ben je trouve que le marron, ça ferais "undercorver cop" a fond... même si je pense pas que les challenger était des voitures disponible aux détectives...
Mais t'en fait pas, en blanche, elle est très belle
Ah ouais je comprends mieux le truc, j'adore aussi ce look d'époque et toutes ces couleus chiasses et compagnie, genre US des séries 70' quoi...
Y a peu je discutais avec un gars qui à dans son garage une Buick GS 400 gold en état d'origine, et qui veut la refaire bleu
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Maintenant, il suffit de regarder dans le carbu si ça gicle en mettant les gaz? j'y connais que dalle
Au passage, a quoi sert la petite cosse à gauche du carbu, il y avait un bout de fil élec. quand j'ai acheté la voiture?
bé ça ma tout l'air d'un edelcrote euh brock
le fil électrique? sans doute pour un starter électrique
y a des pompes de reprises sur ces chiottes???
bon tu vois sur la droite de la photo?? y' a un tit bignou qui rentre dans le carbu (sur le heut du carbu) bé c'est là. maintenant, faut trouver d'où se fait le réglage (je pense à la tite visse et ressort sur la droite (en bas). logiquement elle doit être à fleur de l'appuis qui est derrière.voit si en la resserant un chouilla ça continu. fait des essai régulier, mais ça se règle au demi millimètre par demi millimètre).
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Avac du retard, merci fanfan
Moteur éteint j ai rien qui gicle dans le carbu en actionnant les gaz
Faudra démonter et contrôler quoi...j ai un soucis plus urgent de fuite à la sortie de l axe du boîtier de direction, finalement la seule pièce que j avais pas réussi à désaccoupler au sablage va me les gonfler maintenant que tout est remonte. À voir si il est possible de changer le simmer...
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même si je pense pas que les challenger était des voitures disponible aux détectives...
