coronet67 écrit:
dodge5 écrit:
[b]...et c'est pour un peu de tout ça que j'ai revendu ma Chevelle, la même en plus..(j'm'en bouffe encore les couilles)

Dis-donc, tu pourrais me rappeller comment elle était ta Chevelle, car si ça s'trouve ,c'est la tienne que je bricole en ce moment !
Elle était pas bleue par hasard ?


je pense pas,

Je crois me souvenir que l'ex Chevelle de Dodge5 a été restaurée par Eddy Torres et elles a fini par être en ventes il y a quelques années par des garages de la région parisienne.

Je me souvient qu'elle m’intéressait à l’époque, juste avant que je trouve ma Challenger. Comme je préférais la dodge, je l'ai prise. Cela dit, la chevelle était dans un meilleur état... . Je sais qu'elle a appartenu à un membre d'ici, (elle était bi-ton gris et noir avec des jantes vector look général lee je crois...) donc je suppose que c'était celle de dodge5... à confirmé

Fox écrit:
cooper84 écrit:
bref, tout ça pour dire que j'aimerai, mais je ne le ferai pas.C'est un peu pour ça que j'vais pas sur des salons, que je traine pas sur le Bon Coin, que je lis jamais les p'tites annonces, que je fouine pas sur racingjunk, que j'achète pas la Centrale, que je vais jamais trainer dans des magasins, etc...
Parce que ça sert juste à filer des regrets, à se donner des envies qu'on assumera pas, à filer des maux d'crâne et se rendre compte qu'on est un gros médiocre, avec des trucs qui n'aboutissent finalement jamais...
Ca sert à quoi d'aller voir des trucs qu'on pourra jamais s'payer, hein, j'vous l'demande...

tu as entièrement raison !! ( déjà dit ) , c'est l’éternel problème des passionnés !! , on veut tout !! mais essayons déjà d’emmener 1 rien qu'1 ( pour commencer ) projet a bien suivant nos budgets et nos compétences . et la c'est toute satisfaction ...arriver a terme !!!

Salut mon grand, alors t'as fini par craquer !
Ta l'aché ton projet.

Comme tu nous a pourri le forum avec ta Chevy,
j'ai plus de scupule a montrer une petite photo de ta troisieme merveilles.

Romain The Viril écrit:

Je crois me souvenir que l'ex Chevelle de Dodge5 a été restaurée par Eddy Torres et elles a fini par être en ventes il y a quelques années par des garages de la région parisienne.

Je me souvient qu'elle m’intéressait à l’époque, juste avant que je trouve ma Challenger. Comme je préférais la dodge, je l'ai prise. Cela dit, la chevelle était dans un meilleur état... . Je sais qu'elle a appartenu à un membre d'ici, (elle était bi-ton gris et noir avec des jantes vector look général lee je crois...) donc je suppose que c'était celle de dodge5... à confirmé

Bingo, c'est toi qui repart avec le filet garni !! L'histoire de cette caisse est assez tourmentée, la photo montre comment elle était quand je l' ai acheté à Eddy Torres, suite à quoi je lui confie pour les gros travaux, me limitant aux travaux annexes (sellerie, petites pièces etc...) quand je récupère la caisse, il restait, en principe, la peinture et des bricoles.... Un démarreur mal fixé et hop la couronne édentée ( ), un bruit moteur qui ne me plaisait pas mais je ne savait pas de quoi ça venait, des freins avant bipolaire le tout agrémenté de problèmes sentimentaux et financier fit que je dû m'en séparer..Ce brave Eddy me trouve un acheteur, bingo, je perd pas de thunes. Eddy propose au nouveau proprio de finir la caisse, avec des trucs en plus : Wilwood à l'arrière, pipe, carbu, jantes et peinture. Le gars, qui est devenu un pote entre deux, ne s'en sert quasi pas, n'ayant pas confiance dans la caisse, finit par l'echanger contre une Vette chez nos amis de Part moins à Paname. La Chevelle y somnole un temps jusqu'à ce qu'un des gars du Café Mustang la rachète (dont le proprio est connu dans le milieu du porno..), plus precisemment de la boite qui loue et vends de l'us car pour le cinoche. Sauf que le pauvre à bien failli se foutre au tas, le kit willwood ayant était mal monté !!! Et c'est pas fini !! Rien ou presque dans le train avant n'etait correctement serré !!! Le bruit moteur dont je parlé plus haut, c'etait les pistons, leurs jupes étant fêlées, ce chic Eddy les a raccourci !! Le démarreur mal fixé, pas de souci, une tige filetée à travers le bloc et hop roulez jeunesse Et ça je l'ai vu de mes yeux, le plus drôle, c'est que suite à ça, ils ont appelés Eddy histoire de causer météo et boulons...Le pauvre Eddy leur expliqua que tout était de ma faute, que lui avait juste repeint la caisse (bien, il faut dire) que c'est moi qui avait bouiné cette pauvre Malibu...Sauf que ce gland ignorait que je connaissais les nouveaux proprio et que je leur avait expliqué l'histoire de cette caisse ! Bref, ils l'ont remis d'équerre, mis un combo 350-th350 en lieu et place du 327 et de ça powerglide. Actuellement, elle est dans le 60.

FredBbody écrit:
Comme tu nous a pourri le forum avec ta Chevy,
j'ai plus de scupule a montrer une petite photo de ta troisieme merveilles.


Hello Fred , j'aime bien cette photo...
' faudra aussi que tu nous montres ou tu en es de ton côté dans ta resto !

A ce stade là, la bagnole va rester en plan un an et demi, car démotivation totale, due à une année tristounette...
Je décide de ne pas me dégouter du projet en laissant la caisse en plan, et faire complètement autres choses, pour garder les pognes dans le rythme quand même.

Rien avoir avec les ricaines, mais sympa à faire en dilettante.
J'avais racheté à l'époque un petit Supercarry (lignée du Rascal Bedford de chez GM) comme utilitaire, dans lequel tout le monde me trouvait ridicule à son volant.Je l'ai rafraîchi pour en faire un engin un peu plus fun, car cet engin fait partie des trucs dont je ne me séparerai jamais, tellement c'est pratique et efficace.






je vous passe l'intérieur refait avec capitonnage complet, allumage électronique, ligne inox maison..etc

Désormais je suis toujours ridicule à son volant, mais désormais avec la classe ! ...les nenettes adorent !

Puis, j'ai lorgné le Vanvan de mes parents qui nous accompagnait sans cesse petits en vacances, et qui pourrissait tranquillou au fond du garage.
Je trouve ça moche à l'origine, mais il a le mérite d'être une première main de 1973 avec uniquement avec 7000 bornes.
Je déniche un gars sur "Le Bon Cul", qui se sépare pour peau d'balle, de pièces d'origines Jap (encore sous plastique ),
qui remplaceront les miennes fatiguées, je revisite le moteur et le rafraîchis derrière les oreilles, pour en faire un truc un peu plus léger visuellement et avec lequel je peux traverser les champs avec mon petit neveu.

A l'origine un Vanvan 90 c'est ça:





Une fois allégé :

Puis une seconde 'chtite bécane, achetée trois francs six sous à une casse, recherche d'une CG, puis remise en état...
Pose d'un 140 cc de dirt, plus tout le reste, et roulez jeunesse !

Ça en surprend plus d'un au feu rouge ce petit engin !

Reprise de la grosse voiture cette année :

Coffrage fait (grâce à des côtes filées par un mec au Us)
Contreplaqué de chez BricoTruc, et moquette de chez LeroyMerlu, découpe :