French Mopar Owner's Club

Très très jolie cette Dart !!!

Pour moi, ça correspond au contraire au nom Dart et à la lignée.

Il faut être conscient que la "Dart" que beaucoup voient maintenant comme une vraie muscle car, était, dans les '60 et '70 essentiellement une petite (pour les normes américaines) berline poussive, le plus souvent 4 portes et équipée ...

Christophe31 écrit:
X Man écrit:
Christophe31 écrit:

Je vois que tu as exactement le même modèle que moi vraisemblablement ('cuda '67 - 273 Formula S). Est-ce que ça roule bien sur circuit ? Quelles améliorations y a-tu apporté ?

En '67, des 273 Formula S roulait en courses Trans-Am ...

Christophe31 écrit:
and the Barracuda ! http://www.mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images1/Barracuda1.jpg

Pour moi, c'est chaque année le déplacement prioritaire et toutes les améliorations sur la voiture sont faites dans le but de la rendre plus agréable sur circuit.

Je vois que tu as ...

Filex écrit:
Sisi ca existe toujours, c'est plus ou moins un mélange de nitro et d'American Muscle Car..



Euh, non, c'est plutôt ce que ne sont pas Nitro, qui est typé Hot Rod/Drag, ni American Muscle Car qui est typé Restomod/Hot Rod : c'est à dire un mag qui ciblent les amateurs d ...

Merci beaucoup !!!

Personne n'a un avis, un conseil, une petite idée ?

Bonjour,

Est-ce que ça vaut le coup de faire redresser des lames de suspension (et en rajouter une au passage), ou vaut-il mieux inverstir dans des lames neuves ?

Merci d'avance pour votre avis éclairé.

Peter écrit:
si je peux corriger , ce n'est pas un seul carburateur six corp , mais 3 carbu 2 corp :lol: (donc il faut la pipe d'admission qui va avec :lol: )

Et comme jeronimo la précisé plus haut le carbu centrale et plus gros que les deux autre .

Tout à fait Thierry, appelé Six Pack, Six ...

Beep Beep écrit:
Il y a peut être aussi une question de génération. Comment réagisseaient les "vieux" au début du hot roding? Comment voyaient-ils le rock? Le jazz n'était il pas une musique que les zazous écoutaient et qui illustrait de leurs différences?
Ben ouais les gars on est des viocs ...

Fox écrit:
Peter écrit:
Tous ça reste sobre sans faire tunnig . Sinon tu vas vers le pro-touring ,mais la aussi ils sont souvent avec une caisse d'origine(coté esthetique , hein ! ) , une belle peinture , des belles jantes (au diamètre légèrement supérieur a l'origine , mais belle quand même ...

fanfan écrit:
the little beep écrit:
une vraie?:-/
http://www.mopar-owners-club.com/images/fbfiles/images1/cobrr.jpg

"la Shelby"
:unsure: volant à droite, j'en doute!! plus une des nombreuses réplicas anglaises.

C'est possible qu'il s'agisse d'une vraie. Vraie ou pas, c'est une AC Cobra ...

darkdog écrit:
la polara 62 reste pour moi la voiture la plus original en matière de look et je peut vous dire que si j'avais les tunes elle remplacerais les autos que j'ais dans le garage depuis un bon bout de temp ..............Davydemon n'esite pas une seconde c'est vraiment une auto à part ...

Essaie 'Mon profil' à côté de ton avatar / Paramètres du forum / mes messages ?

Fox écrit:
X Man écrit:
Bientôt on postera sur le forum du General Lee Owners Club of Kékés :blink: Pire: le C.O.C.K !! "Charger Owners Club of Kékés" ! Les "membres" s'appelleront les "cocksuckers"...
Un carton au Blue Oyster Bar...!! :P

J'y avais pensé et j'ai pas osé .... :boufon: