C'est lors d'une petite bouffe avec le Viper Club of America, que le futur logo de la Dodge Viper 2013 a été dévoilé. Ralph Gilles en a aussi dit plus sur le futur serpent routier...
Nous aurions bien aimé, nous aussi, au sein du Mopar Owner's Club voir des responsables de chez Chrysler à nos sorties ou lors de nos Assemblées Générales. Hélas, c'est désormais trop tard, car Chrysler quitte l'Europe. Nous serons donc les derniers représentants à dresser haut dans le ciel français le logo Chrysler sur nos bannières étoilées, lesquelles permettront aux quidams de ne pas oublier totalement cette marque qui... mhhh ? Je m'égare ? Oui, vous avez raison...
Chrysler est donc toujours actif aux USA, et si c'est donc au Viper Club of America qu'a été exposé le futur logo de la Viper, c'est à Bloomberg que Ralph Gilles a annoncé que la Viper 2013 ressemblera à "une femme nue sur la plage" et quelle sera "une beauté fatale"...
Tiens, ça me fait plaisir de me rendre compte que je ne suis pas le seul à m'égarer !
Suite au succès de la présentation de son Ram Runner lors du dernier Sema Show, Mopar profite du fait qu'il s'est invité au salon de Detroit, pour annoncer la disponibilité des pièces et accessoires spécifiques pour transformer un Ram d'origine en ce mutant baroudeur qu'est le Ram Runner...
C'est aussi l'occasion pour Mopar de présenter un modèle délicieusement boueux, ce qui nous change des carrosseries rutilantes habituellement vues lors des salons automobiles !
Voilà qui va faire plaisir aux nostalgiques du "wagon" de chez Jeep: Le Jeep Grand Wagoneer va réapparaitre au sein du catalogue du constructreur-icone.
Utilisé de 1984 à 1993, l'appellation "Grand Wagoneer" décrivait tout d'abord un dérivé du Wagoneer puis du Grand Cherokee. Son retour sonnera la fin du Jeep Commander aux chiffres de vente insuffisants.
Sergio Marchionne, patron de Fiat et grand entrepreneur de la colaboration entre Fiat et Chrysler, continue son travail de remise à flot du constructeur américain. Il tenu une conférence de presse en fin de semaine dernière, livrant quelques grandes lignes stratégiques pour le futur de Chrysler.
Après avoir annoncé le retour du Grand Wagoneer, Sergio Marchionne a enfoncé une porte ouverte en se posant publiquement la question sur la nécessité de conserver dans la gamme, deux véhicules proches et pourtant de marque différentes, à savoir le Dodge Grand Caravan et la Chrysler Town&Country.
Chrysler Town & Country
Si le Dodge est un succès au Canada, c'est le Chrysler qui se vend le mieux sur les autres marchés. Le Chrysler Voyager ayant désormais disparu, c'est au tour de l'un des deux restant de céder la place. Le but est d'offrir aux consommateurs un seul grand monospace pour 2013, et d'ajouter au catalogue un nouveau petit monospace qui lui, sera en mesure de reprendre des parts de marché aux Mazda 5 et Ford C-MAX.
Dodge Grand Caravan
Il est fort probable que la familiale qui sera bâtie pour concurrencer la Mazda5 et le Ford C-MAX sera basée sur une nouvelle architecture qui sera utilisée sur plusieurs nouveaux véhicules Chrysler et Fiat. Peut-être même celle de l'Alfa Giulietta, qui pourrait être également adaptée pour d'autres modèles incluant les Jeep Compass et Patriot...
Avec la photo espion publiée hier, nous savions que la Chrysler 200 cabriolet possédait un toit en toile, mais avec le teaser d'aujourd'hui, nous savons désormais qu'elle possèdera aussi un toit rétractable en dur, tout comme l'ex-Sebring.
2011 est l'année des 70 ans de la marque Jeep. Le constructeur-icône va donc profiter de cet anniversaire pour proposer des séries limitées sur l'ensemble de sa gamme.
Compass, Grand Cherokee, Liberty, Patriot, Wrangler... chaque modèle aura le droit cette année, à sa série "70th Anniversary Edition", composée d'un intérieur spécifique et de plein de badges "70th" dans tous les coins.
En ce moment, a lieu le North American International Auto Show, à Detroit.
Voici en vidéo, la présentation des modèles Chrysler par le président François Olivier (Yo !) et son petit accent français (qui personnellement m'aide bien à comprendre tout ce qu'il dit !), mais aussi par Ralph Gilles, patron du design.
Il est évidemment question de la Chrysler 300, vaisseau amiral de Chrysler avec lequel Chrysler désire revenir dans la production automobile de haute gamme, mais également du Chrysler Town & Country, avec une étonnante vidéo présentée par des enfants.
Voici donc la présentation Chrysler, comme si vous étiez, vous même, dans la salle à Detroit
La 200 sera déclinée par Chrysler en de multiples versions: berline, cabriolet et ulterieurement "sportive".
Mopar Performance, qui semble de plus en plus abandonner le terme "Performance" de son nom, pour ne garder que celui de "Mopar", va également s'occuper de la pourtant sage 200.
Abandon du terme, mais pas de la performance pure... enfin du moins par l'aspect !
