Des fabricants en "aftermarket" et autres sociétés de services proposent déjà des services semblables, mais c'est désormais un accessoire comme les autres chez Chrysler. Mopar propose l'EVTS, la nouvelle bête noire des voleurs de voiture.
Votre voiture est volée ? Vous la confiez à vos enfants ou à un ami ? L'équipementier Mopar propose désormais une solution techique pour vous rassurer: l'EVTS.
L'EVTS (pour Electronic Vehicle Traking System) vous permet, via GPS de localiser précisément votre voiture, et d'alerter au besoin les autorités compétentes (en cas de vol, bien entendu, pas contre votre ami ou vos enfants ! Enfin, c'est à vous de voir !).
De multiples options sont disponibles à divers prix. Prévoir $459 de matériel (hors pose), et de zero à $249 / an en fonction des options choisies.
Bon, tout ce joli système est plutôt réservé aux Etats Unis, hein !
Depuis son passage chez l'italien Fiat, la restructuration de Chrysler bat son plein. Après l'annonce de la fin des Dodge Journey, Caliber et Nitro au Royaume-Uni, le constructeur pourrait tout simplement quitter le marché outre-Manche.
Si pour le moment, Chrysler ne confirme pas la nouvelle, celà ne serait finalement qu'une demi surprise, car c'est la stratégie déjà actée pour le reste de l'Europe. Chrysler sera alors très certainement remplacée par Lancia, puisque la marque italienne commercialisera bientôt outre-Manche des véhicules Chrysler rebadgés à son nom.
La Dodge Viper sera de retour en 2012. On sait aussi qu'elle partagera un certain nombre de pièces avec l'Alfa 8C. Mais tout celà n'empêche pas les amateurs de Viper et de design, d'imaginer ce qu'elle pourrait-être prochainement...
Voici Volado Design qui s'y colle, avec un joli modèle, très bestial, d'une Viper potentielle. Potentielle seulement, car le dessin reste très proche du dernier modèle qui a tiré sa révérence, alors qu'il semble désormais acté que la prochaine sera plus civilisée, plus luxueuse que dans le passé.
Note: vous êtes un habitué des lieux et vous voyez toujours l'ancienne entête sur les pages du site ?
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Octobre, c'est la rentrée des étudiants. Mais septembre, c'était la rentrée d'une certaine Plymouth Barracuda '72, celle qui après dix années de "vacances", reprenait du service sur le Drag strip de la Clef des Champs, à Clastres (02).
En fait, si je ne devais garder qu'une seule et unique image de ce "Run What You Brung" organisé par les American Drivers, ça serait l'expression de bonheur de Claire-Ange, sa propriétaire, là bas, tout au bout de la piste, après son premier run... Sans exagérer, je crois que le retour de cette auto nous a tous rajeunis de dix ans !
L'occasion donc pour Octobre 2010, de célébrer le retour de la Barracuda de Claire-Ange et Fox, en l'affichant haut et fort, sur les entêtes de pages du site du Mopar Owner's Club. Puisse-t-elle rouler vite et droit sur des drag strips parsemés de pétales de roses, au cours des années qui viennent !
Le salon Automédon ouvrira ses portes au cours des 16 et 17 octobre 2010 au sein du parc des expositions du Bourget (93).
Automédon, c'est le rendez-vous annuel des passionnés de voitures anciennes et motos de collection. La salon soufflera cette année ses 10 bougies. Pour célébrer l’événement, les organisateurs ont peaufinés un joli spectacle pour les passionnés:
Le programme comprendra par exemple un convoi d'une centaine d'Alfa Romeo à travers Paris, afin de célébrer également les 100 ans de la marque milanaise. Elles sillonneront donc les plus belles rues de la capitale au cours du samedi matin avant de rejoindre le salon en début d’après-midi.
Les voitures américaines seront également à l’honneur. Des Dodge, Pontiac, Mustang et Chevrolet qui ont fait les grandes heures du cinéma des années 60 y seront exposées. Une Barracuda Drag, bien connue ici sera également présentée :
"A l’origine, cet impressionnant dragster était une Cuda 70.
Elle fut achetée dans les années 80 à un patron de boîte de strip-tease parisien. Son nouveau propriétaire ayant le virus de la course, entreprend, après des évolutions mécaniques de plus en plus « osées » sur les circuits de Montlhéry et du Mans, une transformation radicale.
