carbu écrit: Ludo637 dit : Tu es d'ou en Suisse cargu en fait ?
je suis à Châtel-st-Denis dans les hauts de Vevey.
Kryss dit : Chouette, il commence à y avoir une petite communauté Mopar au sein du 74, il me semble non ? Nous allons bientôt pouvoir organiser un "Mopar '74 fest" !
carbu écrit: Ouais pour le moment.... A partir de mai 2012 ça sera différent...
Ludo ! que veux-tu dire par la ?[/quote]
Ben tout simplement lorsque j'ai fais redouané ma bagnole, c'est le transitaire qui me l'a dit et comme j'étais septique ben j'ai demandé au douanier qui m'a confirmé qu'à ...
carbu écrit: Pour ma part, c'est TGL au Havre qui c'est occupé du transport depuis les stat ( transport terrestre US -> Bateau jusqu'au Havre ) et après il me fait un T1 ( véhicule en transite sur territoire français ) et livrée chez moi devant mon garage.
A partir du mois de mai 2012 il faudra compter une taxe supplémentaire d'environs CHF 10'000.- (soit EUROS 7'800.-) pour importer un véhicule (neuf, d'occasion ou de collection) en Suisse, bien évidemment sans compter celle qu'on paie déjà actuellement ...
Fox écrit: fanfan écrit: le fait de remonter les goujons avec de la pâte, c'est valable que pour les goujons? ou faut le faire aussi si c'est des visses? C'est bien la question la plus grotesque (surtout aprés deux pages d'explications...) que j'ai entendu !! :P :P
HemiWhyNot écrit: ludo637 écrit: HemiWhyNot écrit: Aïe aïe aïe, quelle beauté!! Chuis limite jaloux voire carrément même:side: Belle aquisition et apparemment bien proprette la bougresse.
Merci :blush:
Alors oui elle est bien propre mais il y a des petits défaut quand même mais rien de ...
Fox écrit: Je te confirme que c'est rigoureusement pareil, vu que les culasses sont absolument identiques...Si tu as la chance que les goujons restent en place, et que ce soit des écrous qui se dévissent sans problème, il n'y a rien à faire...Si ce sont des vis en lieu et place des goujons, faut ...
fanfan écrit: ludo637 écrit: Petite good news du matin le problème de mes caches phares est résolu la grosse dépression qui part de la pipe à la "boite de conserve" qui se trouve sous la batterie était débranchée.
Voilà une question concernant le démontage de mes collecteurs d'échappements sur un 440 magnum.
Fanfan m'a dit de faire attention lorsque je démonterais mes collecteurs en tout cas du côté conducteur car si je ne fais pas la vidange du liquide de refroidissement j'allais en avoir plein les bottes ...