French Mopar Owner's Club

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Au moins, on la voit roulicoter un brin, celle là...pas comme cette daube de Tomahawk...:laugh:
Par contre, faut pas être un demi-nain de jardin pour être au guidon d'un truc aussi long !!
Il a l'air tout perdu, le p'tit bonhomme la-dessus !!:)
Mais bon, encore une fois, ça roule un peu...Où sont les 500 hp annoncés ?
Déjà qu'une Viper avec des pneus de wattmille de large, ça a du mal à passer les chevaux, j'te dis même pas un zimbrec avec un pneu de brouette !!:laugh: :laugh: :laugh:
Doit être rigolo quand même...J'essaierais bien !
(mais quel bruit de chiotte ça doit avoir...ndlr: mon PC du boulot n'a pas de son...)

beurkkkk !!!!!!!!!
position de conduite a chier !! et c pas bo !!!!

le bruit : boffff !!!!

ouaip's ca ressemble à .... rien ! et le mec dessus a l'air perdu :unsure: autant étre assis sur un ex missile ss20 !! :woohoo: :woohoo:

moi, j'aime bien, c'est peut être parce qu'elle est à ma taille !!!:P :huh:

et plus il y a de cubic inch plus ça me botte ..... on ne se refait pas !!B) :lol:

A ce niveau de fabrication, il aurait pu allonger le guidon un brin, quand même...
ou il a prévu d'entraîner un chimpanzé au pilotage de l'engin.

Je confirme,le bruit est a chier :P

Pi y mettent des gros moulin entre leurs jambes mais y'en a pas un qui a les couilles d'envoyer un peu:silly:

En tous cas la réalisation est plutot soigné.....

LEPLUM écrit:

moi, j'aime bien, c'est peut être parce qu'elle est à ma taille !!!

Hahaha...Sacré Plum...
Ca me rappelle mon pote Toto, vieux motard devant l'Eternel (forcément devant, vu comment il essorait la poignée de son GSXR...) et qui un jour, pour suivre le Viet dans ses évolutions Customoïdes à coup de chopper, s'est construit un p'tit rigide sur base 750 Honda...
Splendide, à un infime détail prés: Toto fait deux mètres, 120 kil', il est boucher spécialisation "fendeur de veaux" (si, si, ça existe !) et ses bras sont comme mes cuisses !
Et le 4 pattes est à peine plus gros qu'une Mobylette, surtout calé entre les siennes, de cuisses !
Aprés un douloureux périple pour aller au Mans, il décide de se construire une moto "à sa taille" (parce qu'en plus d'être imbattable au bras de fer, il touche à la soudure...Pour le bras de fer, j'ai essayé, et si je vous dis qu'il n'y avait rien à faire, c'est qu'il n'y avait rien à faire, croyez moi !! J'avais l'impression de tirer sur une des ancres du Titanic !!)
Le v'la donc assis sur un pouf, les deux pieds en avant sur deux tabourets, en train de tenir un guidon imaginaire pour déterminer quelle sera la taille de son engin...
Résultat: un vieux GSX pas R, avec une fourche rallongée, inclinée, un bras oscillant de R (mono amorto...) rallongé de 20 cms, un cadre maison, deux demi réservoirs de Harley avec une bande de tôle de 25 cms rajoutée au milieu, un guidon d'un bon mètre trente d'envergure, un roue arrière de CBR...à l'avant, et une roue de semi remorque (j'exagère p't'être un poil...) à l'arrière, deux silencieux de Cox glissés dans des tubes, et roule petit bolide !
Ce truc tirait un poil court, parce que ça dépassait pas le 180, mais impossible de poser la roue avant avant d'atteindre cette vitesse...!!
Inutile de dire que le commun des mortels pouvait même pas tenter de le conduire, ce truc: interdit au moins d'1.85 m...

Ce truc est dans mon gabarit, sauf pour le ventre qui taperai dans le reservoir(et vu la longueur du guidon..),j'aurai peur de prendre le kit chaine dans la guibole, un peu sous-dimensionné vu le couple du berzingue!! En tout cas c'est le piège idéal pour se vautrer, donc à essayer !!:) :)

Décidément : y sont fous ces Rosbifs. Moi non plus chui pas fou de la chaîne qui me paraît un peu ridicule, et du guidon mais mes bras sont assez longs. Je ne sais pas si vous avez remarqué un petit détail pourtant bien visible : elle a une plaque d'immatriculation, elle est donc homologuée et vendable à Rosbifland.

Rosbifland : l'autre pays de la bagnole( et tout ce qui roule, vole et flotte ! ). Et si je me peux me permettre une remarque : il l'a fabriqué le mec, moche ou pas moche, il l'a fait...

comme d'hab la video passe pas !! :angry:

[img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/Redimensionnement_de_chop5.jpg[/img]

Vintage

et une pitite MTT Turbine Superbike powered by Helico Turbine de 300 hp et qui a déjà pris 250 mph :woohoo:

j'ai rencontré un gars cet am qui connait bien MTT et qui m'a donc parlé de cet engin de fou !!

Putain,le genre de tchop que je déteste et qui doit ètre inconduisible:side:

c clair !!! y suffit pas de mettre une fourche de 3 metres de long pour faire un chop !!
trop mal fait !!!!!!!!!

y'a qu' a regarder l'assiette du cadre

beurkkkk !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!