French Mopar Owner's Club

Swinger4 a écrit :Sympa !

Ça fait longtemps que tu l'as ?

Équipée du V8 ?

Un an et avec le v8

J ai la petite sœur un an de moins

BOZ25 a écrit :tu fais chier
avec toi ça a l'air toujours d'une simplicité
mais qu'est ce que c'est beau
y a pas a foutre. tu m'épates tu m'épates, je vais finir par faire un stage chez toi

Je confirme

Welcome on board
23 ans la vache quelle fidélité

j adore c est rare !!!!!

Les bonbonnes sur mon 79 etaient à la place du reservoir et sous le siege chauffeur en long.... le trailduster avait 2 bonbonnes en longueur sous la caisse mon 88 etait en injection bi point... mon crew cab à 2 bonbonnes à la place de la roue de secours sous la benne.... :dance: :dance: :whistle ...

dodgefred a écrit :ouaip belle acquisition MP

Yes c est le tiens Fred ?

Et pour ceux qui pense que l ont peut nous acheter nos voitures pour une poignée de datte je précise que je l ai payé 10000 euro c est pour moi le prix du nickel
Et ça permet a nos belles bagnoles de perdurer en les tirants vers le haut

Et donc voilà le fameux coup de crayon qui en a fait vibré plus d un la ligne du ramcharger

Bref quasi pas de rouille franchement comparé a mon 1976 c est presque incroyable

Une ou deux petites gouttes d'huile dessous , rien de grave ,le truc tourne bien rond ,essence ou Gpl .bon j ai un chevy injecté c est autre chose, mais la franchement nickel

Gpl je sait c est pas pure us mais en un ça fait moins mal au lard feuille en deux carte grise gratos

La banquette arrière est nickel

Merci les gars pour les infos
Donc c est un 360 de 1988
Les housses sont des Dodge ( juste atroce mais le siege pilote est déchiré c est le seul truc pas top)
Je pense le faire refaire a un sellier .

Ha je viens de m apercevoir que je ne suis pas dans la bonne rubrique !!! Désolé si l admin. peut me recaler merci