Salut à tous.

Pour ceux qui se souviennent, il y a quelques années je roulais en Duster pink panther....

Je suis de retour du futur avec ma nouvelle chignolle qui voit enfin le jour depuis 2007, année de son démontage. Elle vient de sortir du hangar avec sa belle teinte W1 avec deux cylindres de plus et je lui ai fais faire ses premiers tours de roues avec succès. Elle n'est pas strictement d'origine de part quelques accessoires cosmétiques et fonctionnels.

Voici quelques photos....

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Joli modèle, j'aime le traitement que tu lui a fait subir, soft avec une pointe de caractère. Juste la calandre "vidée" et les phares claires ça lui change la bouille .
Tu as mis quoi comme V8?

Je n'ai jamais aimé mettre du noir derrière les calandres. Le noir c'est du cache misère.
Oui le "traitement" est sobre. Sa teinte est celle d'origine. Les seules entorses esthétiques sont les feux arrières de 73, le lettrage Plymouth sur le coffre, les phares "Golf 3", les roues en 14" et les dogdishes Plymouth Division (ça j'en suis fier !), le dashboard de Barra67, un shifter Lockhard et les rappels de cligotants modèle 70. Du sobre quoi! Vu le pédigrée du modèle, je peux me permettre
Le moteur? Un 318 de 5.6l.

Je n'ai qu'un mot à dire : superbe ! Quelques photos de l'arrière, de l'intérieur et du moulin ? À ce sujet, un 318, ça cube 5,2 l( 5211 cm3 pour être précis ) Et une question de détail : comment tient le lettrage Plymouth làouskavait la calandre ? Tu l'as collé sur une grille fine ou bien ? En tous cas, ce truc qui semble flotter dans le vide est génial.

Merci !

Mon 318 cube bien 5,58l. T'inquiètes, je ne suis pas né de la dernière pluie hihihi.
C'est un bloc que j'ai acheté à Christophe Schwartz. Il était paru à une époque dans un article de Nitro qui traitait de l'ébavurage des fonderies...
Dans les grandes lignes, le vilo forgé vient d'un 273, bielles et pistons d'un 340 de 70 et les culasses AAWJ360 de 71 ont été 2.02tées.

Quant à la calandre, le monogramme est fixé comme à l'origine à savoir avec deux petits écrous emboutis (comme ceux des casquettes de tableau de bord). Toutes les 68 sont comme ça. C'est fort joli en effet.

oui, fixés sur une grille très aérée, donc très discrète .

Salut Eric!

Magnifique cette duster 67!
Je croyais qu'elle etait plum crazy mais le blanc lui va tres bien.
J'aime bien le look stock avec le carter moroso qui pendouille en dessous

Super le tableau de bord de barracuda!
Est ce que le compte tours pour 6cyl fonctionne avec le V8 ??.

Mets nous plus de phtos!!!

cool job ami lorrain !!

Merci !
Ah tiens...c'est pas l'ex-Dart de Fred, ton avatar ?