French Mopar Owner's Club

quelqu'un sait il combien il y a de chevaux dans un 318 de plymouth volaré de 77. le but est d'installer toute la mecanique dans la dodge dart du fiston.
si vous avez des infos, je suis preneur! y aura t il incompatibilité???
merci d'avance;)

regis32family écrit:

quelqu'un sait il combien il y a de chevaux dans un 318 de plymouth volaré de 77

Pas beaucoup..:P

Question ? Tous les 318 ne développent pas la même puissance ? :huh: :huh:

normalement un 318 de 77 c'est 150 environ , le mien de 68 faisait 230 mais c'est aussi une histoire de meusure différente .................. si y a assez de couple ça le fera largement !

Il va te falloir des supports moteurs spéciaux. toute les infos là: http://www.engine-swaps.com/Instructions/6772_S6_SB.pdf

merci, pour le retour d'infos. les 150 ch annoncés c'est sans aucune prépa je suppose. on va lui mettre une pipe edelbrock performer l'arbre a came qui va bien avec ainsi que le carbu type edelbrock ou carter 500CFM. avec ca on peut esperer quoi question puissance et soupplesse?:) en dehors du ronron sympa du V8, faut quand meme que ca marche mieux que le slant six de 170CI!!!:lol:
j'aurais voulu recuperer une partie du train AV pour avoir le meme entraxe 4,25 au lieu du 4" actuel. ca se monte sans souci, les fusées volaré a la place de celles de la dart?
au fait, j'achete la voiture complete pour 800€ livree chez moi.....ca parait correct d'apres vous?B)
merci a tous [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/black_and_white_nascar_cars_2_compress.JPG[/img]

regis32family écrit:

j'achete la voiture complete pour 800€ livree chez moi.....ca parait correct d'apres vous?B) [/img]

vu tout ce que tu récupere , c'est pas cher, par contre verifie le type de pont qu'il ya sur la dart, si c'est un 7 1/4, vire le et prend celui de la volaré

oui un 318 légèrement amélioré sera bien suffisant !

michel écrit:

oui un 318 légèrement amélioré sera bien suffisant !

on commence comme ça...;)

dodge5 écrit:

vu tout ce que tu récupere , c'est pas cher, par contre verifie le type de pont qu'il ya sur la dart, si c'est un 7 1/4, vire le et prend celui de la volaré



J'en ai une de Volare en 318; et pas de bol le pont est un 7-1/4. :(

Salut régis,145 cv apparement pour cet année là mais a ce prix là sa vaut le coup;)

Surtout qu'avec quelques petites pièces qui vont bien tu récupères vite des cv en plus;)

Un V8 de Volaré stock de 77 fait 147 cv nets. Avec un carbu, une pipe d'admission et un arbre à cames utilisable autrement que sur un circuit, tu peux espérer gagner une trentaine de chevaux, voir 35 si tu mets une double ligne d'échappement. Mets des collecteurs qui accélèrent la circulation des gaz d'échappements et un radiateur d'eau plus gros pour éviter le bloquer les gaz qui provoquent une surchauffe du moteur. Une Dart c'est pas lourd et ça peux bien fonctionner ainsi.

zoot écrit:

Une Dart c'est pas lourd et ça peux bien fonctionner ainsi.

Je confirme:lol:

par contre on aimerait bien voir des photos de la modifffff ........................:lol:

dodge5 écrit:

michel écrit:

oui un 318 légèrement amélioré sera bien suffisant !

on commence comme ça...;)

bah oui c'est bien mon problème ces temps ci , mais j'me retiens sinon ça n'aura pas de fin ;)