-"Mais
pourquoi ce modèle ?", peuvent se demander les non-experts en
Mopar.
Sachez
que Simca (avant sa revente à Peugeot), appartenait à Chrysler.
Ainsi, les Dodge, Plymouth et Chrysler de l'époque, officiellement
importées en France, portaient toutes la plaque de l'importateur
: "Les Automobiles Simca".
Certaines
petites Simca françaises ont également été
très officiellement exportées au Etats-Unis. Et c'est notament
le cas des Simca 1000 et 1100 qui étaient au catalogue Chrysler.
Il faut toute fois noter que la "1100" était connue aux USA sous
le nom de Simca 1204.
"Philou
le rusé" nous expliquerait également que "la Simca
1100 était la voiture de Peggy, la secrétaire de Joe Mannix,
grand ordonnateur de Mopar, s'il en est !!!". C'est exact, merci Phil
!
Voilà
donc pourquoi ce petit modèle à la piètre allure,
mérite une petite remise en forme, car finalement, c'est une vrai
MOPAR !
L'exemplaire
que nous avons sous les yeux est un "premier modèle" de la 1100
Ti. Majorette en sortira plus tard une autre
version, avec une petite languette plastique sur
le dessus du crochet d'atelage afin que les remorques tiennent mieux en
roulant.
Nettoyage,
repolissage des vitres, redressage des suspensions et ... remontage !
Et bienvenue
'Dame 1100 dans la collection des Mopar
miniatures !
Simca 1308 - Majorette
- 1/56ème
Puisque
nous en sommes à restaurer des "Mopar" Made-in-France, pourquoi
ne pas nous attaquer à ces deux Chrysler-Simca 1308 ? Car la 1308
est tout de même un véhicule mythique, car il s'agit
du premier véhicule dont la motorisation essence, imitait rapidement
le bruit d'un diesel !
La bleue
a moins souffert que la rouge (qui souffre même de corrosion à
l'avant gauche), mais tant que nous y sommes, nous n'allons tout de même
pas nous arrêter en si bon chemin ... surtout qu'une autre
1308 bleue en parfait état est déjà dans la collection.
Démontage
...
Décapage
...
Ce modèle
est intéressant également par les détails du bazar
qui règne dans le coffre ... Une valise, une paire de gants, une
perceuse (ou un sèche cheveux, on ne sait pas trop, alors, s'en
méfier lors de l'utilisation !), des bottes, une paire de
jumelles, un sac ... il s'agit là probablement du coffre le plus
détaillé des petites autos de cette échelle.
Si
le logo Chrysler trône sur le capot,
Simca
est noté sur le hayon ...
Et après
leur passage en peinture ...
Bienvenues
'Dames 1308 dans la collection des Mopar
miniatures !
Plymouth Fury '71
- Majo-wheels - en Spectraflame bleu
Voici
une petite restauration, avec nouveau gyrophare + lampes arrières
rouges transparents.
La peinture
utilisée est un bleu marine transparent, type "spectraflame de chez
Hotwheels de la belle époque".
Pour souligner
le tout, des roues Hotwheels ont été installées sur
ce modèle d'origine Majorette.
Variation
de l'angle de prise de vue afin de mieux visualiser
