French Mopar Owner's Club

Pour ceux qui aiment les nouveautés et les projets, j'ai reçu ça à l'instant

http://www.allpar.com/cars/chrysler/300C.html

http://www.allpar.com/cars/dodge/charger-2010.html

zoot écrit:

Pour ceux qui aiment les nouveautés et les projets, j'ai reçu ça à l'instant

http://www.allpar.com/cars/chrysler/300C.html

http://www.allpar.com/cars/dodge/charger-2010.html

Mouais... La 300C ressemble maintenant a un tunning DUB...
Pour la charger, les feux de stop avec leur vague inspiration "1970", sais pas trop, par contre l'avant de la "renault mégane américaine" ne change pas trop, elle est toujours (selon moi)... Moche!

oh la vache, un arrière de Lancia un avant à chier bref c'est moche.:sick:

NON
et
NON

Les photos de la Charger sont officielle, puisque la voiture est déjà commercialisée. Pour la 300 C, hormis celles avec les caches pour éviter les zooms de mes collègues et les espions de la concurrence, ce sont des montages, mais assez proches de la réalité du véhicule qui sera présenté fin novembre.

Bon, je poste ça pour ceusses que ça intéresse, pour ma part, je m'en bat l'oeil comme du cubitus d'un gastéropode ! B) :laugh:

Ouuhhh le vilain Zoot qui ne passe même pas par la page d'accueil du site ... :laugh: :laugh: :laugh:

Tu as tort, car il n'y a pas QUE des news des trapanelles récentes du groupe Mopar qui y sont présentées ... !
Il y a parfois aussi du pur génie créatif, comme en ce moment! :P

Sinon, moi j'l'aime bien la nouvelle Charger ... et j'attend avec curiosité les premières photos officielle de la future 300.

Dans les caisses modernes la 300c ne me rebute pas, si ce n'est une finition tape à l'oeil mais ça c'est l'apanage de toute Ricaine qui se respecte,pourtant un peu plus de soins et de qualité des plastocs serait bienvenue!
Attendons la présentation pour juger...
a+Dan

Kryss, je connais déjà cette Corviper, je l'ai vue il y a un moment sur le net. C'est une curieuse idée, dont j'avoue ne pas très bien comprendre l'intérêt, sinon esthétique, pour ceux qui aimeraient une 'vette avec une caisse de Viper. Il ne reste plus qu'à trouver la version inverse ! :P

Comme je suis abonné aux new Allpar, je reçois leurs newsletter régulièrement, du coup, j'ai eu envie de poster le lien pour les amateurs de Mopar modernes. Pis ça fait l'occasion d'en causer entre nous, du présent de Chrysler.

Dan, chui pas d'accord avec toi sur la finition des Chrysler modernes. Celle de la 300 C n'est pas mauvaise. Les plastiques sont d'excellentes qualité, et la qualité de montage est elle aussi bonne. J'ai conduit des Mercedes récentes qui faisaient pitié en comparaison, surtout au niveau du prix demandé alors que le véhicule était d'une gamme en dessous. De toutes façons, les voitures actuelles sont dans l'ensemble de vraies daubes et à moins de 60000 €, ya pas grand chose d'acceptable comme traine con, sinon une Mazda Miata, à la rigueur ! Mais c'est pas très familial...

zoot écrit:

Kryss, je connais déjà cette Corviper, je l'ai vue il y a un moment sur le net. C'est une curieuse idée, dont j'avoue ne pas très bien comprendre l'intérêt, sinon esthétique, pour ceux qui aimeraient une 'vette avec une caisse de Viper. Il ne reste plus qu'à trouver la version inverse ! :P

Comme je suis abonné aux new Allpar, je reçois leurs newsletter régulièrement, du coup, j'ai eu envie de poster le lien pour les amateurs de Mopar modernes. Pis ça fait l'occasion d'en causer entre nous, du présent de Chrysler.

