RAF383 écrit:
Rappelle moi avec quoi tu es venu chercher j'sais pu quoi, au hangar, déja ? Un Scénic dies...heu...un Scénic comment déjà ?:whistle: :whistle:

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K J écrit:
Bééé, pour être franc, on cherchait pas vraiment un diésel, hein...Le premier qu'on avait retenu, c'était un V6 essence, mais bon, il était à Toulouse...Billet d'avion pour y aller, tout ça, remonter avec , cool...Mais finalement, ça s'est pas fait...
Le truc obligatoire, c'était "boite auto"...(ma bonne femme déteste les boites méca...) et à force d'éplucher les PA, ben force est de reconnaitre qu'il y avait plus de diésel qu'autre chose...
Vu le prix du gas-oil, de nos jours, (1.35 hier, j'ai fait mon premier plein le matin...) et la différence grotesque avec l'essence (1.42 au Leclerc d'à côté...) finalement, j'étais pas super motivé (surtout que j'ai lu plusieurs fois que notre bonne république pense fortement à rétablir la taxe sur le gas-oil, pour revenir au prix de l'essence...)
Mais bon, pour un Santa Fe essence, y'en a 10 en fuel...
Reste la conso...Ca a l'air sobre comme un chameau, et même mon fidéle Espace passe pour un gouffre à côté...Le bon côté, c'est que je vais pouvoir virer les sièges du Renault et le laisser en "camionnette" définitivement ! :P
Bref, toute plaisanterie et déconnade mise à part, je suis trés content d'avoir un engin récent et j'espère fiable pour balader ma famille...
Du coup, hier, balade en Cuda et Charger pour fêter ça !!;)

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je compatis et je te comprends la paix avec ta moitié ça n'a pas de prix:woohoo: et puis elle est sympa cette caisse avec sa gueule de grenouille prete à bondir.... dommage je l'aurais su plutot je t'aurais proposé un Ramcharger de ma connaissance diesélisé lui aussi avec du GM 6L5 TURBO.. et tout fonctionne dessus . si bien que j'ai pensé à remplacer cette saloperie de cherokee toujours en panne... par ce vehicule en plus il est à acheter pour peau de balles....:lol: :lol: :whistle: :woohoo: tu as dela chance il aurait pu etre gris metal...:lol: :lol: :whistle: :whistle:

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Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit

ah FOX tu as RATE j aurais pris le F150 :woohoo: mais moi j'habite à la cambrousse et pour me garer devant chez moi pas de problemes...:lol: :woohoo:

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dodgefred écrit:
La vraie chance, c'est que le F-150 était parti quand on a été voir le Hyun...Il venait d'être vendu !
Sinon, j'sais pas pourquoi, ça sentait la boulette !!! :P :P :P

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c'est très utile un diesel!!
quand on fait de la route.
j'en ai un, une tite Léon TDI 130cv, ça marche bien, pas eu de trop gros frais.
mais comme j'ai une voiture de fonction, que le prix du Gazole augmente, je pense sérieusement passer à l'essence pour mon daily, mais chez l'ennemi, genre Chevy, un truc plus fiable.
à voir, c'est en projet...

mais pour ta famille, tu as fait un bon choix! ;)

Au prix où est l'ethanol, je suis étonné qu'il y ait encore de l'interet pour le diesel ?

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zoot écrit:


encore un terme à ne jamais utiliser. je pensais la même chose il y 6 mois et finalement, j'ai troqué un essence contre un diesel mais en boite auto.

je te comprend mon fox, nos femmes auront toujours le dernier mots (parce qu'on le veut bien)

et au final, ça ne me dérange pas du tout qu'elle roule en diesel. l'essentiel c'est que la voiture remplisse sa fonction.;)

Je me permettre de dire "jamais", et ce pour plusieurs raisons qui n'engagent que moi, cela va sans dire :

- je hais le Diesel viscéralement :massue:
- je roule entre 7 et 10000 kms par an.
- j'aime pas les bagnoles modernes ou neuves, que je n'ai pas les moyens de m'offrir, de toutes façons.
- je ne veux pas d'une bagnole ou il faut avoir bac + 12 pour trouver le moteur !( j'ai pas le bac, alors chui mal barré ! :P )
- n'ayant pas de famille qui ferait plus 25000 kms par an en voiture, je n'ai pas à me poser la question. Et encore dans ce cas, j'opterais pour le GPL. Yakek zannées, une de mes ex avait en voiture de boulot une Glof mazout, et un de mes potes musicien la même en essence. Un jour ou nous allons jouer et ou je suis passager de sa glof, j'ai été étonné par l'absence de vibrations de la VW essence comparée à son homologue mazout, ce qui m'a amené à penser qu'en plus, une chiotte mazout doit bousiller du bushing et faire travailler la carrosserie davantage qu'un moteur à essence, donc user la voiture plus vite.

Bien sûr, il m'arrive de rouler en mazout, lorsque j'utilise les caisses de chez LVA et lorsque je loue des voitures pour aller en reportage. Je ne peux pas dire que ça m'excite ! Mais j'ai pas le choix, et à l'usage, même si les moteurs sont moins bruyants à l'intérieur grâce à l'insonorisation plus poussée, les vibrations sont toujours inconfortables à la longue.

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Ca fait combien de temps qu\\\/'/on se connait?
Trop

MOUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUHAHAHAHAHAHAHA !!!!!!!!!!! :P

Fox avec une voiture moderne !!!! Et diesels en plus... Mouuuuuuuuuuuuuuhahahhahahahahaa !!!

Heu... :huh: C'est vrais que moi aussi, j'ai fait une connerie... Et pour les même raison :blush:

Fox !!! attend.... J'arrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrive :S



:lol:

fanfan écrit:
Encore un sale privilégié !!

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Kryss écrit:
Regarde la carte des pompes où y'a de l'ethanol, compare à celles où y'a du gasoil, et tu vas comprendre...:whistle:

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Popeye écrit:
Si la pendule que j'ai sur mon bureau avançait d'un 1/4 d'heure à chaque connerie que tu fais, elle me servirait de ventilateur... :P

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Fox écrit:


:P :P :P :P bé je l'ai négocié quand mes boss sont venus me chercher!!! :lol: :lol: :lol: :lol: ;)

Fox écrit:


Y a que ceux qui font rien, qui ne se trompe jamais. ;)