Le film Green Hornet (Le Frelon Vert) est en salle depuis hier. A la fois Super (anti) Heros et humour, le film dépoussière enfin un peu le genre...
Si vous n'êtes pas encore allé voir l'Imperial qui joue le rôle de la Black Beauty (l'héroïne mécanique du film), voici aujourd'hui son extraordinaire tableau de bord:
Hennessey est un préparateur renommé aux USA. Voici sa vision du Jeep Grand Cherokee: 10.88 secondes au 400 mètres départ arrêté, à plus de 130 miles par heure en vitesse terminale, avec moteur 426 ci et deux turbos sous le capot...
Après un début d'hiver particulièrement neigeux sur la moitié nord de la France, nous voici déjà en Janvier 2011. Ce mois-ci, le site du Mopar Owner's Club garde donc son habillage hivernal, avec cristaux de neige et carrosserie !
Janvier, c'est aussi l'occasion de vous souhaiter une fois encore une heureuse année, pleine de Mopar et de sorties ensoleillées entres potes. Et des sorties, il va y en avoir cette année !
Le premier évènement de l'année sera le MOPAR Picnic, à Brunoy (91), qui se déroulera le Dimanche 27 mars 2011. Puis arrivera l'heure tant attendue du retour du Mopar National ! Celui-ci aura lieu à Lurcy-Levis en même temps que la manche ATD, les Samedi 9 et Dimanche 10 juillet 2011.
Il y en aura d'autres et nous en reparlerons, alors, restez connectés et... à bientôt !
La Dodge Viper sera, rappelons-le, de retour pour 2012. Pas grand chose n'a encore filtré concernant sa future physionomie. Nous savons juste qu'elle sera toujours "américaine", moins sauvage, mais aussi qu'elle pourrait bien utiliser des pièces d'origine Fiat...
En attendant d'en savoir un peu plus sur le futur mutant routier, les spéculations vont évidemment bon train.
Voici donc aujourd'hui une extrapolation artistique de ce qu'elle pourrait-être, avec un faux air arrière d'Alfa 8C, tout en gardant un look résolument reptilien à l'avant. L'avenir départagera les artistes !
Les motorisations Diesel sont commercialement une obligation pour le marché français, tant l'amour des acheteurs tricolores pour les microparticules dans les gaz d'échappement est grand. Seulement, les (petits) moteurs Diesel ne sont pas dans les habitudes américaines. Alors pour satisfaire aux besoins locaux, les constructeurs d'outre-Atlantique utilisent généralement des moteurs provenant d'autres constructeurs, souvent Européens.
Coté Diesel, chez Chrysler nous avons eu droit à VM, puis, plus récemment chez Jeep (sur les Compass et Patriot), au moteur TDI 140ch de chez Volkswagen. Avec l'arrivé de Fiat dans le groupe Chrysler, nous nous attendions à l'entrée en masse des moteurs italiens en remplacement de la mécanique allemande qui datait déjà un peu. Etonnement, il n'en est encore rien: la mécanique d'outre-Rhin sera remplacée par... une mécanique d'outre-Rhin !
Au revoir, le TDI 2L 140 ch VolksWagen. Bonjour, le 2.2L 160 ch d'origine Mercedes, l'allié d'hier.
Un peu plus de puissance, donc, mais aussi un meilleur couple, pour une consommation équivalente. Même les émissions de CO2 sont en légère baisse... Que demander de plus pour les amoureux des Diesel ?
Alors que la nouvelle Chrysler 300c 2011 est officllement présentée sur le salon automobile de Detroit, qu'en est-il de la version Touring ?
Concernant la version Touring de la Chrysler300 2011, voici une très belle idée de ce qu'elle pourrait visuellement donner. C'est une très belle réalisation virtuelle de Theophilus Chin.
Retour sur le devant de la scène du 426 Hemi, avec une 3ème génération, tout en aluminium.
540 ch et 530 lbs.ft pour la nouvelle mouture du 426ci désormais en aluminium, qui est proposée en ce début d'année par le préparateur maison "Mopar Performance". Près de 45 kg plus léger que le modèle en fonte, et avec 105 ch de plus que les motorisations des Charger SRT8 et Chrysler 300, on se prend à rêver d'un retour du 426 Hemi dans la production Mopar de série.
Mais rien n'est décidé: il s'agit pour le moment d'un simple "crate engine", réservé pour l' "aftermarket". En termes plus français: une simple pièce détachée pour les bricoleurs fous !
N'empêche, n'empêche... on a bien une serie "392" sur la récente Challenger... alors, pourquoi pas une future série "426" ?! D'autant, qu'on apprend par la même occasion, que Mopar Perf a aussi installé un turbo sur ce 426: "juste pour tester la fiabilité du bloc", s'empressent-ils d'ajouter... ne nous emballons pas, donc.
N'empêche que... c'est bon de rêver en début d'année !
Chrysler aurait déposé, il y a peu, la marque « Cuda », série spéciale et par extension surnom de la Plymouth Barracuda.
De là à penser que Chrysler prépare en secret le retour d'une 'Cuda, il n'y a qu'un pas, que nous ne franchirons cependant pas. Il peut s'agir tout simplement d'une volonté de protection de ce nom, afin qu'un autre constructeur ne s'en saisisse pas, comme cela s'est déjà passé pour la Duster, il y a peu...
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