Dan, chui pas d'accord avec toi sur la finition des Chrysler modernes. Celle de la 300 C n'est pas mauvaise. Les plastiques sont d'excellentes qualité, et la qualité de montage est elle aussi bonne. J'ai conduit des Mercedes récentes qui faisaient pitié en comparaison, surtout au niveau du prix demandé alors que le véhicule était d'une gamme en dessous. De toutes façons, les voitures actuelles sont dans l'ensemble de vraies daubes et à moins de 60000 €, ya pas grand chose d'acceptable comme traine con, sinon une Mazda Miata, à la rigueur ! Mais c'est pas très familial...

arrêtes les Mercedes alors et conduis les bonnes allemandes ! :P
fais un tour en A6, rien qu'une entrée de gamme à 40000 c'est le pied ;)

avec les 20000 de différences tu te payes une belle classique mopar en plus !!!

enoss écrit:

arrêtes les Mercedes alors et conduis les bonnes allemandes ! :P

Deux-trois p'tites gouttes d'huile dans l'articulation de ma fidèle Boulazed©, et j'arrive !!:lol:

J'ai parfois l'impression qu'il y a beaucoup de personnes qui critiquent négativement la finition des américaines (en particulier sur la net) sans jamais être monté dedans ... :unsure:

Pour les Mercedes, j'ai mon beauf qui roule dans un engin de ce genre, d'un peu plus de 10ans d'age, avec sous le capot un V8 boite auto qui pousse plutôt pas mal (avec une consommation en rapport, comme pour nous, quoi ! :P ).

Mais ici aussi, il y a quelques bémols: son toit ouvrant fuit et le consessionnaire lui demande plus d'un millier d'euros pour le changer ... :woohoo: (ca fait cher le joint !) ... et son système GPS intégré ne peut plus être mis à jour, car il possède la dernière version où les données étaient encore en CD, alors que désormais c'est sur DVD. Son système n'accepte que les CD, alors c'est tant pis pour lui.
Il y a aussi quelques bizarreries électroniques, qui me laissent craindre que ces voitures vont mal vieillir... du moins, pas mieux que certaines américaines.

Pour Audi, je ne connais pas ...

zoot écrit:

Kryss, je connais déjà cette Corviper, je l'ai vue il y a un moment sur le net. C'est une curieuse idée, dont j'avoue ne pas très bien comprendre l'intérêt, sinon esthétique, pour ceux qui aimeraient une 'vette avec une caisse de Viper. Il ne reste plus qu'à trouver la version inverse ! :P

Comme je suis abonné aux new Allpar, je reçois leurs newsletter régulièrement, du coup, j'ai eu envie de poster le lien pour les amateurs de Mopar modernes. Pis ça fait l'occasion d'en causer entre nous, du présent de Chrysler.

Dan, chui pas d'accord avec toi sur la finition des Chrysler modernes. Celle de la 300 C n'est pas mauvaise. Les plastiques sont d'excellentes qualité, et la qualité de montage est elle aussi bonne. J'ai conduit des Mercedes récentes qui faisaient pitié en comparaison, surtout au niveau du prix demandé alors que le véhicule était d'une gamme en dessous. De toutes façons, les voitures actuelles sont dans l'ensemble de vraies daubes et à moins de 60000 €, ya pas grand chose d'acceptable comme traine con, sinon une Mazda Miata, à la rigueur ! Mais c'est pas très familial...

Ma bmw de plus de 20 ans est encore comme neuve (à l'intérieur) avec + de 300 000km...
attendons de voir dans quel état seront les 300 dans + de 20 ans... J'espère que tu as raison car c'est une des meilleurs réussite esthétique de ces dernières années ...depuis la Ford Mustang des années 60.;)
a+Dan

danv8 écrit:

Ma bmw de plus de 20 ans est encore comme neuve (à l'intérieur) avec + de 300 000km...
attendons de voir dans quel état seront les 300 dans + de 20 ans... J'espère que tu as raison car c'est une des meilleurs réussite esthétique de ces dernières années ...depuis la Ford Mustang des années 60.;)
a+Dan

Alors, je viens d'exhumer un flacon de poudre de bisulfure de molybdène, et je vais pouvoir quasi doubler les rotations de ma fidèle Boulazed©, les gars...
Dan, si tu veux bien prendre la file, s'il te plait !
Et sans le moindre supplément de prix, j'peux vous peindre une 'tite croix gammée sur le crâne (au pinceau) ou une inscription au choix entre "Je suce du Boche...", "Collabo !" ou encore "Vert-de-gris forever !"
Si, si, ça m'fait plaisir, allez...
:laugh:

