salut a tous je reviens aprés une longue periode sans connexion
depuis quelques temps j'ai un petit souci avec mon 318
a froid ,plutôt moteur en temperature tout fonctionne a merveille
mais au dela quand je demande du gas en acceleration y'a comme une sorte de coupure allumage,carburation,avance?
comme si je tombé en panne d'essence bizarre, et quand je relache un peu le gas tout marche normalement,dès que j'appuis a nouveau cela recommence,et le plus bizarre c'est que defois ça le fait ,d'autre pas de probléme
j'avais eu un souci avec une avance pas au top,et reglé a l'oreille
pensez que cela provienne de l'avance?
Je precise que j'ai un allumage éléctronique mopar perf dessus
si quelqu'un a eu un souci identique ,je suis preneur
merci
bizarre
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voracious fish
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fbernard
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Re:bizarre
Ca peut être tout bêtement une panne d'essence, si la pompe ne suit pas, où si les flotteurs sont réglés trop bas?
Si ça se produit depuis que tu as réglé l'avance, et que ça marchait avant, c'est probablement l'avance.
Il n'y a pas de raison pour que l'allumage déconne mollement comme ça, quand ça merde, tu finis plutôt sous le capot avec une lampe de poche sur le bord de la route...
Ca pourrait être un faux contact sur le faisceau électrique, qui se déclenche grâce aux vibrations, mais tu l'aurais déjà constaté à froid.
Si ça se produit depuis que tu as réglé l'avance, et que ça marchait avant, c'est probablement l'avance.
Il n'y a pas de raison pour que l'allumage déconne mollement comme ça, quand ça merde, tu finis plutôt sous le capot avec une lampe de poche sur le bord de la route...
Ca pourrait être un faux contact sur le faisceau électrique, qui se déclenche grâce aux vibrations, mais tu l'aurais déjà constaté à froid.
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Kryss
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Re:bizarre
Tout comme Fab: je penche pour un problème d'avance:
J'ai eu pendant un bon moment moi aussi ce même problème avec mon allumeur électronique Mopar Perf, jusqu'à ce que je trouve le bon réglage de la valve connectée sur la dépression ...
A froid, il n'y avait pas de problème et a chaud, en pleine charge, ça n'allait plus.
K.
J'ai eu pendant un bon moment moi aussi ce même problème avec mon allumeur électronique Mopar Perf, jusqu'à ce que je trouve le bon réglage de la valve connectée sur la dépression ...
A froid, il n'y avait pas de problème et a chaud, en pleine charge, ça n'allait plus.
K.

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voracious fish
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Re:bizarre
Chouette!! merci les gars de vos réponse rapide
je vais voir du coté de l'avance ,pour cela je doit me procuré une lampe strombo
car j'ai réglé tous ça a l'oreille,mais l'avance peut-elle se déréglé toute seule?
car elle tourné bien avant ce problème
l'état des bougies peut-il jouer un rôle dans ct'affaire
et pouvez me confirmez le réglage de l'avance a chaud,a froid?
moteur chaud, en temperature,le degrée d'avance est-il bien de 10 degrés?
avec depression debranchéet bouché
j'ai bon?
en tous cas merci de votre aide
yannick
je vais voir du coté de l'avance ,pour cela je doit me procuré une lampe strombo
car j'ai réglé tous ça a l'oreille,mais l'avance peut-elle se déréglé toute seule?
car elle tourné bien avant ce problème
l'état des bougies peut-il jouer un rôle dans ct'affaire
et pouvez me confirmez le réglage de l'avance a chaud,a froid?
moteur chaud, en temperature,le degrée d'avance est-il bien de 10 degrés?
avec depression debranchéet bouché
j'ai bon?
en tous cas merci de votre aide
yannick