De « street Machine », la voiture devient une véritable voiture de course. Le cahier des charges est totalement revu (moteur, transmission, châssis, liaisons au sol) et 10 ans sont nécessaires pour mener à bien le projet. Aujourd’hui, la voiture est un véritable bolide de 1200 CV qui vient de faire le meilleur chrono 8’10 à 270,31 km/heure. Elle sera exposée sur le podium Vantastic avec un « baby rail », un petit dragster sur rail destiné à l’origine aux 12-15 ans et aujourd’hui pièce de collection."
Le lancement du prochain Chrysler Town & Country est important pour Chrysler, car celui qu'on appelle le "Chrysler Voyager" chez nous, est en quelque sorte le vaisseau amiral et familial du groupe. Rien n'est donc laissé au hasard lors de sa présentation et tout se doit d'être calculé...
Chrysler a dévoilé les premières images de son grand monospace. Pas de véritable bouleversement existentiel, simplement des retouches stylistiques qui font doucement évoluer le Town & Country. La nouvelle calandre Chrysler avec ses barres horizontales incluant le nouveau logo de la marque y est évidemment présente. On y voit aussi l’apparition d’un pare choc légèrement redessiné avec une fine barre chromée qui relie désormais les deux projecteurs anti-brouillards.
A l’arrière, si les feux ont été redessinés, tout comme le pare choc on retrouve également une barre chromée plus large, qui traverse le hayon juste au dessus de la plaque d’immatriculation, reliant visuellement les feux arrières. Enfin de nouvelle jantes alliage à rayons accompagnent la nouvelle version du monospace de Chrysler.
Comme promis, l’habitacle a été soigné lui aussi, puisqu'on y découvre une planche de bord entièrement nouvelle, désormais garnie de plastiques plus "onctueux" et de faux bois plus profond, dont l'aspect est d'avantage en rapport avec le positionnement luxueux du Town&Country.
Un bien beau vaisseau amiral-familial qui rappelons-le ne sera pas importé en France, puisque le Lancia Pheadra devrait le remplacer sur le marché Européen.
Le bloc hemi porté à 6.4 litres doit prendre place sous le capot de la Dodge Challenger pour 2011. Si l'info n'était pas récente, l'incertitude résidait surtout dans la puissance de ce nouveau moteur, face à la concurrence. Le chiffre est tombé: 475 chevaux et 624 Nm pour la Challenger 392 !
Ralph Gilles annonce dès à présent que cette Challenger sera capable d’abattre le 0 à 96 km/h en moins de 4.0 secondes et que tous les trains roulants ont été adaptés et modifiés pour rendre cette auto plus accrocheuse sur la route, grâce notamment à de nouvelles suspensions et une direction recalibrée. Brembo se chargera du freinage adapté à l’évolution des performances du terrible engin.
Après la rumeur passée d'une Alfa Roméo 8C dodgifiée, la voici qui revient, sous un nouvel aspect: la future Dodge Viper 2012 serait en partie Italienne. L'occasion pour un artiste de réaliser une superbe anticipation graphique !
Mesdames et messieurs, voici la Dodge VipeRoméo 10C !
Non, ne vous jetez pas tout de suite par la fenêtre, restez encore un peu avec nous ! Ce dessin est avant tout un trait d'humour... euh ... enfin, j'espère !
Cependant, il semblerait tout de même que la superbe Alfa Romeo 8C soit mise à contribution pour la création de la future Viper 2012. Il serait désormais question que l'italienne puisse donner non seulement sa plateforme à la future Viper, mais également un bon nombre de pièces de carrosserie...
Si le modèle final ne ressemble pas trop au dessin ci-dessus, le succès sera peut-être an rendez-vous ? Certaines greffes italo-americaines passées ont parfois donné naissance à de très beaux modèles. Mais c'était il y a 40 ans...
Quoi qu'il en soit, nous savons déjà, suite à une récente présentation à huis clos aux journalistes du Wall Street Journal, que le prototype de la "2012" est déjà réalisé et qu'il est plus luxueux que la sportive minimaliste connue jusqu'aujourd'hui. La prochaine Viper sera donc moins radicale et plus policée que les précédentes générations. Elle touchera donc potentiellement un public plus large...
