French Mopar Owner's Club

Regardez, là, à la dixième place de la série C: ce nom vous est familier, hein ?
Hééé oui, not'bon Kryss, sous son air de geek qui pourrait faire de la pub pour Free (vu qu'il a tout compris...), ben en fait, c'est un guerrier ! Il montait au casse-dalle, eul'gars, à l'époque !!
Rhaaaaalalalalala, ça nous rajeunit pas, tout ça, mon bon Kryss...;)

Y cache son jeu dans la fumée des pneus ! Petit canaillou va ! :evil:

zoot écrit:

Y cache son jeu dans la fumée des pneus ! Petit canaillou va ! :evil:

J'te dit pas s'qu'y vas leurs metres, la prochaine foi..... sa vas chier :P

J'fais un run chronométré tous les 10 ans, alors je pense qu'ils ont eu le temps de s'y préparer :P !

Je dois, moi aussi avoir cette feuille de résultat et les p'tits badges des diverses participations, dans mes archives ... mais en effet ... ça date d'il y a dix ans :unsure: ! Merci pour le p'tit coup d'vieux ! :laugh:

Bon, il va falloir s'y remettre, hein ?

Kryss écrit:

Bon, il va falloir s'y remettre, hein ?

Je serais ravi de croiser le fer à nouveau avec toi au prochain Clastres !!

sympas cette petite feuille :lol:

t"as oublié d'omettre que c'est sur 200m (je pense), parceque si queqlu'un arrive a faire descendre une Fiesta sous les 11 au car d'Emile un jour, je veux voir :laugh:

Tsss... Enos ! :angry:
Tu brises le mythe ! :laugh: :laugh: :laugh:

Oui, c'est sur 200m ... en légère montée et légère courbe sur la gauche ! (Circuit Carole)

Sur 1/4 de mile, j'étais dans le haut des 15s ... (Avon Park)

Grosso modo, tu prends le temps au 200m, et tu rajoutes la moitié pour le temps au 400m...
10 au 200, 15 au 400...;)

enoss écrit:

t"as oublié d'omettre que c'est sur 200m (je pense), parceque si queqlu'un arrive a faire descendre une Fiesta sous les 11 au car d'Emile un jour, je veux voir :laugh:

Va pas en angleterre, alors...C'est monnaie courante, là-bas !
Je revois avec plaisir le nom de Jacquot Vanderberghe...Il roulait dans une R 5 Turbo de ouf, avec un radiateur d'eau dans le cockpit, qui soufflait de l'air chaud sur...une boutanche de nitrous ! Il jouait toujours à la limite de la rupture de la sécurité de bouteille, avec une pression au delà des 1200 psi (900, normalement...1000 quand on est joueur...à 1200, c'est suicidaire !)
A Chambley, il a fendu une chemise du bloc de sa R5 sur un coup de Nox hasardeux...Pas grave...Il a tombé le moteur, sorti une chemise, l'a remplacée, et il gagnait le lendemain dans sa catégorie ! Un barjot !
Il fait du circuit, maintenant et on l'avait croisé, seraph et moi, lors d'une sortie circuit avec l'hemi... :P

Et là, hein, qui c'est qui se rappelle que le Phiphi national il a été champignon de France des runs FFSA ?
Et avec une Barracuda, s'il vous plaît !!
Si, si, regardez en bas de la page...C'est l'interview des divers champions dans les diverses catégories...
(Accessoirement, vous trouvez pas que Walter Pavie, il a des vaches de faux-airs à Schumacher ?? Ca expliquerait p't'être pourquoi il m'a tapé à Pont Sur Yonne:laugh: ...)

sacré archive fox ;)

Fox écrit:

Ca expliquerait p't'être pourquoi il m'a tapé à Pont Sur Yonne:laugh: ...)

Y'avait du drag à Pont/Yonne:blink: ?!
Mince alors, je suis vraiment arrivé trop tard:( .

Je suis allé faire une photo de la porte de mon atelier dans le garage ...

Voici mes numéros lors de deux manches de la Coupe de France des Runs 2000 ... :) ... sont toujours là ... prêts à servir à nouveau ! :laugh:


. [img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/CFDR.jpg[/img]

max écrit:

Y'avait du drag à Pont/Yonne:blink: ?!

Non, y'avait des runs, à Pont sur Yonne...
Nuance !
Et pour te situer l'endroit, c'était en côte, même que le club qui organisait faisait plus dans la course de côte que dans le run, et pour les départs, ils proposaient de mettre un "sabot" derrière la roue arrière, pour pas que les autos reculent !!
Et l'endroit, non content de ne faire que 180m de long, en côte, était en virage ! Et du coup les deux pistes ne faisaient pas la même longueur...Et la zone de freinage était un espèce de parking avec du gravier, et au bout, tu tombais sur la ligne de chemin de fer !!
Le premier run de Laurent, avec la Chally, a fini en tête à queue, dans les bottes de paille qui devaient empêcher les autos de tomber sur le train ! Z'ont été un poil surpris de la vitesse à laquelle les bagnoles "de pointe" arrivaient là-haut !!
On a tous lâché l'accélérateur au premier run avant la fin des 180m ! Vu que c'était légèrement en virage, on savait pas ce qu'il y avait au bout...et j'te cache pas qu'on s'est TOUS chié un poil dessus en arrivant au bout, la première fois !:laugh: :laugh:
Mais on s'y est bien marré quand même...