French Mopar Owner's Club

Hello à tous les pros de la mécanique!

J'ai un moteur 318 5.2L et je dois enlever les collecteurs d'échappement en fonte pour soit les ressouder, soit les remplacer par des collecteurs ''spaghetti'' chez Summitracing. Mais voilà, lors du démontage de ces collecteurs, j'ai malheureusement cassé un goujon à la hauteur de l'écrou. Il manque ainsi quelques millimètres afin de remettre un nouvel écrou. Donc, je n'ai pas le choix que d'enlever ce goujon et de le remplacer par un autre neuf, soit mettre à la place une vis imbus ou quelque chose qui ressemble à ça.

Mais ou ça se complique, comme j'ai cassé la tête du goujon à la hauteur de l'écrou, c'est de savoir comment je vais ôter le goujon cassé???

Voilà, si quelqu'un pouvait m'aider, je m'inquièterai plus trop!

Merci d'avance

Bonsoir ,

Achaud cousin , si il peut encore demarrer fait el chauffer et demonte ton collecteur , avec une pince étau chope lui la gueulle et enleve le MAIS si c'est du coté de la flotte sitot enlevé cela va pisser !

Malheureusement, je ne peux plus démarrer le moteur avant que tout soit remonté! Puis-je utiliser un chalumeau ou je risque de déformer le bloc?

Un p'tit coup de lampe à souder de plombier ou même de chalu règlé "light" et de loin, c'est sans souci...Tu arroses copieusement de WD 40 pendant que tu chauffes...ça pue un brin, mais c'est souverain !!:)

visse deux ecrous à fond et arrose de degripant chauffe puis devisse avec une douille longue;) normalement ça devrait le faire ;) ;)

Hi

Si tu as vu mes videos j'ai eu un ptit soucis de fuite.

Origine un goujon Hs, impossible a enlever et un autre manquant remplacé par un boulon foireux.

Pour extraire le goujon sans droit a l'erreur ( pas envie d'avoir a utiliser un extracteur, perceuse taraud etc...) sur un bloc terminé, j'ai simplement soudé un ecrou sur le goujon, c'est un peu chaud a faire, mais la chaleur suffit a cramer la colle, ensuite une bonne clé a oeil et crac un coup de masse, le goujon c'est débloqué d'un coup, il est sorti en forcant un peu mais sans foirer le filettage.

La soluce réside dans le chauffage et le coup sec... tient ça me rappelle...:lol: