Mopar Owners Club






Accueil arrow Dernières news arrow Ecurie Chrysler France - 1973 Make Text BiggerMake Text SmallerReset Text Size
 
Ecurie Chrysler France - 1973 Convertir en PDF Version imprimable Suggérer par mail
Écrit par Christophe Patin   
24-03-2007

Ecurie Chrysler France - Les Plymouth Barracuda de course en France en 1973
 
Sommaire de l'Ecurie Chrysler France
en 1970 et avant en 1971 en 1972
en 1973 en 1974 en 1975 et après
 
 

Gérard Sarrazin
Cliquez ici ...
Coupure de presse de 1973.
Gérard vient d'acheter l'Hemi Cuda '71 ...
Cliquez sur la photo ci-contre pour lire l'article
Cliquez ici ...
Gérard, lors de course de côte en 1973

Tonnerre 1973 - Gérard Sarrazin - Plymouth Barracuda 71
-
Tonnerre 1973 - Gérard Sarrazin - Plymouth Barracuda 71
Toujours Gérard Sarrazin, à Tonnerre '73

Cliquez ici ...
Gérard Sarrazin

Echappement - Col Bayard '73

Cliquez ici ...
Commentaire de Pascal : 
N'allez pas croire que l'écurie dominait outrageusement le groupe 1, en côte ou en circuit, sans rencontrer d'opposition.
Les Alfa GT 2000, les BMW 2002 et les Comodore GSI manquaient de puissance mais pas d'agilité et on trouvait de temps en temps de grands noms à leur volant, tel Andruet et Maublanc.
Le public, atteint du syndrome de David ( celui qui en voulait à Goliath ) encourageait les "petites" et sifflait les 'Cuda , parce qu'au volant d'un tel monstre il semblait trop facile de gagner.... et impardonnable de perdre !
Cela avait valu un excellent article de Pierre Pagani, dans Echappement, intitulé "Celle qu'on siffle", repris plus tard dans Nitro N° 120 de mai 91.
En fait les véritables concurents des pilotes Chrysler étaient leur potes en Camaro ( Rouget, Alési ) et en Mustang ( Moga, Bitard ).
Voici un extrait d'article d' Echappement de juin 73 qui atteste que la partie n'était pas gagnée d'avance, même en possedant l'auto la plus puissante du groupe.
Une photo de la Camaro de Franck Alési, papa de Jean.

Gérard Sarrazin - Turkheim

Cliquez ici ...
Commentaire de Pascal : 
-"Sous la flotte, à Turckheim"

Gérard Sarrazin - Sens-Saligny
Cliquez ici ...
Commentaire de Pascal :
Allez, encore une pour ceux qui aiment cette géométrie si particulière (du train avant).

Sens-Saligny 1973.

Notez au passage la piètre qualité du revêtement de la route. Ils étaient soumis à rude épreuve les TB5... !



Gérard Sarrazin - Irancy
Cliquez ici ...
Inhabituelles, sont les photos vues d'arrière ...

Gérard Sarrazin - Mont Dore 

Cliquez ici ...

Jean-François Mas
Jean-François Mas est un pilote qui a été intégré à l'Ecurie Chrysler France pour la saison 1973; en effet en 1972 il attaquait très fort sur BMW 2002 TI je crois, et avait impressionné H.Chemin qui préfèrait l'avoir avec lui plutot que contre lui ; l'Hemicuda 6752 WK 75 est repartie pour une 4ème saison et lui a permis de finir 2ème au classement general du Critérium des Circuits, 1er du Groupe 1.
La voiture était transportée la plupart du temps sur plateau, à ce qu'il m'a dit ; concernant la fiabilité du moteur Hemi, il m'a certifié avoir fait la saison complète sans qu'il y ait eu besoin de revoir le moteur ; il a juste cassé la boite...
Pour cette photo je pencherais plutot pour le Mont-Dore ; quelqu'un reconnais le paysage ?

Jean-François Mas - 1973
Cliquez ici ...
Pascal -Seraph- nous informe :
J'en profite pour rendre hommage
à Jean François MAS, l'un des pilotes 
de l'écurie Chrysler France,
qui nous a quitté, en Septembre 2005.
Cliquez ici ... Cliquez ici ...
Cliquez ici ...  


Gérard Sarrazin - Ampus
Cliquez ici ...
La 7085 à Ampus-Draguignan en 1973...
 


Jean François Morel - Hautefage
Cliquez ici ...
Commentaire de Philippe :
Voici la petite dernière arrivée au sein de l'écurie Chrysler France en 73.

La voiture est pilotée par Jean François Morel et prise à la course de côte de Hautefage en 73.

Elle passera dans les mains de Gérard Passabet en 75 qui continua à courrir en groupe 1 jusqu'en 77

Commentaire de Philippe :
La seule photo de Jean François Morel en ma possession (entre Géral et Avril) bien que le journaliste parle de Guicherd au sujet des 24 H du Mans 75. 
En fait la photo est prise à Angoulème en 73.

Mas - Morel

Cliquez ici ...
Commentaire de Philippe :

Autre photo de presse en 73, ici aussi il y a une erreur car Morel au second plan a bien du mal à conserver sa deuxième place et non pas la vingtième. 

Groupe 1
Cliquez ici ...
Commentaire de Philippe :

Voilà une photo intéressante car si Ford avait lancé un programme aussi important avec les Boss 429 que Chrysler avec les Hémicuda, l'histoire aurait pris un autre visage que celui qui nous est connu

Pierre Yves Bertinchamps (B) - Miss Levis
Ex "32 LV 16" à J.C Géral, puis "7405 QA 21" à Marie Laurent, revendue en Belgique à P-Y Bertinchamps ... devenue alors "Miss Levis".
Cliquez ici ...
Cliquez ici ...
Cliquez ici ...
Cliquez ici ...

 


Ecurie Chrysler France : 1970 - 1971 - 1972 - 1973 - 1974 - 1975
 
< Précédent   Suivant >
Articles similaires
Le parking du MOC
Venez sur le parking !
Découvrez
le parking du MOC !

Qui est en ligne
Il y a actuellement 5 invités et 10 membres en ligne
  • makss
  • darkdog
  • mrbenou
  • Chal340
  • tjhooker
  • ELLIOT
  • charger73
  • LOLO26770
  • yvo
  • semas

Derniers articles

Articles les plus lus

Mopar-Owners-Club.com in no way affiliated with Chrysler Group LLC.