French Mopar Owner's Club

Bonjour à tous!

Entre le carbu et le haut moteur, j'ai une pièce qui se nomme ''VARI-SPEED''! Elle sert à quoi et où puis-je trouver les joints pour remplacer les anciens? Merci pour votre aide.
[img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/1-fe651b25cb3b64aadeabc41ce08e1e3c.jpg[/img]

voici d'autres photos:

depuis dessous
[img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/1-68134d2595a3c23e792b757e5a0a2fd6.jpg[/img]

dernier essais pour la vue de dessus!
[img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/11.jpg[/img]

Donne plus d'infos !
Quel véhicule, moteur, année, etc... ;)

c'est bien de pouvoir éditer, j'ai pu retirer la connerie que j'ai écrit ce matin !!:lol: :lol:

Alors c'est pour un camping car Dodge Sportsmann de 1977 avec un moteur 318 5.2L. J'espère que cela vous suffit comme info supplémentaire. Encore une photo du carbu monté:
[img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/111-5789bacdbfc17db8da81cedb5f18dec2.jpg[/img]

De plus, il n'y a aucun tuyau qui arrive sur cette pièce, ni de tringlerie ou toute autre chose. Cela doit fonctionner avec la pression de l'air ou quelque chose dans ce goût là.

Je me lance pour une nouvelle hypothèse, ce système permettrait d'optimiser la quantité d"essence aspiré par le moteur en modifiant de façon mécanique l'effet venturi du carburateur . :P :P et ça en fonction des différents régimes moteur.
c'est sans garantie mais c'est tout à fait possible vu l'année du moteur.

gerbe moi tout ça et monte une admission performer et un vrai carbu 500cfm un edelbroque par exemple ou un holley;) starter electrique :P et tu seras plus jamais emmerdé il faut que ton moteur respire c'est un truck pas une cuda dart ou challenger... ;) ;) ;) ;) et tu consommera autant qu'avec ton 2 corps de m***e.... vu le poids de ton engin.... :S au fait j'ai eu le meme ce qui m'a vallut une épaule dans le sac le jour ou je m'en suis débarassé.... :S :S

Merci pour l'info, mais tout cela va me coûter bonbon!!! De plus, un starter électrique quand rien n'est prévu, c'est pas un peu bizarre?

dodgefred écrit:

gerbe moi tout ça et monte une admission performer et un vrai carbu 500cfm un edelbroque par exemple ou un holley;) starter electrique :P et tu seras plus jamais emmerdé il faut que ton moteur respire c'est un truck pas une cuda dart ou challenger... ;) ;) ;) ;) et tu consommera autant qu'avec ton 2 corps de m***e.... vu le poids de ton engin.... :S au fait j'ai eu le meme ce qui m'a vallut une épaule dans le sac le jour ou je m'en suis débarassé.... :S :S

Je suis d'acord !!!

De plus, une photo de l'engin serrais sympas, SVP ;)

bigben851 écrit:

Merci pour l'info, mais tout cela va me coûter bonbon!!! De plus, un starter électrique quand rien n'est prévu, c'est pas un peu bizarre?

T'a jusye un fils de + (positif) a brancher, c'est tous. Le reste se fait tous seul.

Et puis tu peu aussi remetre un carbu 2BBl neuf, sa lui ferras pas de mal, c'est moins de frais et tu verras plus tard.

Est-ce que vous avez de bonnes adresses? Car la plupart des sites que j'ai consultés ne livrent pas hors des USA et Canada. Merci pour votre aide. A+

Photo de la bestiole lors de son démontage de la cellule:
[img]http://mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images0/1111.jpg[/img]