French Mopar Owner's Club

bonjour a tous

je vous prèsente mon projet piste (drift,grip)

la base: smart roadster



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le moteur: dodge 318ci



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le pont ar : 8,75"



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et ca rentre :lol: (enfin presque)



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la je bosse sur le chassie et les triangles av

la suite beintot

hé hé, beau projet, monté un V8 dans une smart, faut oser!!
mais a la base une smart roadster, sa envoie bien déjà non?

oui mais pas fiable ( èlèctronic merdique) la boite sèquentiel ma lachè a 30000 km donc voila

aprè quelque èpisode du monster garage je me sui dit pourquoi pas en faire un monstre:lol:

Mouahaha ... excellent ! :laugh:

Bon courage !

excellent le fou !! fais nous suivre l'evo. de la bestiole :lol: :lol:

c'est quoi la boite ?? et tout rentre ? sans modif de l'emplacement du pilote ?

:woohoo: Exxxxcellent ! Vivement la suite. Y va faire chaud là dedans... :evil:

Ca c'est génial!
J'adore ce genre de projets!

Quelques questions me viennent...

Ou vas tu monter le radiareur?
Tu vas raccourcir le pont?
Tu prévois quoi comme boite de vitesse?

Bon courage!

voila le dètail:

la boite ses une 904 auto je croi elle ètè avec le 318ci d origine
le radiateur sera placer a l arriere avec un gros ventilo comme sur les corvettes du 24h du mans
l intèrieur est a refaire sur mesure il y aura:

arceaux
baquet fibre
extincteur
instrumentation

pour le pont je le laisse d origine les ailes seront èlargies de 10 cm av et ar

elle auras plus rien d origine sauf le parebrise et les portes

elle devrait faire de 700 a 800 kg pour 250 a 300ch celon la prèpa moteur

terrible ton projet ;)

ha p...... !!!!
c'est le genre de truc que j'adore !!!
bon courage et fais suivre l'avancée des travaux:woohoo:

catarnum écrit:

elle auras plus rien d origine sauf le parebrise et les portes

Sans déconner?:laugh:

A mon avis, si tu ne veux pas raboter le bas du pare-brise, il va falloir qu'elle soit vachement haute sur pattes, la Smart...

Partir d'une boite à gants pour nain avec un moteur de tondeuse installé à l'arrière, pour y coller un moulin de 70cm de haut, 200 kilos, en position avant, c'est pas simple...
Sans compter le faut que la longueur moteur+boîte ne doit pas être très loin de l'empattement du véhicule (forcément, une boîte à gants, ça n'a pas l'empattement d'une Lincoln), je suppose que l'arbre de transmission sera plutôt court, et que moteur+boîte+pont seront montés rigides, non suspendus?

Pour l'emplacement du pilote, il y a 4 points de fixation sur la boîte où on doit bien pouvoir attacher une selle...

C'est vrai que de partir d'un V8 rover aurait été une bonne idée.
Il tres léger, plus véloce et donc plus ludique pour ce projet, et pour finir tu peux arriver a y sortir les 250-300cv visés.

Le 318, pour qu'il devienne agréable et véloce, mine de rien il va falloir se cracher dans les mains pour le gonfler et le fiabiliser. Et le probleme restera le poids.

Démoniaque !! superbe projet !! j'ai hate de voir la suite :)

pour le choix du moteur je l avai dèja et les v8 rover sont bein mais les boites sont impossible a trouver a des prix abordable et je peu sortir beaucoup plus de couple avec le 318ci, mème d origine il aurez suffit

l arbre de transmission fera 1m de long elle n est pas ci petite que ca ses surtout quelle na pas de porte a faut av et ar

je cherche des conseils pour prèparer mon moteur a 250 ch

pieces dèja dessus:

-allumage complet mopar performance
-carburateur 600cfm quad core edelbrock
-pipe performer edelbrock

pièces a venir :

-arbre a came pour le couple lequel ??????
-culbuteur renforcer?????


pour ses pièces je ne sai pas quoi choisir