lobotomisé

[michel]

en démarrant mon char l'aut'jour mon démarreur est resté coincé enclenché , et comme ce jour là c'était la nuit et que ma pile était morte ça a fait un bordel monstre du côté du lanceur et ça a fini une fois ma battere à plat :S
j'avais beau retirer la clef , que dalle y tournait tant qui pouvait , ce con !
ça a totalement lobotomisé le lanceur et le démlarreur a pas dû apprécier ! :S

normalement la pièce en cause !



il est placé sur la colonne de direction et est actionné via une tige métalique et fait contact au démarreur , je vois que lui en cause !!


je sais c'est une buick toussaaaaa :lol:

[Tof]

Michelllllllllllllllllllllllllllllllllllllll copainnnnnnnnnnnnnnnnnnnng !

Bon attend tu nettoie le bordel et tu le remonte , apres tu fait comme ca tu déconecte ton alimentation de solenoide et le branche sur une lampe témoin que tu pose devant tes yeux .

Tu met le contact et tu envoie le demarareur mais au lieu que le démarreur se lance c'est la lampe témoin qui doit s'alumer et tu coupe ( et forcement là aussi la lampe doit s'éteindre puis tu coupe tout) et refait le meme bazard dix fois de suite .

Lors des dix fois la lampe témoin doit s'allumer dix fois de suite et s'éteindre après quant tu coupe , si elle suit bien tes mouvements alors ton circuit electrique fonctionne et là c'est que c'était bien uniquement ton démarreur qui était foireux .

Maintenant à ce jeu il arrive que la lampe ne s'allume pas ou au contraire refuse de s'éteindre lorsque tu relache la clef bein là oui il se pourrait que cela vienne en autre a la piece de merde que tu tiend de tes doights boufi .

[danv8]

Là Tof , tu exagères !Il a pas les doigts "bouffis" le Michel, c'est juste qu'il a souffert pour démonter le bazar!
http://www.lecampement.net/le-poisson-f ... -t1221.htm
a+Dan

[michel]

danv8 écrit:

Là Tof , tu exagères !Il a pas les doigts "bouffis" le Michel, c'est juste qu'il a souffert pour démonter le bazar!
http://www.lecampement.net/le-poisson-f ... -t1221.htm
a+Dan

cé quim'dis lui :lol:

[michel]

Tof écrit:

Michelllllllllllllllllllllllllllllllllllllll copainnnnnnnnnnnnnnnnnnnng !

Bon attend tu nettoie le bordel et tu le remonte , apres tu fait comme ca tu déconecte ton alimentation de solenoide et le branche sur une lampe témoin que tu pose devant tes yeux .

Tu met le contact et tu envoie le demarareur mais au lieu que le démarreur se lance c'est la lampe témoin qui doit s'alumer et tu coupe ( et forcement là aussi la lampe doit s'éteindre puis tu coupe tout) et refait le meme bazard dix fois de suite .

Lors des dix fois la lampe témoin doit s'allumer dix fois de suite et s'éteindre après quant tu coupe , si elle suit bien tes mouvements alors ton circuit electrique fonctionne et là c'est que c'était bien uniquement ton démarreur qui était foireux .

Maintenant à ce jeu il arrive que la lampe ne s'allume pas ou au contraire refuse de s'éteindre lorsque tu relache la clef bein là oui il se pourrait que cela vienne en autre a la piece de merde que tu tiend de tes doights boufi .

ben a part ce bazar je vois pas ce qui peut merder , c'est lui qui fait contact et justement il n'a fait que contacter et n'a pas voulu décontacter !!
le lanceur à de toutes façon du exploser et le démarreur à pris un bing c'est certain !

[michel]

bon hier aprèm j'ai changé mon switch sous le volant , faut des mini doigts pour faire ça !!!
bref je retente de démarrer , le lanceur fonctionne bien , le démarreur tourne nickel , pas un seul bruit douteux , mais pas d'étincelles aux bougies , j'ai tout vérifié et tout est en ordre , est ce que ma mésaventure n'aurait pas tout bonnement niqué les charbons du démarreur ? je vois que ça comme cause de mes non étincelles !

:)

[Fox]

C'est un truc récurent, chez toi, le manque d'allumage, on dirait...
T'avais pas eu ça sur ton infâââme Cadillac ou Ford ou chais pu quelle daube que t'avais avant ?
Pas de courant, de là à dire que t'es pas une lumière, il n'y a qu'un pas, que bien sûr, je ne ferais pas...:lol:

[michel]

Fox écrit:

C'est un truc récurent, chez toi, le manque d'allumage, on dirait...
T'avais pas eu ça sur ton infâââme Cadillac ou Ford ou chais pu quelle daube que t'avais avant ?
Pas de courant, de là à dire que t'es pas une lumière, il n'y a qu'un pas, que bien sûr, je ne ferais pas...:lol:

ben non , c'était sur la dodge :lol:

[michel]

vu les cosses y a qu'un moyen de brancher se switch , tout les voyants s'allument mais nada pas d'étincelles !

chuis sur c'est une connerie de rien !

[michel]

switch identiques !

[Moparnut]

Les charbons du démarreur c'est un grand classique, sur n'importe quelle auto d'ailleurs ; quelquefois ils ne sont même pas usés, juste "glaçés", ils ne permettent plus le contact, et il suffit juste de nettoyer délicatement les portées de l'induit du démarreur et bien sur le bout des charbons, au papier de verre ou autre ; sinon il peut y en avoir un qui s'est usé plus que l'autre et ça suffit pour se retrouver comme u con sans pouvoir rien faire, à moins d'être en boîte méca...;)

[michel]

bon ben une piste , va falloir le tomber :)

[routch]

Mich le mieux est comme tu dis de le déposer , puis si t'as une batterie ( j'présume que oui :lol: ) un câble sur les cosses lanceur et solenoide ( le +) et l'autre à la carcasse du demarreur et hop tu vas vite voir s'il est naze ou pas ....
euh moi le mien à vide nikel et en place un drôle de bruit mais bon ca démarre malgré tout :woohoo: :woohoo:

[RAF512]

Le démarreur naze, c'est un classique sur ces vieilles bagnoles. Je regarderais de ce côté là. Mais prépare toi a une commande chez summitracing...

[michel]

excusez mon inculture mécanique mais si charbons nazes pas de lancement du démarreur !!??
pas d'étincelles aux bougies ça doit être aut'chose que le démarreur ?