Ca me paraît évident .
Enfin tout dépend de ce que tu veux faire de la voiture, si c'est pour la désosser et récupérer des morceaux à la limite tu t'en tape.
Mais dis moi comme tu vas faire sur place pour voir si le chassis est faussé? Parce que soit il l'est légèrement et tu le verra pas forcément à l'oeil, au pire un essai routier te donnera des indications mais vu qu'elle est pas roulante...
Soit ça se voit franchement à l'oeil, c'est juste que la caisse est pratiquement morte...
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Dernière édition: 15-07-2012 à 13:48 Par max.
Plymouth Satellite Sebring 1972 440
Un verre ça va, 10 verres, ça va aussi...
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