DODGE CHARGER 1968

[GABTMAN]

Bonjour a tous,

Je rejoins tout juste le monde MOPAR et de ce fait le club francais.:woohoo:

Je vais avoir besoin d aide.:blush:

J ai besoin de quelques pieces et a vrai dire je ne suis pas a ma premiere americaine mais la je suis un peu perdu. :S

Avez vous des adresses web ou des garages connus(et reconnus)pour les pieces dodge de ces annees la.

Merci a tous :P


gab

[Peter]

Welcome !! ;)

Tu cherches quoi comme pièces ?

perfo ou pas ?

Les sites plus connu

Summit , Yearone, Rockauto,

en France ,
Part'ners et Vantastic ("très chère a mon gout :whistle: ")

[GABTMAN]

Merci de ta reponse rapide,:)

En fait j ai un charger 1968 383 magnum 4bbl.

Dans l ensemble elle est top mais pour exemple mes ceintures sont pas complete(3 point ou un crash ca craint surtout aves les gosses derrieres),
elle est monte en tambour a l avant et j aimerai installe un kit frein a disque.

Ca c est les trucs urgent surtout les ceintures.

J ai aussi une question bete maisutile pour moi;sais tu ou je fais le niveau de boite ou bien ou puis je me fournir une revu technique???


merci d avance:unsure:

[Peter]

Pour les ceinture j'ai pas la moindre idée :S

Pour les kit disque avant , il y en a pas mal , mais si je devait en prendre un (ce qui vas être le cas !)

j'irais cher

http://www.wilwood.com

j'ai pas regarder mais me semble t-il qu'il font pour Charger !

Pour le niveau de boite , Quand tu es en face de la calandre , sur ta gauche vers la cloison par feu , il y a normalement la gauge !

Le niveau ce fais après avoir fais passer à la boite auto toutes les vitesses mouteur tournant , en étant sur Neutre .

Pour la revue technique , moi j'ai acheter la mienne sur ebay , tu cherches shop manual

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1968-68- ... 5ad856f979

Attend confirmation pour la revue technique , il y aura certainement des autre adresse ou aller ;)

[GABTMAN]

et j ai oublie ,est ce que qq un sait s il y a une pression recommandee ou max pour les amorto arr(celle ci doit etre constante)?

[GABTMAN]

merci beaucoup j ai deja de quoi faire t es super,t as deja commande des pieces sur les sites que tu m as indique????

[Peter]

En cherchant vite fais sur Wilwood ,

http://www.wilwood.com/BrakeKits/BrakeK ... %20Spindle

fais attention à la taille des jantes que les disques peuvent accepter !

Voir aussi pour un maitre Cylindre (me semble t-il )

[Peter]

GABTMAN écrit:

merci beaucoup j ai deja de quoi faire t es super,t as deja commande des pieces sur les sites que tu m as indique????

"Super" je sais pas :S , mais j'ai demandé les mêmes choses quand je suis arrivé ici :whistle: donc je fais juste transmettre ce que j'ai appris :lol:

J'ai commandé sur les sites US , donc Summit , YO(yearone ), Rockauto, jamais aucun soucis !

Part'ners jamais , mais beaucoup l'on fais ici .

Wilwood , je n'ai jamais commander cher eu mais , même punition , beaucoup l'on fais ici .

par contre il faut pas hésiter a chercher , pour trouver le moins chère !

Pour le kit disque , je sais que des personnes l'on faite il n'y a pas longtemps , et les kits viennent de cher Summit !

Ils te diront vite ça !:lol:

[Peter]

GABTMAN écrit:

et j ai oublie ,est ce que qq un sait s il y a une pression recommandee ou max pour les amorto arr(celle ci doit etre constante)?

Une pression ? tu as des amortos à air ?

Sur mon Impala , j'avais monté ça , (ça a le même gabarit ) et j'avais des Monroes que je gonflais à 7 kilo , pas trop souple n'y trop tape cul .

Mais je ne sais pas si c'est compatible avec toutes les marques !

[GABTMAN]

Bon ca y est j ai com mon manuel.

t es sur quel coin???

[GABTMAN]

yes j ai remarque que la voiture c etait rabaissee apres qq semaines.

J ai remis un peu de pression mais j ai pas exagere peur de tout eclater.............

[Peter]

GABTMAN écrit:

Bon ca y est j ai com mon manuel.

t es sur quel coin???

ça traine pas :P

je sais pas si tu avais regardé les autres mais il y avait plusieurs prix me semble t-il :dry:

Sinon je suis de Normandie , dans l'Orne !

[Peter]

GABTMAN écrit:

yes j ai remarque que la voiture c etait rabaissee apres qq semaines.
J ai remis un peu de pression mais j ai pas exagere peur de tout eclater.............

Normalement c'est pas sensé fuir :S

regarde au niveau des petit tube ou du T , si c'est bien serré .

[GABTMAN]

Oui l impatience du debutant,tu roules en challenger??

Moi je suis de paris a l occaz un dimanche peut etre on peut se rencontrer avec nos caisses pour jacter un peu??

A mi chemin.

Tres cool et tres chaleureux le forum je pensais pas c est ma premiere inscription dans un forum.

Merci pour tout.

[Peter]

Non Pas Challenger
Cuda 70 !

Pour le rencard c'est cool mais je vais commencer a tous démonter pour faire un swap Small block /bigblock .

Tiens un kit Summit convertion en disque complet ! (maitre cylindre , les disque , le mastervac etc etc !!)

http://www.summitracing.com/parts/SUM-BK1209/