Kryss écrit:

J'ai parfois l'impression qu'il y a beaucoup de personnes qui critiquent négativement la finition des américaines (en particulier sur la net) sans jamais être monté dedans ... :unsure:

Pour les Mercedes, j'ai mon beauf qui roule dans un engin de ce genre, d'un peu plus de 10ans d'age, avec sous le capot un V8 boite auto qui pousse plutôt pas mal (avec une consommation en rapport, comme pour nous, quoi ! :P ).

Mais ici aussi, il y a quelques bémols: son toit ouvrant fuit et le consessionnaire lui demande plus d'un millier d'euros pour le changer ... :woohoo: (ca fait cher le joint !) ... et son système GPS intégré ne peut plus être mis à jour, car il possède la dernière version où les données étaient encore en CD, alors que désormais c'est sur DVD. Son système n'accepte que les CD, alors c'est tant pis pour lui.
Il y a aussi quelques bizarreries électroniques, qui me laissent craindre que ces voitures vont mal vieillir... du moins, pas mieux que certaines américaines.

bin c'est pas spécifique aux Benz. si tu as un toit ouvrant qui fuit et que tu veux le faire réparer en concession faudra payer le prix fort. peut être un peu plus que chez Renault pour un toit ouvrant de Laguna du même d'âge (à condition bien entendu que l'équipement soitt dispo à l'époque). mais si on roule en Benz-Benz-Benz, on doit quand même s' attendre à payer certaines choses plus cher que chez Fiat.
pour le Gps, pareil. toutes les autos de cette époque équipée d'un GPS similaire doivent être dans le même cas. que ce soit une allemande, une US ou une Japonaise.

mais il est vrai que MB à un poil baissé en qualité globale ces derniers années et certains modèles sont même carrément foireux
mais c'est pas spécifique à ce fabriquant, il y en a beaucoup d'autres.

danv8 écrit:

zoot écrit:

Kryss, je connais déjà cette Corviper, je l'ai vue il y a un moment sur le net. C'est une curieuse idée, dont j'avoue ne pas très bien comprendre l'intérêt, sinon esthétique, pour ceux qui aimeraient une 'vette avec une caisse de Viper. Il ne reste plus qu'à trouver la version inverse ! :P

Comme je suis abonné aux new Allpar, je reçois leurs newsletter régulièrement, du coup, j'ai eu envie de poster le lien pour les amateurs de Mopar modernes. Pis ça fait l'occasion d'en causer entre nous, du présent de Chrysler.

Dan, chui pas d'accord avec toi sur la finition des Chrysler modernes. Celle de la 300 C n'est pas mauvaise. Les plastiques sont d'excellentes qualité, et la qualité de montage est elle aussi bonne. J'ai conduit des Mercedes récentes qui faisaient pitié en comparaison, surtout au niveau du prix demandé alors que le véhicule était d'une gamme en dessous. De toutes façons, les voitures actuelles sont dans l'ensemble de vraies daubes et à moins de 60000 €, ya pas grand chose d'acceptable comme traine con, sinon une Mazda Miata, à la rigueur ! Mais c'est pas très familial...

Ma bmw de plus de 20 ans est encore comme neuve (à l'intérieur) avec + de 300 000km...
attendons de voir dans quel état seront les 300 dans + de 20 ans... J'espère que tu as raison car c'est une des meilleurs réussite esthétique de ces dernières années ...depuis la Ford Mustang des années 60.;)
a+Dan

les plus impressionnantes sont les vieilles japonaises genre Mazda ou Honda de 15 piges
menées normalement, elles ont rien. j'en fais régulièrement qui ont 250 000km et plus, y'a rien qui glingue, pas de jeu dans les trains roulants, intérieur nickel, ça couine pas, rien qui tremble. impresionnant !

(Fox va pouvoir rajouter une deuxième rangée de lames à sa tondeuse je cois :lol: )