... c'est génial!

Kryss, pour ce qui est des phares, j'ai remplacer les sealed beam et les supports d'origine par des platines + phares à glace lisse de Golf 2. Le kit est dispo chez mecatechnic et s'adapte assez facilement. Il accespte des ampoules H4 traditionnelles, que l'on peut, du coup utiliser en version normale, pour haute intensité selon ce que l'on achète, par exemple dans la gamme phillips.

Il me reste à les ajuster avant d'essayer tout ceci de nuit, mais là, rien que dans le garage, ça donne une jolie lumière, bien blanche. Je vous donnerai un avis une fois essayé la nuit, mais normalement, ce ne sera pas trop décevant...

:woohoo: Elle a tout bon ta caisse ! Eat my dust qu'elle semble dire. Bravo à toi pour le boulot que tu as réalisé. Une de plus qui roule.

Joli boulot , elle est superbe:woohoo: , j'adore le capot + son contour en noir , ca rend super.
Elle est toute neuve , y'a de quoi etre fier apres 4 ans de taf , ca a du etre long.
J'imagine le plaisir de reprendre la route apres un si long moment , moi , apres 3 mois d'attente ( le temp de refaire mon moulin) j'en pouvais plus.

Elle est vraimens chouette, merci de nous avoir mis des photos.

Comme on a toujours des trucs a redire ;) , je trouve regrettable que les pare chocs soient peints mais j'imagine bien le cout du chromage ici en France.

Sinon je vois que tu as adapté un volant au standard motolitta/lecarra, comment tu as fait?

PS: tu mettras un Karma positif a ta soeur pour les photos! Celles du moteur sont particulierement belles!

:blink: Hoooooooooooooooooooooooooo! quelle est belle :blink: :blink: :blink:

Bravo ! :woohoo:

Brrrravo ! Brrrravissimo ! (accent italien...)
Une auto neuve...vieille de 40 ans ! Splendide...
Que l'on aime ou pas le modèle, on ne peut qu'applaudir le boulot effectué !
D'ailleurs, tiens à ce sujet, j'ai une mauvaise nouvelle: vous ne verrez plus le 400 en arrière plan dans les vidéos de bricolage...:(
Il a disparu de l'atelier...:( :( :(
Car il a enfin retrouvé sa vraie place !!:P :P :P

[img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/moteur_cuda_029mod.jpg[/img]

je n'aurais qu'un seul mot : magnifique!!!


ca donne envie...

ach! wunderbach!
bravo car restaurer une auto par accoups est assez difficile et parfois démotivant.
belle auto, bon feeling et accessoirisation cohérente en font un modèle désirable.
c'ets pas dur je t'envie! :)

allez zou distribution de karma!

Merci pour les commentaires, ça fait plaisir!

Fox, chapeau, elle est d'enfer, en la couyleur sobre lui va comme un gant!

Christophe, bien vu pour les parechocs, c'est exactement ça le problème: l'argent ne fait peut être pas le bonheur, mais il aiderai ma duster à retrouver ses beaux parechocs d'origine... m'enfin, là, c'est clean et ça me permet de rouler... Si un jour je trouve 2 parechocs chromés propres, hop, y'aura du démontage-remontage dans l'air! :laugh:

Christophe31 écrit:

Sinon je vois que tu as adapté un volant au standard motolitta/lecarra, comment tu as fait?

[/quote]

Hé bien, quand j'ai acheté ma voiture, elle était dejà équipée d'un volant à 6 vis, installé sur un moyeu adapté un peu à l'arrache... j'ai un peu paufiné le travail et maintenant, un système snap-off (moyeux débrayable, style F1) est installé... c'est un antivol efficace je pense :P

Voici comment c'était avant...