Mopar owner's club
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MessagePosté: Sam Mar 10, 2012 12:35 am 
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Enregistré le: Mar Mai 31, 2011 9:03 pm
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.
C'était une déco catalogue, d'usine...et elle s’appelait "Chrysler Sport Grain convertible"

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Detroit Iron Addict !


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MessagePosté: Sam Mar 10, 2012 1:06 am 
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Mercury proposait ça aussi sur des convertibles vers 1968 aussi. Faut rappeler que Chrysler comme Mercury( et Ford aussi ), avaient commercialisé durant les forties quelques décapotables et berlines en bois( pour Chrysler ). Chui pas fan non plus sur ces lignes des décals mais faut prendre ça comme un truc marketing de l'époque. Aujourd'hui, ces versions sont plutôt recherchées par les collectionneurs.

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Ca fait combien de temps qu\\\/'/on se connait?
Trop


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MessagePosté: Sam Mar 10, 2012 12:15 pm 
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C'est exactement le genre de truc que j'aime...chez les autres ! :P

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.

Hep taxi !!


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MessagePosté: Sam Mar 10, 2012 2:10 pm 
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Et hop une petite commande arrivé ce matin:

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MessagePosté: Sam Mar 10, 2012 4:42 pm 
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tu aurais du le dire que tu avais besoin de canons de porte j'ai gardé ceux de la nouillorquere :S
j ai encore le tableau de bord le carbu d'origine carter AVS et pleins de bricoles ...logos entourage de phares clignos feux la teraux etc etc et meme une banquette av.....;) :S

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Wanna drive my truck? Hauling ass sucking gas.
if it ain't a mopar it's pure shit :dance:


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MessagePosté: Sam Mar 10, 2012 6:22 pm 
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Mopar fan
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Localisation: paris 12eme
Ah ben merde. Bon c'est pas pour ce que ca coute.

Tu as les entourages de porte qui vont sur la gouttiere, le logo qui va sur le montant arriere, les poignées en cuir interieur?

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MessagePosté: Ven Mar 16, 2012 10:34 am 
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:woohoo: une full size haha j'adore :kiss:

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MessagePosté: Mer Mar 28, 2012 8:03 am 
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coucou a tous,

bon je ne suis pas endormi! mais les beau jours arrivent et le boulot reprend et c'est tant mieux! ;)

Bon la je suis en train de demonter pas mal de pieces du moteur pour les nettoyer et les peindre, j'en ai fait quelques unes. Apres je fais la baie moteur. Je suis en train de voir avec mon frere si il peut avoir de l'appret phosphatant et du noir pour pas trop chere.

Par contre ma commande summit n'est pas prete d'arrivée a cause d'une piéce qui n'est meme pas pour ma NY mais pour la stratus cab de ma femme qui n'ont pas en stock et ils n'arretent pas de reculer le delais. :blblbl:

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MessagePosté: Mer Mar 28, 2012 8:07 am 
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n’hésite pas de mettre des photos;j'suis fan de full size surtout de ses années la :kiss: :kiss: :kiss:

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MessagePosté: Mer Mar 28, 2012 8:10 am 
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ben la les photos j'en ai pris juste pour le remontage, en ce moment elle est sur cale pour que je lui fasse les dessous. Mais des que je peux j'en metrrais. ;)

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MessagePosté: Dim Aoû 26, 2012 10:54 pm 
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Salut a tous,

Un moment que je suis pas venu a cause du boulot mais j'ai quand meme bossé sur la grosse memere!
Alors avec un pote on a sablé les dessous, pont, moteur et compartiment moteur et tout repeint comme il faut.
Une double ligne inox a été faite, un allumage electronique monté.

Le démarrage a eu lieu en juin, elle a démarré nikel, elle tournait rond.
Au bout de 20mn la bobine crame.

Je commande une pertronix sur les conseilles d'un collegue et depuis j'ai plus d'allumage.

Si vous avez des idées car je vois pas, bougies, fils de bougies, allumage electronique et bobine neuve.

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MessagePosté: Lun Aoû 27, 2012 8:25 am 
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Balastrz cramé :dry: Le demarreur tourne ?

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Page blanche !!


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MessagePosté: Lun Aoû 27, 2012 4:06 pm 
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visuellement il est bon. Et en plus il est neuf.

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MessagePosté: Lun Aoû 27, 2012 4:24 pm 
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Messages: 2909
Localisation: Avignon
semas écrit:
Citation:
visuellement il est bon. Et en plus il est neuf.


je sais plus a qui c'est arrivé sur le forum, mais c'est pas parce que c'est neuf que ça marche forcément... ;)

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« Fais confiance à Dieu, mais ferme ta voiture à clé. »


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MessagePosté: Lun Aoû 27, 2012 4:34 pm 
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je vais essayer avec celui d'origine mais va t il marcher avec mon allumage elect?

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