French Mopar Owner's Club

J'espere que c'est ça car à haut régime, ça vibre à l'arrière.
C'est pas mes jantes car avec le pont long ca le faisait à plus de 18@ km/h et la en pont plus court j'ai le meme symptome mais forcément je vais moins vite. Donc ça ne peut que etre l'arbre ?

Super ! merci les gars et surtout dodge5 qui connais le coin.

Une question bete mais comment equilibrer un arbre de transmission?

J'ai un boitier de DA de Challenger 70 à vendre, il vient de rockauto, c'est un lares. En MP pour le prix.

Peter parle de 36°. Est-ce standard ?

Et donc quelque soit le moteur, c'est 18° d'avance au ralenti et 36° à 3000 tr/min. ?

y'a moyen d'avoir les données pour les réglages ?

Avant de me lancer la dedans, je vais essayer de trouver un mécano

il ne souhaite plus toucher les autos des autres...

Je sui sbete, je l'ai déja son numero.... merci ;)

merci;) tu as son numéro ?

Bonjour, je recherche une personne (dans ma région de Caen) qui pourrait me verifier mon calage d'allumage sur ma Challenger 440.

Effectivement y'a du taf.
Merci pour ces infos.

Effectivement y'a du taf.
Merci pour ces infos.

Bonjour, je me pose la question si il est simple de passer d'une boite auto 727 vers une manuelle 833.