C’est tout de même ironique qu’en ces temps troubles au niveau environnemental, qu’on puisse encore se payer une voiture ultra-puissante à motorisation V8, qui consomme voracement de l’essence. La renaissance actuelle du Pony Car, du moins pour Chevrolet et Dodge, semble impertinente au moment où on tente de sauver la planète. Pourtant, on les achète malgré tout. (Auto123)
Un test routier de la Dodge Challenger R/T version classic est toujours intéressant à découvrir. Voici Michel Deslauriers d'Auto123 qui s'y colle... Il est clair que ce dernier n'est pas sorti totalement indemne de ce test routier, lorsqu'il écrit en conclusion: "je n’étais même pas conçu lorsque la première Challenger a été lancée, mais des voitures comme cette Pony Car Dodge de l’ère moderne me fait souhaiter avoir été né 20 ans plus tôt."
Avec une première démo annoncée pour le 26 octobre, et une sortie prévue le 18 novembre 2010, Need for Speed: Hot Pursuit s'annonce comme LE titre de jeu de bagnole pour Noël, d'autant plus que les sorties de Driver et de Test Drive Unlimited 2 ont été repousées à 2012.
L'occasion d'admirer la bande annonce officielle du (futur) jeu réalisé par Criterion pour Electronic Arts, où les voitures de police sont désormais l'attraction principale de l'action ! Mais elle n'est pas facile, la vie de policier, même virtuel !
Pour sa 3ème édition des « américaines en balade dans le Gers » , le Mopar Owners Club a ré-envahi le petit village de Beaucaire.
C'est lors du week end du 24 et 25 juillet que Luc Montaut a réuni les passionnés de voitures américaines du Sud Ouest, pour une soirée conviviale animée par deux orchestres, les « Musical’Ail » et le groupe de blues « Oli And The Lip’s ».
De nombreux Mopardiens ont répondu à l’appel tel que Michel Rambla et sa Plymouth 1952 ou encore la magnifique Charger 69 de Fred Gameiro qui venait de recevoir un moteur 440 refait à neuf.
18 et 19 Septembre 2010 - Run What You Brung de Clastres - Saint Simon (02)
Une vidéo des quelques runs que j'ai pu réaliser au cours de ce week-end organisé par les American Drivers, sur la piste de la Clef des Champs de Clastres, témoignant en partie de l'ambiance au cours de ces deux jours. Malheureusement, il y manque bien des voitures et je n'ai pas eu non plus l'occasion de filmer depuis la prégrille, burnouts et départs canons des pointures de la discipline. L'objectif était de favoriser au maximum les prises de vues intérieures à l'habitacle tout en variant les angles.
C’est en ce week-end du 18 et 19 septembre 2010, qu’a eu lieu le second Run What You Brung (RWYB), organisé par l’American Drivers Association, sur le circuit de la Clef des Champs, à Clastres – Saint Simon dans l'Aisne (02).
Occasion rêvée de se retrouver pour brûler un peu de gomme sur la piste...
Non, il n'y a pas de faute d'orthographe:
Rappelons que "Clastre 2 - Sa vas chier" est une expression déposée par Popeye
Merci à Joris de l'avoir rappelé à tous lors du briefing des pilotes !
Si la météo fût plus ensoleillée que prévue, les nuits furent un peu fraîches: il faut se faire une raison, nous nous rapprochons à la fois de l’hiver et du « NoôÔôord » !
Chrysler commence à présenter quelques petits morceaux de sa future Chrysler 200 qui est basée sur une Sebring largement revue et profondément modifiée.
Il semble manifestement que nous nous soyons éloigné quelques peu du concept Chrysler 200 originel, mais puisque Chrysler promet une finition au top, des touches de chrome et le V6 Pentastar qui va dépoter avec ses 283 chevaux, alors il faudra voir le modèle dans sa globalité... d'autant qu'une version cabriolet serait aussi au programme.
En attendant sa commercialisation prévue pour la fin de l'année (en Amérique du nord), voici deux autres photos :
Les deux marques Lancia et Chrysler apparaîtront bien sur le même stand du Mondial de l'Automobile de Paris, qui aura lieu du 2 au 17 octobre 2010.
Les estrades et le sol du stand arboreront pour l'occasion un thème "puzzle" qui exprimera l'union des deux marques. Le public pourra ainsi découvrir la Lancia Delta en compagnie de la Chrysler 300C Walter P. Chrysler et le Chrysler Grand Voyager Limited Black aux côtés de la Lancia Musa...
L'annonce de la fin de la Dodge Viper en cet été 2010, a rempli de tristesse les amateurs de la "halo car" de Dodge. Oh bien sur, les dirigeants de chez Chrysler ont promi, juré, craché qu'elle reviendrait dès 2012, et ce n'est pas si loin 2012, mais nous savons aussi que les promesses n'engagent que ceux qui y croient. Et pourtant...
