Sergio Marchionne, patron de Fiat et grand entrepreneur de la colaboration entre Fiat et Chrysler, continue son travail de remise à flot du constructeur américain. Il tenu une conférence de presse en fin de semaine dernière, livrant quelques grandes lignes stratégiques pour le futur de Chrysler. 

Après avoir annoncé le retour du Grand Wagoneer, Sergio Marchionne a enfoncé une porte ouverte en se posant publiquement la question sur la nécessité de conserver dans la gamme, deux véhicules proches et pourtant de marque différentes, à savoir le Dodge Grand Caravan et la Chrysler Town&Country.

Chrysler Town & Country

Si le Dodge est un succès au Canada, c'est le Chrysler qui se vend le mieux sur les autres marchés. Le Chrysler Voyager ayant désormais disparu, c'est au tour de l'un des deux restant de céder la place. Le but est d'offrir aux consommateurs un seul grand monospace pour 2013, et d'ajouter au catalogue un nouveau petit monospace qui lui, sera en mesure de reprendre des parts de marché aux Mazda 5 et Ford C-MAX. 

Dodge Grand Caravan

Il est fort probable que la familiale qui sera bâtie pour concurrencer la Mazda5 et le Ford C-MAX sera basée sur une nouvelle architecture qui sera utilisée sur plusieurs nouveaux véhicules Chrysler et Fiat. Peut-être même celle de l'Alfa Giulietta, qui pourrait être également adaptée pour d'autres modèles incluant les Jeep Compass et Patriot...

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Source: Auto123