French Mopar Owner's Club

Bonjour j'ai l'intention de remplacer le carbu d'origine du W200 par un edelbrock.
c'est plug and play?
Pas besoin de jongler sur les différents gicleurs, buse, venturi.... juste la vis de ralenti et richesse?
Un edl 1406 ferait il l'affaire, 600cfm, starter électrique
Il y a plusieurs modèle chez EDL quels sont les différences mise a part les starter électrique et les différents cfm
Niveau tringlerie faut modifié?
Je demande ca car j'ai deja une voiture avec 3 carbu double corps et c'est un peu la misère a mettre au point.
merci de vos renseignements

tu vas devoir modifier les commandes ,accelerateur ,kickdown ,starter,alim d'ess.toute façon edelmerde ça va pas bien:laugh:

a bon tu conseilles quoi comme carbu?

Les Edelbrock ont leurs adeptes tous comme les amateurs de Holley !Mais...

Si tu n'es pas au top question réglages et mise au point, choisis un Edelbrock, certes moins bien fini mais simple à installer et plus fiable dans le temps qu'un Holley plutôt réservé à des amateurs avertis... (surtout si c'est pour un moteur stock.)
Un starter manuel est fiable et c'est toi qui règle le débit, alors qu'un électrique peut devenir capricieux et te jouer des mauvais tours... De plus il est plus gourmand en essence durant son temps de fonctionnement:lol:
un 500CFM est largement suffisant surtout si tu recherche du couple et que tu conserves l'AAC d'origine.
Si tu as un 2 corps il te faudra aussi choisir un collecteur.
C'est évident que tu auras une différence d'accélération comparé à un deux corps (et la conso qui va avec :P encore que sur ce point il y a beaucoup à dire...monter un carbu surdimensionné n'apporte pas grand chose.;) ) , mais tu n'en feras pas non plus un Drag...
Je connais quelqu'un qui va me contredire:lol: , mais au moment du choix, on est toujours...tout seul! :S
a+Dan