Le site Road & Track semble avoir eu quelques infos récentes concernant la future Viper 2012. L'évolution mécanique pourrait se faire autour d'une injection ajoutée au V10 8.4 L, le poussant dans les 700 chevaux tout en le rendant plus économe en carburant. Elle partagerait également son chassis avec la dernière Mercedes SLS AMG, puisque d'après la rumeur, le châssis de l'Allemande était à l'origine prévu pour la remplaçante de la Viper.
Connaissez vous la course Cannonball ? Cette course d’endurance, qui a pour principe de relier la côte Ouest à la côte Est des Etats-unis a un principe assez simple: pour relier les deux points, les concurrents qui y participent peuvent utiliser la voiture de leur choix, via l’itinéraire de leur choix. Le but étant, bien entendu, d’arriver le premier.
Un article fort intéressant sur la première édition de cette course (illégale) sur route ouverte de plus de 4000 km, où l'on apprend que certes une Ferrari Daytona gagna en moins de 36 heures (avec notamment Dan Gurney à son volant), mais qu'elle ne fut cependant pas la plus rapide en vitesse de pointe, ou que d'autres firent le choix de limiter les ravitaillements, en emportant par exemple 1250 litres de carburant dans un van GM !
Une autre époque, assurément ! Euh... tu m'entends Kowalski ?
C'est désormais officiel: depuis sa sortie en 1983, les déclinaisons successives du minivan de chez Chrysler-Dodge-(feu) Plymouth se sont vendues à 13 millions d'exemplaires.
J'ai calculé qu'avec ses 27 années de production, ce sont 481481,481 modèles qui ont été écoulés dans le monde par an en moyenne, c'est à dire 1319 modèles et des poussières par jour, ce qui nous donne presque 57 modèles par heure, donc presque un modèle vendu par minute ! Pas mal, hein ?
Need for Speed World, c'est l'unification des mondes de NFS Most Wanted et NFS Carbon sous la forme d'un jeu en ligne. Jusqu'alors seuls les 10 premiers niveaux de jeu étaient ouverts gratuitement aux joueurs du monde entier, mais depuis cette semaine, c'est aussi le reste qui s'ouvre...
Need for Speed World était donc gratuit de base, mais pour accéder aux courses et bonus du jeu, disponibles pour les niveaux supérieurs, il fallait bourse délier. Les dix premiers niveaux, étaient donc comme une sorte de "démo" du jeu.
Electronic Arts vient de revoir sa copie, en ouvrant les portes des niveaux supérieurs à tous, ce qui n'est évidemment pas sans faire grincer quelques dents, principalement chez ceux qui avaient déjà payé pour avoir plus que les 10 niveaux de base ! Les autres, eux, sont très heureux !
Tous utilisateurs confondus, le cap des 1 million de joueurs serait d'ors et déjà dépassé. AE ne précise pas quelle proportion d'entre eux avait franchi le cap du niveau 10 en payant...
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Depuis son passage chez l'italien Fiat, la restructuration de Chrysler bat son plein. Après l'annonce de la fin des Dodge Journey, Caliber et Nitro au Royaume-Uni, le constructeur pourrait tout simplement quitter le marché outre-Manche.
Octobre, c'est la rentrée des étudiants. Mais septembre, c'était la rentrée d'une certaine Plymouth Barracuda '72, celle qui après dix années de "vacances", reprenait du service sur le Drag strip de la Clef des Champs, à Clastres (02).
Le salon Automédon ouvrira ses portes au cours des 16 et 17 octobre 2010 au sein du parc des expositions du Bourget (93).
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Avec une première démo annoncée pour le 26 octobre, et une sortie prévue le 18 novembre 2010, Need for Speed: Hot Pursuit s'annonce comme LE titre de jeu de bagnole pour Noël, d'autant plus que les sorties de 
C'est lors du week end du 24 et 25 juillet que Luc Montaut a réuni les passionnés de voitures américaines du Sud Ouest, pour une soirée conviviale animée par deux orchestres, les « Musical’Ail » et le groupe de blues « Oli And The Lip’s ».
18 et 19 Septembre 2010 - Run What You Brung de Clastres - Saint Simon (02)
Need for Speed World était donc gratuit de base, mais pour accéder aux courses et bonus du jeu, disponibles pour les niveaux supérieurs, il fallait bourse délier. Les dix premiers niveaux, étaient donc comme une sorte de "démo" du jeu.
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